汉EV上市热销，比亚迪快马加鞭建8条刀片电池生产线
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今年新能源汽车最为火热的车型 ， 除了Model3以外 ， 非比亚迪汉莫属了 。 比亚迪汉EV自从上市以来 ， 就被认为是Model3在国内最大的对手 。
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事实上 ， 比亚迪汉EV上市首月的销量为1205辆 ， 9月7日比亚迪官方公布的数据：比亚迪汉8月销量4000辆 。 据中汽协公布了8月纯电动车上险数 ， 其中比亚迪汉（纯电）为1023辆 。 对于一款刚刚上市的纯电B级轿车而言 ， 成绩已经很不错了 。 不过比亚迪汉EV的销量还是遭到了很多质疑 。
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据说在终端市场 ， 现在订购比亚迪汉EV ， 确实需要排队提车 ， 这主要是由于厂家产能不足造成的 。 有的地方等候时间甚至要2个月之久 。 作为比亚迪冲击高端的一款车 ， 汉几乎用上了比亚迪最为先进的技术 ， 尤其是搭载的刀片电池 ， 由于出众的安全性和续航能力 ， 更是备受期待 。
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据此前媒体报道 ， 面对补贴退坡后新能源市场的下滑 ， 比亚迪很早就调低销售预期 。 以至于比亚迪当初对汉这款车型 ， 生产刀片电池时 ， 只规划了2.6万的年产量 。 现在不管是订单量还是实际交付量 ， 都已经远远超出了预期 。 再加上后面要上市的唐等车子也是采用刀片电池 。 不得不说 ， 产能的确很大程度上拖了后腿 。
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不过好在 ， 位于重庆的弗迪电池工厂已开始着手扩线 ， 到年底会扩充到13GWh以上 。 重庆工厂的设计产能即为20GWh ， 这意味着该工厂今年年底或将达到满产状态 。 如果按照比亚迪汉EV单车76.9kwh电池容量粗略计算 ， 20GWh刀片电池够约25万辆车装载使用 。 当然这个电池产能估计还有一部分要供给给其他车企 。
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