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吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身

提到吉利博越这款车相信很多车迷都不陌生 ， 作为最受欢迎的国产SUV之一 ， 这款车近几年来一直都跻身于SUV销量排行榜的前三名 ， 它的综合实力表现已经得到了国内消费者们的认可 。 正是因为博越拥有如此强大的产品影响力 ， 所以吉利汽车又在博越的基础上推出了一款全新的衍生车型——远程FX 。
吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身
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和博越不同的是 ， 远程FX并不是一款SUV ， 而是一款皮卡车型 ， 目前这款车已经开启预售 ， 其预售价格区间为12.69万——13.69万 。 作为吉利旗下的首款皮卡 ， 远程FX在如今的皮卡车领域里绝对算是一个“另类”了 ， 这款车并不是一款传统意义上的工具皮卡 ， 因为它的优点不是载货能力 ， 而是舒适性、安全性、科技配置等偏家用的属性 。
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由于远程FX是基于博越Pro打造而来 ， 所以这款车的前脸部分和后者保持了很高的相似度 ， 它的大灯组以及前包围基本上与博越Pro是一模一样的 ， 只不过中网换成了直瀑式的进气格栅 ， 而且还采用了远程汽车的独立Logo 。 就FX这前脸而言的话 ， 它在皮卡车型里算是“眉清目秀”的类型了 ， 因为大多数的皮卡走的都是粗犷硬派的风格 ， 而这款车却充满了都市时尚气息 。
吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身
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【吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身】在车身侧面 ， 远程FX基本上就是博越Pro加了一个货厢 ， 不过这款车的车长达到了4.9米 ， 看上去显得更加霸气 ， 而且18英寸的轮毂也在视觉效果上提升了这款车的运动感 。 值得一提的是 ， 远程FX的车宽为1831mm ， 车高为1713mm ， 这与博越Pro同样保持了一致 ， 所以这款车也被称为“皮卡版博越” 。
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从车尾部分来看的话 ， 远程FX的辨识度并不算高 ， 因为它和大多数的皮卡车型一样 ， 都采用了竖条状的尾灯 。 此外 ， 这款车的货厢尺寸为1125*1230*460mm ， 虽然不能拉大件的货物 ， 但平时放个山地车、冲浪板或者掉钓鱼的渔具还是没有问题的 ， 所以它更适合日常休闲使用 ， 而不是去干一些“粗活累活” 。
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除了外观 ， 远程FX的内饰也基本上延续了博越Pro的整体设计 ， 这款车的中控区域是以软性搪塑材质为主 ， 同时还采用了一些皮革材质的覆盖件 ， 再加上10.25英寸的中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 这款车的整个内饰在20万以内的皮卡里也算是“精装修”了 。 不仅如此 ， 远程FX还配备了主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航、全景影像等安全驾驶辅助系统 ， 它的科技配置在同价位的皮卡车型里也是非常罕见的 。
吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身
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在动力方面 ， 远程FX搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为184马力 ， 最大扭矩为300牛·米 ， 且符合国VI的排放标准 。 至于传动系统方面 ， 这款车采用的是7速湿式双离合变速箱 ， 同时它也成为了自主品牌里首款采用双离合变速箱的皮卡车型 。 除此之外 ， 远程FX还采用了承载式的车身以及四轮独立的悬架结构 ， 这在一定程度上牺牲了载重能力 ， 但却换来了更好的舒适性 。
吉利推出“皮卡版博越”，搭载1.8T+7DCT，关键还是承载式车身
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总的来说 ， 吉利远程FX算是一款“剑走偏锋”的皮卡车型了 ， 这款车不仅拥有着时尚的外观以及精致的内饰 ， 而且它还拥有着大多数皮卡难以媲美的舒适性 ， 再加上丰富的科技配置以及1.8T+7DCT的动力总成 ， 整台车的性价比还是很高的 。 此外 ， 这款车还采用的是承载式车身 ， 所以这也是其成为了皮卡中的“另类” ， 但这样的设计却能为其带来更好的底盘舒适性 。 如果说普通的工具皮卡是为了创造美好生活的话 ， 那么远程FX的出现就是为了享受美好生活 ， 在某种意义上来讲它就是一款“城市休闲皮卡” 。


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