智能数字定义全新豪华，新一代奔驰E级正式上市
9月25日 ， 买车网Buycar获悉 ， 在2020北京车展前夕的奔驰之夜中 ， 新一代梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、E级运动轿车正式上市 ， 新车共推出6款车型 ， 售价区间43.08万-64.28万元 。 作为中期改款车型 ， 新E级在外观设计上发生了很大变化 ， 整体视觉效果趋于年轻 。
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通常来讲 ， 中期改款车型往往不会发生很大变化 ， 不过在如今这个信息化的时代中 ， 人们的审美也在极速发生变化 ， 因此也有越来越多的车型选择在中期改款之时进行明显调整 。
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本次新款奔驰E级就是如此 ， 可以看到新车在外观部分依然拥有运动版大标、轿车版立标两种选择 ， 其中运动版车型配备了单条幅星辉式中网、而轿车版车型中网则是传统的多条幅样式 。 除此以外 ， 盾型中网造型舍弃了犀利的棱角 ， 采用了优雅与活力兼具的圆角设计 ， 同时面积相比改款前车型有所缩小 ， 而大灯组则在经典的“四眼大灯”基础上传承创新 ， 结合内部锋利的LED日行灯设计 ， 整体观感更加年轻 。
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车身侧面造型没有太大变化 ， 依旧是熟悉的E级轿车造型 ， 其中整体线条优十分流畅 ， 配合圆润的车身 ， 传递出优雅、简约、纯粹的视觉效果 。 车身尺寸部分 ， 新车长宽高分别为5078*1860*1490毫米 ， 轴距3079毫米 。
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车尾部分轮廓延续现款车型 ， 不过可以明显的看到内部尾灯组采用了全新的设计风格 ， 狭长犀利的倒三角形元素给整个尾部带来了更多的时尚与科技感 ， 结合连接两侧的横向镀铬饰条 ， 拉宽视觉宽度之时也让尾部视觉效果更为扁平 ， 与车头呼应 。
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来到车内 ， 新款E级给人第一印象并没有太大变化 ， 其中环抱式主题设计、横向延伸的曲线都是十分熟悉的元素 ， 与此同时大量木质装饰、双12.3英寸连屏、直瀑式中控台造型即便如今来看也没有过时感 。
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值得注意的是 ， 轿车版本换用了“鸥翼式”三幅方向盘 ， 该方向盘采用了Nappa真皮包裹 ， 并通过黑色钢琴烤漆面板以及镀铬元素进行勾勒装饰 ， 展现出优雅前卫感 。 而运动版车型则搭载了“双翼式”运动方向盘 ， 该方向盘拥有更强的运动气息 ， 内部功能也运用了科技感更强的电容式按键控制 。
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除此以外 ， 作为一款行政级轿车 ， E级轿车还为后排乘客配备了头枕、可调节座椅、座椅加热/通风等功能 ， 彰显豪华身份 。
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而在看不见的部分 ， 新款奔驰E级也有着非常明显的升级 ， 首先新车搭载了MBUX操作系统 ， 并且内部处理系统全面升级 ， 最终可实现AR全景导航等科技感十足的功能 。 与此同时 ， 新车还配备了5个多毫米波雷达、12个超声波传感器已实现丰富的智能驾驶辅助功能 。
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动力部分 ， 新款E级轿车拥有三种动力组合 ， 其中E260L车型搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统 ， 最大功率135千瓦 ， 峰值扭矩280牛·米；E300L搭载2.0T低功率发动机 ， 最大功率190千瓦 ， 峰值扭矩370牛·米；而E350L则搭载高功率版2.0T发动机+48V轻混系统 ， 最大功率220千瓦 ， 峰值扭矩400牛·米 。 传动系统方面 ， 全系车型均匹配9速手自一体变速箱 。
众所周知 ， 在中大型豪华轿车市场中 ， 一直都是BBA三足鼎立的局面 ， 如今的三车的市场销量也很好的反映出这点 。 根据最新数据显示 ， 8月销量榜中 ， 宝马5系、奥迪A6、奔驰E级位列前三 ， 并且三车销量相比去年同期都有着显著增长 。 即便是将目光对准1-8月份 ， 三款车型的统治地位也不可撼动 。
【智能数字定义全新豪华，新一代奔驰E级正式上市】因此 ， 如今奔驰E级面对的依然是两位老对手的挑战 ， 相比同样在本届车展期间上市的宝马5系 ， 奔驰E级在设计上的改动可谓非常大 ， 而这种风格在网络上也受到了褒贬不一的评价 ， 毕竟美与丑对于每个人来说都是非常主观的印象 。 不过 ， 在豪华感的营造上 ， 奔驰E级在中大型行政轿车领域仍然有着自己独特的优势 ， 相比奥迪的科技感与宝马的运动 ， 更深受部分消费者喜爱 。 因此笔者认为 ， 如今三款车型依旧非常默契的“各司其职” ， 想要撼动彼此的地位也并非易事 。
对于奔驰来说 ， 新款E级的最重要目的就是做好承上启下 ， 除了常规更新以外 ， 也要继续稳固如今的销量地位 ， 同时继续跟另外两个对手较量 。 而从今天上市的新款车型来看 ， E级的产品力的确做到了这点 ， 至于未来具体的市场表现 ， 买车网Buycar也将持续关注 。
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