继工厂出现招工难后,又一行业陷入招工荒,如今月薪过万没人干

众所周知 , 中国是世界上人口最多的国家 。 目前 , 我国人口为14亿 。 人口众多意味着越来越多的人口福利 。 根据这一说法 , 大量人口招募工人不是问题 。 但是 , 现在我国情况令人尴尬 , 那就是某些行业的劳动力短缺 。 继工厂出现招工难后 , 又一行业陷入招工荒 , 如今月薪过万没人干!
继工厂出现招工难后,又一行业陷入招工荒,如今月薪过万没人干
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【继工厂出现招工难后,又一行业陷入招工荒,如今月薪过万没人干】根据有关数据 , 目前卡车司机的总年龄主要在31至50岁之间 。 显然 , 70年代后和80年代后是这个行业的主力军 。 其中 , 70年代以后比较大 , 90年代以后占不到23% 。 显然 , 这个行业已经存在年龄差距 。 显然没有继任者 。 那么为什么90年代后不愿做这项工作呢?
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许多70后的农村人在父母的安排下加入了这个行业 。 但是 , 自本世纪末以来 , 卡车司机的市场环境发生了变化 , 竞争日益激烈 。 许多80后和90后的农村地区都在工作 , 几乎没有人选择卡车司机 。 有数据证明这一点 。 行业统计数据显示 , 卡车司机中 , 70年代出生的人占50%以上 , 而90年代出生的人所占比例不到20% 。
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实际上 , 有很多原因使90年代后期的人不愿意做卡车司机 。 首先 , 开卡车是非常困难的 , 只要货物被运输就会很远 。 现在 , 一些顾客会要求驾驶员卸载货物 , 这是许多驾驶员无法接受的 。 其次 , 还有更多的禁区 。 在某些地方受到限制后 , 费用将增加 。 最后 , 还有收入问题 。 还有一个小原因就是面子问题 。
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卡车司机是非常危险的职业夜间驾驶 , 疲劳驾驶和运输危险品基本上都必须始终保持谨慎和紧张 。 卡车司机遇到的“用工荒”问题主要与工作性质有关 。 收入很难与收入的难度和危险程度成正比 。 如果未来有相关的政策来确保这个行业的幸福 , 相信会有很多年轻人愿意进入到这个行业 。


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