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近5万家企业倒下后，旅游业的报复性消费来了吗？

近5万家企业倒下后，旅游业的报复性消费来了吗？
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出品|创业最前线
作者|付艳翠
编辑|冯羽
今年最后一个长假 ， 似乎要将上半年旅游业的阴霾一扫而光 。
高德大数据显示 ， 8月以来 ， 国内用户出行需求持续增强 ， 其中必游景点、5A/4A景区等异地必游类榜单浏览量上涨最高；同时 ， 最近三个月周边自驾游用户数也持续增长 ， 8月份较6月已上涨50% ， 周边短途游热度持续升高 。
随着国内受压抑的旅行需求开始释放 ， 旅游市场也显露出复苏迹象 。
各家旅企为争夺用户 ， 又推出了哪些新玩法？消费者是否会买账？报复性旅游真的来了吗？
1、星星之火
王亮最近参加了一个10人聚餐 ， 他发现 ， 大家聊得最多的话题就是“十一打算去哪里玩” ， 表现出了强烈的休闲度假愿望 。
“有计划去厦门的 ， 有说要自驾游的 ， 也有要去北京周边玩一圈的 ， 还有3个是要回家的 。 只有一个人因为孩子太小 ， 没办法出行 ， 选择在家过节 。 ”王亮回忆道 ， 疫情对出行的影响正在降低 ， 大家的旅游计划也开始回归正轨 。
他也准备趁着难得的8天假期 ， 带一家老小去南京旅游 。 但在出行之前 ， 王亮却发现 ， 疫情之后 ， 人们熟悉的“一房难求”现象再次回归 。
“我现在订民宿都订不到了 ， 很麻烦 。 ”在查过一些民宿的预定情况后 ， 王亮有些着急 ， “不是疫情吗 ， 旅游的人怎么还那么多？”
事实上 ， 不光“一房难求” ， “一票难求”的现象也正在发生 。
近日 ， 同程旅行发布的《2020国庆黄金周居民出行及出游趋势预测报告》显示 ， 今年国庆黄金周机票价格大幅反弹 ， 节前客流高峰时段的平均票价超过了800元 ， 返程高峰时段的最高票价接近去年同期水平 。
自从中秋国庆假期火车票开启售票后 ， 热门线路的火车票搜索量大幅增长 。 其中 ， 9月2日的搜索量较一周前的日均搜索量增长近8倍 ， 部分线路9月30日出发的火车票开售后即迅速售罄 。
近日 ， 飞猪旅行总裁庄卓然透露 ， 从飞猪平台数据看 ， 境内游需求恢复得十分迅速 。 境内机票方面 ， 飞猪平台同比增长8% ， 酒店同比增长25% 。
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另一家旅游类企服平台臻旅科技、你好世界项目的创始人陈喆也向「创业最前线」表示 ， 从平台数据看 ， 大家中国旅游休闲度假势头正在明显恢复 ， 且很多用户需求开始从五一假期时的周边游 ， 变成现在的跨省游 。
关注旅游行业的投资人王伟（化名）还发现 ， 今年三亚的旅游产业恢复状况良好 ， 入住率甚至一度超过去年同期 。
三亚旅游业回暖和免税政策调整大有关联 。
自7月1日后 ， 海南省开始实施离岛旅客免税购物新政 ， 免税购物额度从每年每人3万元提高到了10万元 ， 离岛免税商品品种也由38种增至45种 。
据了解 ， 一些名牌包的价格和欧洲退税后的价格差不多 ， 不少化妆品还给出了五件85折的优惠价 ， 极大程度激发了三亚游客的购物热情 。
据公开报道 ， 仅在7月1日当天 ， 海南的四家免税店就超过2万笔消费 ， 销售额接近6千万元 。 而在2018年7月 ， 三亚、海口两家免税店免税商品销售额达5.8亿元 ， 全年两家离岛免税店共实现免税销售额101亿元 ， 增速明显 。
不仅海南 ， 最近王伟还发现 ， 上海、成都等城市的周边旅游需求十分旺盛 ， 且用户很乐意去度假酒店“享受一下” ， 入住率也有较大提升 。
简而言之 ， 旅客的出行情绪已经被点燃 。
2、OTA奔忙抢用户
市场需求起来了 ， 那报复性消费来了吗？
现实远没有想象的乐观 。
“我觉得并没有所谓的报复性消费 。 ”王伟解释道 ， 疫情下 ， 其实国人也愿意在住、行上花钱 ， 甚至愿意花更高的价钱住好一点的酒店 。 但他也在出行过程中发现 ， 除了核心城市外 ， 整体上去旅游的人并不多 ， 甚至在机场、高铁、酒店等场所 ， 也看不到太多人出行 。
同时 ， 过去国内游的消费群体主要以中老年人为主 ， 但现在这部分人群正因为疫情原因“蜗居”在家 。
就连往常的商务出行也在减少 。 作为投资人 ， 往年王伟每个月几乎都要出差4-5次 ， 去全国各地考察项目 。 但到今年 ， “现在一个月也就出1~2次差 ， 甚至更少 。 ”他说 。
