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北京|气场更强 后排更豪华 北京车展实拍广汽传祺M8

长期以来 ， 国内的商务MPV市场几乎都由GL8独霸 。 而这一类车型除了家用 ， 大量的公司采购也支撑了其销量 ， 其10余年来所培养的口碑确实是其它合资品牌与中国品牌难以撼动的 。 而对于广汽传祺来说 ， 先前的GM8与GM6两款车上市以来 ， 也得到了不错的销量 。 不过要想在公务接待车型中打响自己的口碑 ， 确实还需要更强的产品力 ， 以及更长时间的逐渐培养 。
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而此次北京车展 ， 广汽传祺将先前的GM8更名为M8 。 前脸设计上 ， 格栅直接从前盖延伸到底部 ， 其领秀版采用横条格栅 ， 但我们实拍的大师版车型采用了竖型的格栅 ， 很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件 ， 看起来霸气威武 。
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而下方使用了贯穿的镀铬装饰 ， 勾勒出了装饰性进气口的轮廓 ， 看起来更加张扬 ， 整体看上去也更有一种埃尔法的既视感 。
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长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm ， 轴距为3000mm 。 侧面延续了大气稳重的风格 ， 双腰线设计更显层次感 ， 以及隐藏式的D柱与上方的镀铬装饰也有着更多传祺品牌的设计特点 ， 多辐电镀轮毂也让整车看起来更有豪华感 。 底边相对于领秀版 ， 也多了一圈包围套件 。
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贯穿式的尾灯也让整车更显商务气息 ， 点亮后是玉如意的造型 。 而后杠上的镀铬装饰与前脸相呼应 ， 将双出排气囊括在内 ， 看起来也更有气势 。
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此次传祺M8内最大的升级在于内饰 。 它取消了之前密密麻麻的按键 ， 而是将仪表、中央大屏与空调出风口连为一体 ， 而档杆操作台如瀑布式的下滑 ， 座舱内显得更加简约 ， 电子档杆也显得更加精致 。 其下方的镂空造型成为了一个更大的储物格 ， 实用性更强 。
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作为一款高端商务MPV ， 最大的特点还是在于它的第二排 。 两个独立式的座椅如飞机的商务舱 ， 乘坐起来舒适至极 。 而侧滑门也毫无疑问的采用电动开启的方式 。
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内侧的盖子里可以调节座椅按摩、腿托 ， 座椅加热、通风等功能 。
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而这套座椅也可以将椅背放躺 ， 而让商务贵宾达到更好的乘坐效果 。
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作为一款应用于商务接待的车型 ， 通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李 。 这一点上 ， 传祺M8的空间只能说尚可 ， 确实没有GL8与大众威然的容积那么大 ， 但采用竖立的方式还是可以放得下很多需要托运的大件 ， 能够满足公务接待的基本需求 。
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动力方面 ， 广汽传祺M8采用了2.0T动力 ， 最大功率252马力 ， 尾标的390T代表390N·m的最大扭矩 ， 匹配了来自爱信的8AT变速箱 ， 也算是一套非常成熟的动力总成 。
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广汽传祺M8的定价为17.98万—26.48万元 ， 顶配价格正好接盘了GL8与大众威然的最低配 。 而我们实拍的车型顶配也不过25万元 ， 它不仅有着极高的舒适度 ， 大气的外观对于商务接待来说也足够的有面子 。 除了家庭用户 ， 对于公司采购来说也能够节约不少成本 。 当然 ， 传祺M8要想达到GL8的地位 ， 它的市场确实还需要时间的培养 ， 而从整车的实力与产品力来看 ， 它还是具备这样的能力 。
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