太平洋汽车网|海马汽车插混新车型6P曝光 纯电续航80km
【太平洋汽车网 新车频道】日前 ， 从海马汽车官方消息了解到 ， 旗下全新的海马6P插电混合动力车型将在今年第四季度上市 。据了解 ， 新车定位于紧凑型SUV ， 将搭载1.2L TGDI发动机、永磁同步电机以及自主研发的7速湿式DCT变速箱 ， 采用P2构型技术 ， 纯电续航80km 。
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从外观上看 ， 全新海马6P拖插电式混合动力车型基本延续了在售海马S5的造型风格 ， 前脸六边型中网前格栅加入了蓝色边框装饰 ， 同时在轮毂装饰上体现出新能源产品的专属特性 。黑色车顶营造出悬浮的视觉效果 ， 动感十足 。
【太平洋汽车网|海马汽车插混新车型6P曝光 纯电续航80km】
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内饰方面 ， 全新海马6P延续了海马s5的主流的横向设计风格 ， 金属拉丝饰板搭配悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘 ， 现代运动的气息非常浓厚 ， 出风口的设计可谓是锦上添花 ， 同时插电混动车型采用旋扭式电子换挡造型 ， 科技感更足 。
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在动力技术上 ， 海马6P将搭载1.2L TGDI发动机、永磁同步电机以及自主研发的7速湿式DCT变速箱 。据了解 ， 这款发动机的最高热效率达到了37% ， 搭配永磁同步电机 ， 0-100km/h加速时间仅需7.5s 。海马6P的NEDC综合油耗仅1.38L/100km ，NEDC电耗也仅17.9kWh/100km ， 且纯电续驶里程高达80km 。
传动系统所匹配的7速湿式DCT变速箱 ， 其最大传递扭矩为350N·m ， 综合效率高达95.1% ， 实际使用中换挡平顺噪音低 。动力电池方面 ， 新车将采用宁德时代NCM811电池模组 ， 其能量密度为142Wh/kg ， 处于同级领先水平 。
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另外值得期待的是 ， 海马6P将在国产品牌中首度使用P2构型插电混合动力 ， 该构型在奔驰、宝马、奥迪、大众等中高端品牌上较为常见 。在技术上 ， 海马6P P２构型插电混合动力内部运用模块化技术 ， 对传统动力改动小 ， 可兼顾到低速和高速行驶时的动力性 ， 让变速箱换挡表现更加平顺 。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）
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