印度花了207亿美元的阿琼坦克，是怎么沦为国际笑柄的？
随着时代的推移 ， 印度进入了高速发展期 。 印度与中国一样 ， 同是亚洲国家 ， 其国体面积十分辽阔 。 印度是一个文化的大熔炉 ， 它有着非常悠久的历史 ， 并且它也曾有过被殖民、被压迫的经历 ， 等到第二次世界大战结束之后 ， 印度脱离了英国的殖民统治 ， 成为了一个独立的国家 ， 并逐步成长为了一个有影响力的大国 。 独立以后 ， 印度的农业有了巨大的进步 ， 并且还建立了较为完善的工业体系 。 随着国内经济持续稳定的发展 ， 印度开始在军事建设方面投入大量资金 ， 而且还独立研制出了不少武器装备 ， 其中就有“声名远播”的阿琼坦克 。
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等到印度独立以后 ， 在二十世纪七十年代 ， 印度和巴基斯坦又一次打响了战争 。 随着战事的不断发展 ， 印度迫切需要更多的坦克来应对战争 ， 于是印度便萌生了自行研制坦克的想法 ， 而且很快就开始着手实施了 。 所以 ， 印度投入了大量的人力、物力、财力 ， 计划生产一辆体积较大 ， 综合性能较为出色的阿琼式主战坦克 。 可是 ， 随着研制计划的实施 ， 印度却遇到了不少困难 。 最开始 ， 印度对于这辆坦克抱有很高的期待 ， 不但打算自行生产坦克内部所有的零件 ， 并且还希望这款坦克的综合性能可以在世界上名列前茅 。
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在正式开始研制后 ， 阿琼坦克的研制出现了不少技术上的难关 ， 导致研制计划无法进一步实施 ， 等到了二十世纪八十年代中期 ， 也只堪堪造出了两辆样车 ， 实在是不容易！可是这两辆样车却与印度此前设定的目标相差较远 。 研制计划也因此而暂停 ， 印度军方甚至都已经彻底度这个项目失去了希望 ， 准备放弃这个项目 ， 可是印度政府却希望这个项目可以继续推进 ， 所以印度军方也只好继续研制阿琼坦克 。 由于自行生产的零件质量较差 ， 后面阿琼坦克的内部零件都是从其他国家购买的 ， 希望这样可以提升坦克的综合性能 。 但出乎意料之外的是 ， 由于印度是从不同的国家购买的零件 ， 导致坦克内部的各个系统无法达到一个和谐的状态 ， 虽说印度在之后已经放低了对坦克性能的要求 ， 但阿琼坦克已经没能满足印度军方的需求 。
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可是 ， 印度政府依旧坚持继续坦克的研制 ， 并且提高了研制费用的支出 ， 还从德国请了武器研制公司来参与项目的后续推进 。 不久后 ， 最终版的阿琼坦克被研制了出来 。 事实上 ， 这款坦克就像是德国“豹”2坦克的翻版一样 ， 长得方方正正 ， 只不过综合性能和德国“豹”2坦克差距较大 。 并且为了增强战斗力 ， 阿琼坦克的体型设计也在原来的基础上进行了调整 ， 其宽度也增加了不少 ， 甚至无法通过印度大多数普通道路 。
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【印度花了207亿美元的阿琼坦克，是怎么沦为国际笑柄的？】事实上 ， 早在1972阿琼坦克的研发项目就已经正式确立了 ， 可是一直到2004年最终版的阿琼坦克才开始出现在世人的眼中 。 在此期间 ， 印度不仅没有达到自己最初对坦克的要求 ， 并且就连坦克内部的大部分零件都是从其他国家购买的 。 虽说如今印度已经生产了上百辆阿琼坦克 ， 可是这款坦克在使用中 ， 还存在着不少难以解决的问题 。 并且由于体型较大 ， 重量较重 ， 阿琼坦克也没能在军队中正式服役 ， 一直处于一个尴尬的局面 。 并且由于这款坦克的研制成本实在是太高了 ， 后期进行维修和保养时 ， 也需要投入大量的资金 ， 所以军队也很少使用它 。 由此 ， 耗资207亿美元的阿琼 ， 也就这样沦为了国际笑话 ， 备受嫌弃 ， 实在是令人哭笑不得 。
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