510马力漂移四驱！宝马新一代 M4 Competition (G82)
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宝马新一代M4Coupe(G82)与M3Sedan(G80)的庐山真面目正式揭开 ， 连月来各类剧透早已打消众看官本应惊讶的表情……官图上的M4Competition选用了亮黄色漆面 ， 近期深得各主机厂喜爱的一款颜色 ， 相信马路上很快就会掀起一股黄色风潮！
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新一代M4/M3基于全新CLAR架构开发 ， 动力配置提供两种不同功率的3.0升直六双涡轮增压引擎 ， 配备六前速手动变速箱的后驱标准版 ， 可输出480马力与550Nm扭矩 ， 传动系统加入降档自动补油的换档辅助功能 。
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标配八前速自动变速箱与MxDrive智能四驱系统的M4/M3Competition ， 则可输出510马力与650Nm扭矩；四驱系统提供4WD/4WDSport/2WD三种驱动模式 ， 2WD纯后驱模式还可关闭车身稳定系统 ， 实现随心所欲的漂移！
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M4/M3Competition不仅具备与车身刚性连接的后桥副车架 ， 还标配带电控减震器的自适应M运动悬架；可变比率的M转向系统；M主动式差速器 。 新车还新增集成了M动态模式、车轮打滑限制及可作十段式调整的M牵引力控制的动态稳定控制系统；除了公路/运动/赛道三种常规驾驶模式外 ， 还会提供两组M个性化设定模式(分别对转向/引擎/变速箱/悬架/差速器进行独立设定) 。
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全新加入的MDriveProfessional提供漂移分析、圈速计时与高阶牵引力控制；DrivingAssistantProfessional包含转向及车道控制、主动导航、行车记录仪、抬头显示器；泊车距离控制、撞击警告、车道偏离警告、速度限制信息等皆为M4/M3Competition的标准配置 。
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M4/M3Competition还配备前六后四活塞卡钳+钢制通风碟制动系统 ， 新增CBC弯道制动控制与DBC动态制动控制；前19寸-后20寸锻造合金轮圈(手波后驱版为前18寸-后19寸) 。 热衷赛道耍乐的小伙伴们还能加钱选装减重25kg的M赛道套件 ， 该套件包含碳陶瓷刹车碟、M轻合金轮圈和M碳纤维桶椅 。 说起座椅 ， 宝马还首次提供座椅通风功能作为选装 ， 身处南方的Bimmer有福了！
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图中的M4Competition还选装了MCarbon碳纤维车身套件 ， 要连这都嫌不够酷 ， 欢迎再氪金选装重口味的MPerformance套件……另文详述！2021款宝马M4/M3Competition将於明年三月开始交付 ， 英国市场起售价7.6万英镑 ， 比上代车型贵了一万多镑 ， 但仍比竞争对手AMGC63SCoupe超过8万镑的起售价便宜了几台iPhone12！
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经过几个月的适应期 ， 加之挂了车牌和选装了不少好东西 ， 小编再看这组M4官图已不再反感 ， 反而觉得她别有一番风味……你呢？
BMWM4CompetitionCoupe(G82)'2021
3.0L直六双涡轮/8AT/4WD/510ps@6,250rpm/650Nm@2,750~5,500rpm
0-100km/h:3.9s/极速:250km/h(电子限速)-*290km/h/整备质量:1,725kg(DIN)
BMWM4Coupe(G82)'2021
3.0L直六双涡轮/6MT/FR/480ps@6,250rpm/550Nm@2,650~6,130rpm
0-100km/h:4.2s/极速:250km/h(电子限速)-*290km/h/整备质量:1,700kg(DIN)
BMWM3CompetitionSedan(G80)'2021
3.0L直六双涡轮/8AT/4WD/510ps@6,250rpm/650Nm@2,750~5,500rpm
0-100km/h:3.9s/极速:250km/h(电子限速)-*290km/h/整备质量:1,730kg(DIN)
BMWM3Sedan(G80)'2021
3.0L直六双涡轮/6MT/FR/480ps@6,250rpm/550Nm@2,650~6,130rpm
【510马力漂移四驱！宝马新一代 M4 Competition (G82)】0-100km/h:4.2s/极速:250km/h(电子限速)-*290km/h/整备质量:1,705kg(DIN)
*需选装MDriver'sPackage
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(资料来源：BMW/编辑：ty)
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