果仁车秘书|2020款AMGCLA45S试驾测评
今天试驾的车辆是奔驰梅赛德斯-AMG CLA 45S ， 动力搭载了2.0T发动机有421匹马力的出色性能 ， 变速箱使用了8挡双离合变速箱 ， 这车性能强劲 ， 百公里加速能进4秒内 ， 平时和人崩一崩也不虚 ， 2020款AMGCLA45S开起来比较直接的感受就是国产饱受诟病的低速顿挫问题 ， 如今得到了很好的改善 。
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2020款AMG CLA45S中段加速能力是它的拿手本领 ， 谁让发动机参数很强 ， 出一半力就足以满足城市使用 。测试的时候就感觉到 ， 这台变速箱换挡速度奇快 ， 且非常顺滑 ， 越激进驾驶越明显 。
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COMFORT模式下的舒适度很好 ， 不再硬邦邦 ， 很像是宝马M POWER那种舒适与玩耍兼顾的感觉 。座椅无论包裹性还是视觉战斗力满分 ， 就是像我这样的老年人坐半小时左右就容易腰疼 。
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【果仁车秘书|2020款AMGCLA45S试驾测评】得益于AMG车速感应式转向 ， 绕桩时的转向手感比日常驾驶更沉重 。车头虽然不是灵活的类型 ， 但灵动的车尾却反向弥补了回来 ， 绕桩非常轻松 。
正常情况下 ， 4MATIC +四驱系统给予你非常强的信心 ， 驾控感非常稳健 。但只要你想玩起来 ， AMG Dynamic切换至PRO模式车身稳定系统切至SPORT ， 它就像一台后驱车 。
2020款AMG CLA造型有争议?前脸可没争议 ， AMG家族最新运动化的前脸可是识别度很高的 。S版本有诸多空气动力学套件上身 ， 满满的战斗力 。车侧通过精简圆润的线条 ， 营造出很强的俯冲态势 。尾部有人爱、有人恨 。其实在CLA. 上这种新的设计风格我认为还是很适配的 ， 不会像CLS、S级那么突兀 。#S级收藏
得益于AMG车速感应式转向 ， 绕桩时的转向手感比日常驾驶更沉重 。车头虽然不是灵活的类型 ， 但灵动的车尾却反向弥补了回来 ， 绕桩非常轻松 。
正常情况下 ， 4MATIC +四驱系统给予你非常强的信心 ， 驾控感非常稳健 。但只要你想玩起来 ， AMG Dynamic切换至PRO模式车身稳定系统切至SPORT ， 它就像一台后驱车 。
2020款AMG CLA造型有争议?前脸可没争议 ， AMG家族最新运动化的前脸可是识别度很高的 。S版本有诸多空气动力学套件上身 ， 满满的战斗力 。车侧通过精简圆润的线条 ， 营造出很强的俯冲态势 。尾部有人爱、有人恨 。其实在CLA. 上这种新的设计风格我认为还是很适配的 ， 不会像CLS、S级那么突兀 。
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