|在鄂央企助力“一带一路”云南文马高速公路通车试运行
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湖北日报讯（采访人员戴辉、通讯员陈雅林、方斯雨）9月24日，在鄂央企中交二航局参与投资建设的云南文马高速公路通车试运行，文山至马关车程将由90分钟缩短至20分钟，该高速对云南省主动服务和融入“一带一路”倡议，打通“内引外联、沿边开放、转身向海”黄金通道，促进区域经济发展具有重大意义 。
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此次试通车时间为每天早上6点到晚上10点，试通车期间只允许7座以下（含7座）小型非营运客车免费通行，其他机动车辆禁止通行 。二航局文马高速项目总承包部负责人屈朝阳介绍，作为《云南省交通运输“十三五”发展规划》中高速公路建设重点项目，文马高速项目起于云南文山市，止于马关县，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，路线全长30.757公里，向西可达河口口岸，向南可达都龙口岸，是我国至越南边境口岸的一条关键快速通道 。该项目采用“合资+BOT+EPC+建设期补贴”模式实施，总投资42.8亿元，运营期30年 。
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文马高速项目于2018年3月1日正式开工，全线共建桥梁15座，隧道11座，桥隧占比48.6%，施工难度极大 。“历时2年6个月，终于把这块‘硬骨头’给啃下来了 。”屈朝阳表示：“云南文山壮族苗族自治州山峦林立，属于典型的喀斯特地貌，最软、最不利于隧道施工的V级围岩在这里是‘家常便饭’ 。”
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【|在鄂央企助力“一带一路”云南文马高速公路通车试运行】项目团队针对软弱围岩易变形的不良地质条件，成立“隧道不良地质攻坚队”，24小时监控现场掌子面情况，通过对比分析，采取超前钻探等预报手段，加强监控量测，使该隧道施工顺利度过岩溶破碎带、断层破碎带 。“长度超过500米的隧道，项目部通过建立隧道视频监控中心，接入各隧道视频信息，可以对隧道的安全、质量进行穿透式有效管控 。”屈朝阳说 。
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