江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车咖啡馆|北京车展|一汽丰田太田资大：用品质打动新购用户 创新服务为奥运助力

编者按| 2020北京国际车展9月26日正式拉开帷幕 ， 本届车展以“智领未来”为主题 ， 总展出面积达20万平米 ， 将集中展示汽车行业的最新创新成果、对未来出行的畅想及战略布局 。本届北京车展共展示车辆785台 ， 包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台 ， 在展车数量和展车品质上继续保持全球领先水平 。搜狐汽车直击车展现场 ， 第一时间为您报道 。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾 ， 分享他们对车市的思考 。
以下为一汽丰田汽车销售有限公司副总经理太田资大的访谈实录：
汽车咖啡馆|北京车展|一汽丰田太田资大：用品质打动新购用户 创新服务为奥运助力
文章图片

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 太田资大
搜狐汽车：欢迎来到搜狐汽车参加我们的采访 。实际上丰田这两年的热度非常高 ， 大家的关注度也非常高 ， 特别是TNGA技术平台架构后 ， TNGA能给产品和品牌带来哪些方面的增值 ， 给消费者带来哪些价值 ， 给我们分享一下 。
太田资大：首先我想解释一下丰田的开发理念 ， 这也是TNGA的具体内容 ， 有三点：第一点是全新的工作方法、工作方式；第二点是对于设计进行重新的思考；第三点包括供应商以及生产方式整体的革新 。
这种开发理念的具体体现形式就是在产品上出现了TNGA架构车型 。就一汽丰田来说 ， 目前是以亚洲龙为首的 ， 荣放、卡罗拉、奕泽等新产品均是基于TNGA架构开发和打造的 ， 未来也会继续实现全车型的切换 。
【汽车咖啡馆|北京车展|一汽丰田太田资大：用品质打动新购用户 创新服务为奥运助力】从客户角度来说TNGA带来的价值 ， 主要可能就是造型之美 ， 基于TNGA架构打造的平台让车辆重心更低 ， 造型更加强劲有力 。
同时从动力性能方面也刷新了以往的历史 ， 也就是说加速感觉 。不管是低速行驶还是高速行驶 ， 加速感觉都是特别顺畅的 ， 这是客户可以体验到的利好 。
另外是操控性能方面的优势 ， 也就是说在转向的时候车辆操控性能会更加好 ， 感受到运动的感觉 。
再就是安全性能方面 ， 首先是高刚性车身 ， 同时还有丰田Toyota Safety Sense系统的第二代 ， 以及同级别最顶级的安全性能 ， 除此之外还有比竞品更多的安全气囊 ， 所以安全性能是很好的 。
搜狐汽车：因为今年有疫情的影响 ， 疫情不仅带来市场的分化 ， 也带来了品牌强者更强 ， 弱者更弱的局面 ， 您认为疫情对丰田来说是利大于弊 ， 还是弊大于利 ， 疫情之后汽车市场走势是什么样的节奏 。
太田资大：首先疫情的发生给中国社会留下了非常痛苦的体验 ， 疫情本身是一件特别悲伤的事情 ， 这个角度来说我不想说对于丰田品牌来说是件好事 ， 或者是件有利的事情 。
中国人在应对疫情过程中 ， 应对环境变化所作出的努力 ， 对于我们一汽丰田和汽车销售公司影响很大 ， 尤其是疫情逐渐开始恢复或者说逐渐受到控制的3-4月份 ， 消费者觉得采用公共交通手段出行的话会有感染的风险 ， 他们不想采用这种手段 ， 所以对当时的汽车购车需求 ， 还是有很大影响的 。尤其是客户购买第一台车的时候要求安全感、安心感和信赖感 ， 品牌和品质还是很重要的 ， 所以有很多客户选择我们丰田品牌 。其实从去年以来 ， 中国消费者的消费观更加理性的倾向已经在显现了 ， 疫情的发生让这种倾向更加明显 ， 因此客户在选择购车的时候 ， 对于品质的要求会越来越高 ， 我们一汽丰田在2021年以后会打造更高品质的车辆 ， 为客户提供更加高品质的产品 。
