雪峰山|湖南有座英雄山，军民血肉之躯筑起“战时生命线”曾阻挡10万日军
雪峰山 ， 因山顶常年积雪而得名 。
雪峰山南起湖南与广西交界处 ， 北止于洞庭湖畔 ， 横亘在江南通往大西南的关卡上 ， 群峰耸峙 ， 沟壑纵横 ， 地势险要 ， 以近400座山峰 ， 平均海拔1300米 ， 绵亘350公里 ， 横跨80至120公里的独特地理条件 ， 构成了一道由北向南的天然屏障 。
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从湖南省怀化市前往邵阳市 ， 最便捷的有两条公路 ， 一条是新路-沪昆高速邵（阳）怀（化）段；另一条是老路-320国道雪峰山公路 。
如果来形容这两条公路呢？
如果把雪峰山比喻成一头大黑牛 ， 那么沪昆高速邵怀段是从牛肚里穿过 ， 桥隧相连 ， 接近直线；320国道则从牛背上翻过 ， 在群山中盘旋起伏 。
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前不久 ， 我与先生从怀化前往邵阳 ， 我们没有选择99%的人都会走的沪昆高速邵怀段 。 我们选择了走320国道雪峰山公路 ， 翻山越岭 ， 实地感受了一回 。
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从雪峰山西麓的怀化洪江市安江收费站下高速 ， 我们转上了320国道雪峰山公路 ， 前往雪峰山东麓的邵阳洞口县江口镇 ， 64公里 ， 导航显示1小时50分钟 。 在这64公里的路程中 ， 有着高差达800多米、长26公里的上下山路段 ， 被誉为“雪峰山天险” ， 最为惊险 。
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雪峰山公路 ， 常年被大雾笼罩着 ， 能见度很低 ， 自然急弯陡坡很多 ， 是全国有名的山区道路交通事故高危路段 。 按国家标准 ， 山区公路的纵坡度不能超过8% ， 最小极限半径为15m ， 而“雪峰山天险”路段最大纵坡度达19.6% ， 最小曲线半径仅7m ， 8%以上的陡坡占全路段坡道的40% ， 半径小于50米的急弯占全路段弯道的60% ， 是全国唯一的一条非标国道 。
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雪峰山公路共有331道弯 ， 122处险点 ， 尤其是“八大回头”、“铲子坪”、“牛屁股”等几处险点以连续急弯、纵坡度大、下坡距离长、弯道半径小而著称 ， 还有几十个180度的急转弯 ， 半山腰以上很多路段只能用1档上下 ， 一旦刹车失灵 ， 车辆很容易翻下山酿成惨剧 ， 因此被称为“雪峰山天险” 。
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当地有民谣道：“天险雪峰山 ， 离天三尺三 。 人过要低头 ， 马过要卸鞍”“雪峰山 ， 山连山 ， 331道弯 ， 331道关 ， 关关都是鬼门关” 。
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行走在雪峰山公路 ， 最大的感觉就是弯特别多 ， 一路各种急弯加刹车 ， 几乎被甩晕 。 随处可见防护墙、缓冲墙、导向墙、弯道安全反视镜、安全警示牌 ， 以及配套的其他安全防护设施 。
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拐角都是宽大反光镜 ， 比反光镜更多的是警示牌 ， “险！”“特险！”“天险！”“交警指令 ， 一档下！”“天险 ， 一档下！”“险中险 ， 一档下！”“险 ， 急弯鸣号！”“特险 ， 急转弯！”“坡陡弯急 ， 分秒警惕！”的警示牌层出不穷 。
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