一个月花1460元？长安UNI-T养车成本分析！
6月21日 ， 长安汽车旗下全新紧凑型SUV——UNI-T正式上市 ， 新车共推出3款配置车型 ， 售价区间为11.39-13.39万元 。
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作为长安汽车全新架构的首款车型 ， UNI-T凭借全新架构、概念设计、蓝鲸NE动力、车内AI主动服务等硬核装备惊艳世人 ， 和UNI-T命名中的T一样 ， 一横代表广阔的知识面 ， 一竖表示一领域的专一 。 对于新潮之人而言 ， UNI-T算是一个最靠谱的潮流座驾 。 那么问题来了 ， UNI-T作为2020年自主品牌中最重磅的一款新车 ， 它在养车维护方面究竟又有什么样的表现呢？今天我们就来盘一盘它！
保养贵不贵
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由上图表可以看出 ， UNI-T的保养配件价格并没有因为全新架构或蓝鲸NE动力总成就带来高昂的售价 ， 甚至在横向对比同样主打年轻化的C-HR、CX-30、领克02等车型时都要来的更加便宜 。 同时 ， 在工时费的收取上 ， 各大配件的收费普遍也是较为便宜的 。
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尽管UNI-T的配件价格并不高 ， 但是它的保养周期还是比较紧密的 ， 为5000公里一保 ， 这相较于一些10000公里一保的竞品 ， UNI-T在时间和人工成本方面支出无疑是有所增加的 。 可以看到 ， UNI-T最为基本的一次换机油、机滤、汽油滤芯的价格为350元 ， 而一次最贵的大保养为1050元 ， 单次保养的价格并不算很高 。 另外 ， 因为UNI-T的保养周期较短 ， 所以在机油方面不一定要使用全合成机油 。 我们暂且以非全合成机油为例计算保养费用 ， 按每年行驶20000公里来算 ， 三年的费用就是到60000公里为止 ， 一共是6650元 ， 平均每年2217元 。 这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果 ， 如果你有上述两项优惠方式的话 ， 保养的价格自然也会更便宜一些 。
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油耗高不高
在UNI-T上 ， 其首发搭载了长安全新的动力总成——蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机＋蓝鲸7速双离合变速箱 。 132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩、40%热效率 ， 以及国六B排放等账面数据清一色展现了蓝鲸动力专一下的实力与底气 。 动力的线性与澎湃 ， 可以让爬坡、超车一气呵成 ， 而从旁辅助的7速双离合变速箱的表现也达到了自主品牌的一流水准 ， 即便在面对匀速巡航时的急加速 ， 这副变速箱也能迅速的找到合适的挡位 。 毫不拖泥带水的表现 ， 让我在刚上手时常常有“这是一辆国产车？！”的自我疑问 。
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拥有抢眼的驾驭体验 ， UNI-T相对的油耗表现也有着不错的表现 。 根据网上真实车主的反馈和油耗实测结果 ， UNI-T的百公里油耗为8.1L/100km 。 结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.52元） ， 按照每年行驶20000公里来计算 ， UNI-T一年的油费为8943元 。
保险省不省
长安UNI-T的指导价为11.39-13.39万元 ， 保险的价格因车价的不同而不同 。 入门车型新车的保险为6352元 ， 顶配车型新车的保险为6779元 。 当然如果没有出险的话 ， 后面的保险是会逐年下降的 ， 因为这里算的是全险 ， 所以会比较贵一些 ， 我们就姑且先算每年的保险是6352元 。
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所以按上述所有项目的费用最少的来算 ， 长安UNI-T每年固定的最低养车成本为2217+8943+6352=17512元 ， 平均到每个月的费用为1460元 。 这个后期养车费用在小型SUV级别里属于正常水平 ， 并不会说是特别贵或特别便宜 。 值得一说的是 ， 上述费用是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等的情况下的花销 ， 这些开销因人而异 ， 不能一概而论 。
问题大不大？
UNI-T ， 绝对算是15万级中非常值得推荐的一台车 。 超前卫化的外观 ， 即便放在数年后 ， 也能足够吸睛 ， 迎合你洒脱的个性；长安汽车全新架构的潜能释放 ， 让UNI-T在拥有驾趣之余 ， 还有高动力与低油耗的双赢；而UNI-T一款动力 ， 三款配置 ， 11.39-13.39万元的售价 ， 更打消了年轻消费者的选择顾虑 ， 让他们早日完成有车梦 ， 体验到“不同以往”的智能有车生活 。 只不过车无完车 ， UNI-T在体验上还是有部分让车主们不太满意的槽点 ， 赶紧来看看这些问题会不会是你所关心的吧 。
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1、档位的设计也很特别 ， 悬浮式的样式照顾到了美感与实用 ， 只是每次都要经过N档才能挂上R/D档位的使用逻辑在上手时需要一定的适应过程 ， 同时在挪位倒车这类需要频繁切换前进/后退挡的场景下使用并不方便 。
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2、高配20寸马牌MC6运动轮胎在带来高颜值与高性能的同时也带来了不小的路噪与颠簸 ， 这也是车主普遍反馈的问题之一 。
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3、滤震能力比较一般 ， 这也是为运动性、操控性作出的妥协 。
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4、车机启动较慢 ， 初次点火若想使用互联功能还得等上数十秒的时间 。
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5、中控两块10.25英寸双连屏在使用时极易留染指纹 ， 车里需要备好小抹布
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6、车主普遍反馈车漆较薄 ， 高速遇到飞溅的小石子时很容易被磕出底漆 。
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写在最后
在我们认为21世纪之后的汽车设计没有什么突破性的变革时刻 ， UNI-T的出现代表了中国品牌汽车向上发展的又一新阶段 。 日内瓦车展的被迫取消 ， 没有剥夺大家对于UNI-T的热度 ， 反而是备受期待的关注 ， 让UNI-T不俗的行驶性能与完备的高科技体验得以被大众挖掘 ， 有里有面 。 对于广大消费者而言 ， UNI-T是一款能够颠覆固有认知 ， 满足自我个性 ， 又务实的一个选择 。
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在车型选购方面 ， 我着重推荐售价为13.39万元的1.5T旗舰型 。 其相比前两款车型拥有更全面的驾驶辅助系统 ， 比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等功能 ， 这些日常开车都用得上 。 而自动泊车 ， 车载净化器及紫外线灭菌灯等“炫技”装备也能在一定程度上提高用车便利性的同时 ， 还能提高整车的可玩性 。 如果你不纠结与次顶配间的那1万元差价 ， 那么旗舰型多出的配置性价比也是非常高的 。
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以上就是本期养车成本的全部内容 ， 希望能帮到想买UNI-T的你吧！
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