赵乃荣聊|头顶大球四处招摇，航母预警机坚持传统，日不落帝国最后的倔强
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近日有消息表示 ， 英国皇家海军要进一步升级"伊丽莎白女王"级航母搭载的“灰背隼”预警直升机（梅林Mk2） 。 需要升级的部件是机载雷达 ， 采购10套“鸦巢”预警套件 ， 原定今年9月完成升级 ， 但是由于软件开发问题需要再等18个月才能形成初始战斗力 。 为了加快进度 ， 英海军提前测试三架 ， 但该机型只有30架 ， 一次性抽取10%让本不富裕的机队更加捉襟见肘 。
最引人注意的是形似大球的物体 ， 这其实是雷达的充气袋 ， 平时不使用时放在侧面 ， 当有任务需求时 ， 雷达将会被扭杆转动方向垂直向下 。 此次英国皇家海军打算采购的"鸦巢"预警套件由2个系统组成 ， 一个是瑟伯罗斯战术任务系统 ， 另一个是搜水2000雷达 ， 战术任务系统置于机载系统内部 ， 雷达置于外部充气袋中 。
该战术任务系统在很多年前就已经完成开发 ， 功能完善且能够同时监视600多个目标 。 这次套件的搜水2000雷达应该是进一步的改进型 ， 该型号最早于1979年在MR2猎手飞机上被使用 ， 1982年装备于英国海军的海王直升机为英国海军提供预警 。
中国曾经进口过该型号雷达 ， 1996年8月中国以6600万美元的价格采购了8套"搜水"2000MS 。 中国将采购的这批雷达安装到运8的机体上 ， 这就是运8-j 。 该雷达是采用频率捷变技术的多普勒脉冲雷达 ， 可以全方位扫描海域与空域 ， 该机在3千米高度飞行时仰视对空探测距离为85千米 ， 俯视对空扫描距离达到110千米 ， 俯视对海可达240千米 ， 在当时的背景下 ， 这样的性能还是比较先进的 。
此次"灰背隼"预警直升机升级雷达套件的目的 ， 主要还为了增强伊丽莎白女王号航空母舰远洋的作战能力 。 1982年英阿马岛海战 ， "海王"搭载"搜水"雷达成为舰载预警直升机 ， 为英国海上作战提供了一定的空中预警支持 。 可是快40年过去 ， 航母换成了最强常规动力航母伊丽莎白女王号 ， 舰载机换成了最强隐身战机F35B ， 驱逐舰也换成拥有先进相控阵雷达的45号驱逐舰 ， 可是舰载预警机却还是那个舰载预警 。
英阿马岛战争中 ， 谢菲尔德号就曾因为电磁不兼容 ， 导致军舰的卫星通信系统与雷达无法同时开启 。 军舰在通讯时无法打开雷达 ， 自然也就发现不了阿根廷的战机 ， 最终经一系列失误被击沉 ， 成为英国皇家海军永远的痛 。
换一种想法 ， 谢菲尔德号驱逐舰因为雷达未开机 ， 进而导致无法发现数五十公里外的阿根廷战机 。 是否等同于探测范围在300公里左右的预警直升机 ， 无法发现在400百公里外超低空突防并且携带数枚远程反舰导弹的敌方轰炸机呢 。
航母作为一种综合性的武器 ， 在战争中对手必定是想方设法地摧毁 。 在2020年的今天 ， 各种远程武器井喷式发展 ， 射程超过三百公里的反舰导弹比比皆是 。 舰载预警直升机两三百公里的扫描范围现在来看真的够用么？
【赵乃荣聊|头顶大球四处招摇，航母预警机坚持传统，日不落帝国最后的倔强】编辑：衍白
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