为啥丰田威驰不用6AT,反而朗逸在用?
丰田威驰 , 卡罗拉不用自己的爱信6AT变速器 , 也是比较受争议的一点 , 同级别的大众朗逸、宝来 , 确实也搭载了6AT变速器 , 有人说丰田减配不看重国内市场 , 实际上多少也有方面原因 , 但是也并不是绝对的 , 以卡罗拉为例 , CVT的卡罗拉并非中国专供 , 美版的卡罗拉同样也是CVT版本 , 这多少还会让卡罗拉车主心里有一丝平衡 。

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丰田为什么不在威驰、卡罗拉这种A级家轿上品牌自家的6AT , 这里面还是有很多因素的 , 事实上卡罗拉和威驰都搭载过自家的AT变速箱 , 只不过是已经过时的4AT变速箱 , 也正是这台功勋变速器优良的可靠性 , 为卡罗拉和威驰打下了口碑 , 而现如今的丰田A级轿车 , 都以放弃了4AT的变速箱的应用 , 因为再继续使用的话 , 不被喷死也得被市场淘汰 。

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那么 , 使用6AT的话 , 丰田或许也考虑过这种方案 , 但是还有一个更加棘手的问题 , 那就是这种低廉的A级车 , 必须要和高一级别或者定位更高的自家产品 , 拉开一定距离 , 才能体现出高级别车型的价值 , 我们可以看一下 , 2018款的2.0L凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达 , 普拉多 , 匹配的均为6AT自家的6AT手自一体变速器 , 丰田皇冠也是在2017款才被升级为8AT , 如果卡罗拉和威驰都使用6AT的话 , 那么这些更高级别的车型 , 怎么能显示出优势呢?

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【为啥丰田威驰不用6AT,反而朗逸在用?】这只是一方面原因 , 还有比较重要的就是成本控制问题 , 爱信6AT比现款的CVT变速箱 , 造价一定要低的 , 如今市场竞争激烈 , 各厂商都会尽量去控制成本 , 以常熟的变速箱厂来说 , 一台CVT无级变速箱 , 要比6AT便宜近一半的成本 , 因此 , 丰田对卡罗拉和威驰搭载成本更低的CVT , 也是很好理解的 , 而且按照常理来说 , 小排量发动机匹配变速箱不用担心最大功率和扭矩的承受范围 , CVT是一个非常不错的选择 , 而且燃油经济性上也有优势 。

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