搜狐汽车：实际上在疫情的影响不仅仅在消费端 ， 因为全球化的环境下 ， 对全球供应链都受到影响 ， 这种情况下丰田怎么去组织供应链 ， 保证最终产品的品质和交互产品服务的一致性 。
太田资大：确实 ， 2月份春节之后立刻发生了疫情 ， 但是这个时间正好是我们的工厂要复工的时候 ， 所以说我们经营层面亲自去各个现场 ， 去一线视察 ， 确认在人与人的接触的情况下 ， 有没有感染的风险 ， 每一个环节都详细调查 ， 后续员工慢慢恢复上班 ， 生产线也要重开 ， 再次确保排除一切感染的风险 ， 我们目标是先慢复工 ， 最后实现全面复工 。也就是说我们首先在内部做好这一切之后 ， 再慢慢向供应链展开 ， 预防感染 。从丰田公司的全球供应商来看 ， 中国丰田供应链供应是最成功的 ， 在中国市场恢复也是最快的 ， 这一点在丰田总公司也是受到好评的 。
搜狐汽车：疫情期间对整个日本汽车企业做了密切观察 ， 包括一系列不管在工厂还是员工安置 ， 还有现金流的维持上做了一系列举措 。2008年经济危机的时候 ， 那个时候丰田在整个公司经营层面上做了很多动作 ， 危机当中让自己的发展质量更高 。在这样的情况下 ， 我们看到这个月一汽丰田已经实现了800万辆的销量 ， 这个销量背后有哪些积累的经验是特别重要的 ， 接下来800万之后又有哪些挑战是要去应对的 。
太田资大：其实我特别感谢您对于丰田的评价 ， 在危机中反而会成长 ， 丰田章男社长一直强调 ， 要把困难转为挑战 ， 危机转为机会 。确实 ， 在本次疫情中一汽丰田实现了进一步成长 ， 今年达成了800万台的成绩 ， 其实800万台的达成的过程中也充满了挑战 ， 但结果还是令人满意的 。800万台的达成对一汽丰田是很大的里程碑事件 ， 是一汽丰田成立17年以来集大成的成果 ， 我们对此抱有很高的自豪感 。但是对于我们来说 ， 比起800万台这个数字 ， 更重要的是每一位客户以及销售出去的每一台车辆 ， 还是希望能够把彼此作为初心 ， 在社会中贯彻不忘初心的观念 。
您也知道 ， 客户买一台车辆至少要开五、六年的时间 ， 所以我们一汽丰田希望在这五、六年时间一直与客户产生密切的连接和关联 ， 让客户信赖我们的品牌和车辆 ， 通过这种关联 ， 最后在客户换车的时候会再次选择一汽丰田品牌 ， 也是为了实现这个目标 ， 我们为客户提供更加满意和更加高品质的服务 。
搜狐汽车：我们了解到丰田有一个大的品牌动作 ， 跟奥运相关的 ， 一汽丰田具体落地上有什么共性或者个性的举措？
太田资大：首先丰田品牌本次赞助奥运会、残运会的出发点 ， 是想要给选择了运动挑战人生的这些人提供支援 。奥运会其实是我们运动领域最盛大的活动 。基于这个出发点 ， 丰田作为一家移动出行公司 ， 我们想要为奥运会、残运会创造更高的价值 ， 我们从这个角度出发 ， 思考对于奥运会和残运会的支援方式 。针对北京冬奥运会来说 ， 提纲更加环保的理念 ， 打造更加环保型的社会 。丰田作为一家移动出行公司 ， 氢燃料电池是未来出行移动的全新提案 。对于一汽丰田来说 ， 我们希望能够配合丰田整体 ， 创造更加环保的社会 ， 为社会移动出行创造更好的提案 ， 我们会配合他们做一些动作 ， 也会思考一汽丰田独自性的在服务方面的创新 。


    推荐阅读


    上一篇：下周一爱美客登陆创业板：毛利率高达90% “玻尿酸”三巨头齐聚A股

    下一篇：恒大晒业绩证实力：回款4521亿负债大降