经济日报|减速带设置要科学规范
据报道 ， 陕西咸阳市民张先生近日骑电动车沿非机动车道回家 ， 行至某学校门前时 ， 被延伸到非机动车道却又无任何警示标识的减速带绊倒 ， 造成身体多处受伤 。 据了解 ， 近年来因设置减速带不规范引发的交通事故不在少数 。
减速带也叫减速垄 ， 是设置在公路上使过往车辆减速的交通设施 。 为了引起人们注意 ， 其颜色多为黄黑相间 ， 使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的 。 减速带一般设置在公路道口、工矿企业、中小学校、住宅小区出入口等路段 ， 是一种降低机动车行驶速度的专用交通安全设施 。
在中小学校等门前设置减速带 ， 让过往机动车减速慢行 ， 确保行人安全通行是必要的 ， 但要做到规范合理 。 怎样才算规范合理？今年2月份 ， 在公安部技术监督委员会批准的一份名为《橡胶减速丘》的行业标准中 ， 明确规定橡胶减速丘设置在道路和相关场所出入口 ， 起减缓车速的作用 。 该行业标准提出的几种不宜设置减速丘的情形中 ， 明确提出非机动车道不宜设置减速丘 。 上述事例中咸阳市某学校门前的减速带延伸到了非机动车道 ， 且无任何警示标识 ， 其设置明显不规范 。
因此 ， 各地一方面要严格执行公安部等有关部门规定 ， 对城区和城乡接合部的减速带统筹规划 ， 规范设置 。 另一方面 ， 设置减速带要听取群众意见 ， 做到宜设则设 ， 宜免则免 ， 疏密适度 ， 规范合理 。 科学规范设置减速带 ， 有利于改善城市交通环境 ， 进而塑造城市良好形象 。
【经济日报|减速带设置要科学规范】 （本文来源：经济日报 作者：姚平 作者地址：陕西省咸阳市世纪大道）
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