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好车在骨也在皮，INSPIRE如何诠释“鱼与熊掌兼得”

自古以来 ， “精英”都是财富、文化、品位与精神的代名词 ， 同时也是推动社会变革前行的中坚力量 ， 不同时代的精英更是呈现出了不同的时代画像 。 而随着时代洪流的滚滚向前 ， 一群以80、90后为主的新精英阶层也随之诞生 ， 并具有着不同以往的特质和理念 。 他们勇于开拓、大胆创新 ， 敢于尝鲜、重视享受、不落窠臼 ， 对用车的品质、科技、细节等方面有更高的要求 。 “新”则代表的是一种健康、个性、家庭和体验并重的生活方式；是一种不求最贵 ， 只求在经济能力范围内 ， 选择最适合自己物品的消费理念；更是一种将钱花在刀刃上 ， 通过买到的东西寻求自我体现的过程 。 满足这一群新时代精英需求的理想座驾 ， 也必须品质更卓越、科技更前沿、细节更尊崇 。
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颜值即正义 ， 做男女通吃的芳心收割机
突破创新 ， 在任何一个时代、任何一个节点上来谈都不为过 ， 但并非所有标新立异都是带有正向作用的 ， 只有基于对市场的深入洞察 ， 这种突破才会有存在的意义 。 在良好的学习、工作背景下 ， 见过大世面的新精英们 ， 对“什么是美”有自己独特的定义 ， 低调、优雅 ， 充满辨识度的“高级脸” ， 才是这类群体对于“美”的追求 。
好车在骨也在皮，INSPIRE如何诠释“鱼与熊掌兼得”
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【好车在骨也在皮，INSPIRE如何诠释“鱼与熊掌兼得”】对于INSPIRE而言 ， 它的整车造型设计与固有印象中商务、居家的中型车形象不尽相同 。 在沿袭Honda家族式设计语言的同时 ， INSPIRE对外观细节进行了二次创作 ， 前脸采用标志性的横贯式3D镀铬面罩前格栅 ， 搭配上下分体式进气口设计 ， 再加上极富侵略感的前保险杠 ， 视觉效果俊朗犀利 ， 有着浓烈的进攻气息 。
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身富有艺术性的线条、配合力量感十足的较短前、后悬设计 ， 展现出活泼、灵动又矫健有力的车身姿态 ， 同时又不失旗舰轿车的优雅与庄重 。 犀利的车身腰线及华丽的溜背造型 ， 更是勾勒出浓郁的轿跑风范 。
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车尾部分 ， INSPIRE也有着鲜明的个性 ， 车尾线条优雅沉稳 ， 小鸭尾的应用 ， 可爱中透着动感 ， 再加上货真价实的双边共双出尾喉设计 ， 处处都彰显着INSPIRE的运动基因 。 整体来看 ， 这样赋予灵感的设计风格 ， 可谓每一面都能恰到好处地凝聚了新精英们的调性和品味 ， 无论是对男性还是女性 ， 都具有十足的吸引力 。
驾驶=舒适+享受 ， 品质、配置要一把抓
在新精英眼中 ， 空间不再仅是功能性的存在 ， 还要有设计、时尚、艺术的气质 ， 而汽车作为移动的第二个家 ， 内饰布局设计也同样要足够舒适且赏心悦目 。
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来到INSPIRE的车内 ， 臻于完美的设计理念所带来的做工精细感扑面而来 。 无论对于做工还是用料的追求 ， 这辆车都是考究而苛刻的 。 手感细腻的真皮方向盘、宽幅的车门扶手、以及优越触感的操控按键 ， 无不呵护驾驶者的感官体验；整洁便利的可卷曲平滑杯托盖板、细致体贴的加绒储物箱 ， 也在细节处大幅增加了车内质感 。 前排电动座椅支持12向调节 ， 及座椅通风功能的加持 ， 也使得乘坐更为舒适 。