近5万家企业倒下后，旅游业的报复性消费来了吗？
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上述创业者陈喆也表示 ， 作为特殊行业 ， 旅游业讲究淡旺季 ， 本来春节、五一、暑期档都是旅游旺季 ， 但今年的暑期档也因为各地学校的不同要求而不能跨省出行 。
原本计划暑假带孩子去上海迪士尼的消费者也向「创业最前线」透露 ， 他今年的暑期游计划早就取消了 。 不光是觉得不安全 ， 主要是因为他接到了学校的通知 ， 他所在的市教育局希望师生减少不必要的外出 ， 原则上不进行跨省域长途旅行 。
在陈喆看来 ， 即便大家出行 ， 也都会选择周边游的自主型消费 。 “自己买门票、订酒店 ， 甚至自驾游 ， 玩一两天就回来了 。 ”
出行需求的限制下 ， 报复性消费没来 ， 旅游业的竞争反倒更激烈了 。
过去 ， OTA、旅行社的盈利主要靠境外游 ， 国内游只是铺量 ， 很难成为利润点 。 而今年原先做出境游业务的OTA、旅行社不得不纷纷转型做国内业务 。 “蛋糕只有这么大 ， 竞争自然就会更激烈 。 ”
最明显的是旅游人们开始疯狂争抢用户资源 。
为了最大限度地吸引大家出行 ， 从航空公司、铁路部门到各大OTA平台都纷纷推出了促销产品 。
比如 ， 东航的“周末随心飞”套餐 ， 消费者花3322元买下产品后 ， 可在2020年12月31日前的任意周末 ， 无限次兑换东航、上航除港澳台外的所有国内航班经济舱 。 铁路方面也积极跟进推出了“随心乘”业务 。 7月13日 ， 支付宝联合铁路12306推出火车票立减活动 。
7月14日 ， 文化和旅游部办公厅发布《关于推进旅游企业扩大复工复业有关事项的通知》 ， 允许旅行社有条件恢复跨省团队游业务后 ， 各大平台更是积极发力补贴 。 其中 ， 飞猪旅游在7月中旬就推出66元飞全国的活动 ， 同月 ， 同程旅行也上线了“88元同程畅游卡”的活动 。
【近5万家企业倒下后，旅游业的报复性消费来了吗？】国内多地景区也闻风而动 。 山东、山西、贵州、陕西等多地超过500个景区已经开始实施门票免票或大幅降价等价格优惠措施 ， 其中青岛等地甚至5A景区也实行免票 。
一时间 ， 全行都在通过低价优惠活动 ， 给消费者们打“鸡血” ， 刺激出行欲望 。
3、下一场“持久战”
虽说在多方努力下 ， 当下国内旅行目的地的食、住、行等预定量齐涨 ， 但境内游若要全面恢复 ， 依旧存在不少挑战 。
一方面 ， 自驾游和定制游成为今年热门出行方式 ， 比如大西北跨越式旅游成为今年的热门路线 。 但在此背景下 ， 大部分旅行社的处境就显得愈发艰难 。
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在陈喆看来 ， 旅游业逐渐向自主游方向发展 ， 这让很多做目的地旅游的旅行社生意并不好做 。 他认为 ， 现在出现的更多是周边游、民宿的业务量暴增 ， “景区周边的酒店、餐饮能够从中获益 ， 对旅行社来说意义不大 。 ”
事实确实如此 ， 云南一家旅行社负责人李涛也表示 ， 以往景区门票和住宿是公司最主要的获利渠道 。 一般而言 ， 景区会根据自身情况给予旅行社1%～10%的返佣 ， 但现在 ， 很多景区打折、甚至开放免票旅游 ， 让他不得不重新考虑新的盈利模式 。
同时 ， 在疫情之下 ， 大家的口袋都“缩了水” ， 普遍对价格更敏感 。 谁家平台的价格优惠 ， 谁的竞争力就更大 ， 这也变相加剧了旅游业的价格战 。
如今 ， 旅游业处在供给远大于需求的阶段 ， 且大量旅游产品趋于同质化 ， 这些对于消费者来说吸引力不大 。 “现金流本来就不多 ， 想要在竞争中撑下去太难了 。 ”
大多旅行社还在缓慢回血的过程中挣扎 。
以上市公司丽江股份为例 ， 其2019年年报显示 ， 公司在丽江地区的收入为6.49亿元 ， 占总营收95%以上 。 今年7月 ， 公司发布了业绩预告修正公告 ， 上半年归属上市公司股东的净利润预计亏损1500万元到3000万元 ， 而去年同期盈利超9800万元 。
更严重的是 ， 旅游业还要面临疫情反复的困扰 。
近日 ， 南京出现一例无症状感染者 ， 云南新增2例境外输入确诊病例 ， 北京也新增1例境外输入无症状感染者 。
疫情反复让李涛苦不堪言 ， “本来为迎接黄金周 ， 我已经通过抖音接到了一个30人的团 。 但云南出现疫情之后 ， 现在已经有不少退单了 。 ”
短期来看 ， 资本方面也并未对旅游业完全恢复信心 。


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