华为无线网络产品线总裁杨超斌： 全球七成以上的5G用户在中国
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（齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员任磊磊）
全球有70%以上的5G用户是在中国；如果在法律上、制度上解决不了 ， 自动驾驶永远都不可能实现；5G未来十年是怎样的？……23日 ， 华为5G千行百业圆桌会议上 ， 华为无线网络产品线总裁杨超斌从华为的角度阐述了5G现在到未来的发展规划 ， 把5G的前世今生说透了 。
未来五年 ， 全球流量仍会以每年50%以上的速度增长
杨超斌说 ， 从来没有哪一代移动通信技术像5G这样受到社会各界的关注 。 从2019年商用至今 ， 全球五大洲现在已经有96张5G网络开始商用 ， 全球5G用户数已经达到了1.3个亿 。
对比一下 ， 20年前3G出现 ， 2000年到2001年一年时间全球共有9张3G网络 ， 32万3G用户；10年前4G出现 ， 1999年到2000年全球有19张网络 ， 40万用户 。
与3G、4G相比 ， 5G无论是从网络的建设、用户的发展 ， 都远远超过了以往的各代技术 。 这里面中国做出了巨大的贡献 ， 虽然全球96张网络里面只有3张网络在中国 ， 但是中国的3张网络贡献了1.3亿用户里面的70% 。
5G究竟能给消费者带来了什么？
杨超斌说 ， 在10年前开始定义5G的时候 ， 就有两个目标：第一个目标是给消费者的移动宽带体验带来本质的提升 ， 第二个目标要使能各个行业的数字化 ， 帮助各个行业提升效率 。
对于第一个目标 ， 现在已经达成了 。 在中国的主要城市 ， 比如说上海、北京、杭州、深圳等 ， 5G的网络速度是4G的10倍以上；对于网络容量来讲 ， 同样一个基站的容量 ， 5G的基站容量是4G基站容量的30倍以上 。
在过去的五年里 ， 全球移动网络的流量以每年50%以上的速度在增长 ， 在未来的五年时间里 ， 移动网络流量还会持续保持每年50%以上的速度增长 。 如此快的移动流量增长速度 ， 意味着网络需要提供更多的容量 。 如果提供不了这个容量 ， 整个网络就会拥塞 ， 相当于高速公路上的汽车越来越多 。 高速公路不扩建 ， 那么意味着高速公路会产生拥堵 。 5G为未来10年移动网络流量增长提供了一个有效的手段 。
什么是5G？
什么是5G？当问10个人 ， 可能会得到10个答案 。 因为每个人脑袋里的5G都是不一样的 ， 有的人谈的今年的5G ， 有的人谈的是3年以后的5G ， 有的人谈的是10年以后的5G 。 今年的5G跟3年以后的5G、10年以后的5G肯定是不一样的 。
5G虽然现在已经商用了 ， 但并不意味着5G技术就会停滞在现在 ， 在未来的10年里面 ， 5G技术会不断的创新、演进 。 2010年国际电联定义了5G需要满足3个目标：eMBB、mMTC、URLLC ， 现在5G商用的第一个版本国际标准 ， 仅仅满足了eMBB的诉求 ， 国际标准是在2018年年底底完成的 。
产业规模就这么大 ， 但是对于移动通讯来讲 ， 全球70亿消费者面向toC市场 ， 这个行业空间是足够大的 。 行业怎么样能够充分利用移动通讯产业的规模优势 ， 各个行业能够共享一张网络 ， 来实现自己的数字化转型 ， 这是接下来各个行业需要思考的问题 。
杨超斌认为 ， 利用全球运营商的规模优势 ， 利用统一的基础设施 ， 通过网络切片来满足不同行业的诉求 ， 就可以实现各个行业连接的规模化效应 。
各行各业都在提出自己的要求 。 在这里 ， 杨超斌举了一个《红旗方案》的例子 。 他说 ， 在1865年英国通过了一项《红旗方案》 ， 讲的是在一帮马车夫的抗议之下 ， 定义了一个机动车的方案 ， 就是驾驶一辆机动车必须要有3个人 ， 其中有一个人必须站在车前50米的地方 ， 摇着红旗在前面走 ， 车必须跟在那个人后面 ， 不允许超过那个人 。
类似这样的情况 ， 在各个行业也存在的 。 各个行业在数字化转型的过程中 ， 如果不对自己的生产业务流程、不对自己所在行业的管理规则和规范、不对自己的商业模式下定决心进行变革 ， 是无法实现数字化转型的 。
在未来的行业里面 ， 5G它只是提供了一个最基础的连接 ， 数字化转型要通过基于云和AI这些技术来实现 。 因此这里必然需要在产业链一起来配合 ， 共同努力 ， 才有可能完成 。
各行各业必须积极拥抱变化
杨超斌认为为了尽快实现5G普及的愿景 ， 至少需要从四个方面进行协同合作 。
第一、对运营商来讲 ， 应该在万物互联的过程中 ， 发挥关键的作用 。 因为只有运营商才具备网络维护专业化的技能 ， 无线网络跟有线不一样 ， 整个规划、规划、优化 ， 需要专业技能的 。 只有基于运营商的基础设施 ， 通过切片来服务各个行业 ， 才有可能实现规模效应 。
第二、对于各个设备制造商 ， 需要不断创新来提升5G的网络能力 ， 满足各个行业的需求 ， 现在的网络能力跟很多的行业需求还是有差距的 ， 对于设备商来讲必须加大技术创新 。
第三、对于各个行业客户来讲 ， 积极拥抱变化 ， 审视自己的生产 ， 业务流程 ， 来审视管理的规范 ， 让5G跟各个行业能够充分的融合起来 。 对于某些运营来讲 ， 如果不做生产流程的变化 ， 就算5G用上去也很难发挥作用 。
第四、对于管制机构也会提出相应的要求 。 比如 ， 对无线来讲 ， 最突出是频谱 ， 怎么样发放 ， 怎么样有一个全球的协同 ， 才能达成一个规模的效应 ， 如果每个国家发放的政策不一样 ， 你也形成不了规模效应；再比如 ， 5G用于自动驾驶 ， 如果在法律上 ， 在制度上解决不了这个问题 ， 自动驾驶永远都不可能实现 。
【华为无线网络产品线总裁杨超斌： 全球七成以上的5G用户在中国】杨超斌最后借用马云的话：与其担忧 ， 不如行动 。 “只要在产业链里面的各个厂商能够踏踏实实做好自己的事情 ， 就有可能实现万物互联的智能世界 。 ”
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