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INSPIRE的空间表现同样出色 ， 4910*1862*1450mm的车身尺寸 ， 搭配Honda轿车首发的豪华外开启式全景天窗 ， 面积达880mmX730mm 。 在提高头部空间舒适度的同时 ， 造就了开阔视野与明亮的内部空间 。 后排空间更是在同级别中“奢侈”的存在 ， 无论头部还是腿部都绰绰有余 ， 轻松翘起二郎腿完全没有问题 。 INSPIRE所搭载的主动降噪系统配合主动声音补偿系统、轮毂谐振器专利技术等黑科技 ， 与包括扎实的隔音件用料在内的被动降噪系统一起 ， 营造出静谧性非凡的移动私密空间 ， 让驾乘体验真真切切的变成一种享受 。
守正笃实久久为功 ， 专注运动不断进化
新精英是专注于自己的领域或兴趣 ， 认准目标 ， 坚持不懈的一群人；不将就 ， 是他们的信条 ， 不论是工作还是生活品质 ， 做到极致 ， 才是他们的追求 。
多年砥砺 ， 臻品砺成 。 INSPIRE作为一款历经30年岁月“淬炼”的中型运动轿车 ， 经过五代的演变与传承 ， 始终坚持纯粹 ， 将驾乘者的愉悦感和满足感放在首位 ， 并在性能操控中形成了自己的操控哲学 。
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素有“地标最强1.5T”之称的本田地球梦1.5L涡轮增压缸内直喷发动机 ， 是INSPIRE主销车型锐·T动的行动力源泉 ， 不仅拥有最大功率143kW ， 最大扭矩260N·m的同排量最强动力 ， 更集低压损进气管、高效斜流低惯性涡轮、缸内燃油喷射、4-2排气气缸盖与排气端VTEC等先端技术于一体 。 与之匹配的CVT变速箱也令整个加速过程更加绵密顺畅 。
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一款优秀的中型运动轿车 ， 充沛的动力只是其一 ， 操控性与舒适性的平衡才是精髓所在 。 底盘方面 ， INSPIRE采用前麦佛逊+后多连杆四轮独立悬架 ， 前后均带有横向稳定杆 ， 并运用L低位、低重心调教 ， 转向系统也经过了精细化调节 。 能够一次性吸收路面震动的同时 ， 还能提供良好的侧向支撑 ， 给予驾驶者更充分的操控信心 。
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特别值得一提的是 ， INSPIRE还搭载了只有在豪华运动型车上才能得之一见的软硬可调悬挂 ， 让驾驶者在COMFORT、NORMAL、SPORT这三个模式中自由切换 ， 不同的模式不仅能调整悬挂软硬还能将发动机输出和变速箱换挡逻辑一并调整 ， 展现出INSPIRE截然不同的操控表现 。
用先端科技武装到牙齿 ， 让安全一路随行
“事半功倍” ， 自然从容优雅 。 无论商务出行 ， 还是日常代步 ， 安全配置的保驾护航必不可少 。 即使是经验丰富的老司机 ， 紧急时刻也需要INSPIRE的“黑科技全家桶”伸出援手 。
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作为融合了Honda在华最高科技的旗舰车型 ， INSPIRE搭载有以“零事故”为目标开发的HondaSENSING安全超感系统 ， 囊括了360°全景影像、后视广角摄像、倒车雷达、后视动态提醒、盲点显示、盲区监测、车道偏移抑制、车道偏移预警、附带低速追随模式的ACC、碰撞缓解制动（CMBS）、车道保持辅助（LKAS）、交通标识智能识别等众多智能安全配置 ， 帮助驾驶者看得更远、反应更快、更加自信 ， 全方位保障行车安全 。
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同时 ， INSPIRE的HondaCONNECT智导互联系统 ， 还提供了GPS实时路况导航、拥堵规避引导、天气、新闻等信息服务 ， 为新精英阶层带来安心又充满乐趣的驾驶体验 。
写在最后
东风HondaINSPIRE作为一款中国汽车市场的“后来者” ， 可谓将后发优势发挥得淋漓尽致 ， 对新精英人群的用车需求把握得相当精准 ， 既重视产品品质 ， 同时又讲究格调、品位与内涵 。 在综合产品实力上 ， 无论是外型、空间、运动性能 ， 亦或智能水平 ， 也都达到了同级别车型中的上佳水准 ， 重塑了新精英旗舰的价值典范 ， 堪称是新时代精英人群的不二之选 。
文/文潮阳


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