摩托车|北京路面上摩托车渐多，探头不易拍违法成本低，该管管！
近年来 ， 本市路面上的摩托车越来越多 。 在快速路上不按规定车道行驶 ， 早晚高峰期在各条车道钻来钻去……摩托车的各种不守规矩行为 ， 加剧了路面的拥堵 ， 逐渐成了交通违法的“大户” 。
摩托车跑进快速路最内侧车道
9月18日早上8点半 ， 京通快速四惠东地铁站外路段 ， 进城方向车辆行驶缓慢 ， 最内侧的公交专用道速度优势明显 ， 因此也被见缝插针的摩托车盯上了 。 一辆摩托车在经过桥区电子眼点位后 ， 连续并线横跨两条车道 ， 窜上了公交专用道 。 并线过程中 ， 一辆小汽车猝不及防地踩了一脚急刹车 ， 后车也跟着停了下来 ， 车主不耐烦地按起了喇叭 。 不到5分钟 ， 又有一辆摩托车夹在两辆公交车中间 ， 被“掩护”着驶过 。
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“总能碰见摩托车走快车道 ， 速度没有四个轱辘的快 ， 挺碍事儿 ， 对骑车人自己来说也不安全 。 ”常走京通快速路的赵先生告诉采访人员 ， 在车速较快的平峰期 ， 摩托车走快车道的现象也很常见 。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定 ， 在道路同方向划有2条以上机动车道的 ， 左侧为快速车道 ， 右侧为慢速车道 。 摩托车应当在最右侧车道行驶 。
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除了走快车道 ， 不少摩托车为了抢时间 ， 干脆压着车道线行驶 。 采访人员观察的半小时内 ， 先后有二十余辆摩托车 ， 在最右侧车道压着白实线 ， 甚至在车道线外、车道与主辅路绿化隔离带间缝隙超车 ， 为了躲避这些摩托车 ， 一些小汽车只好将车身往里面挪 ， 使得路面空间更紧张了 。
京B摩托车躲着交警闯“禁行”
根据北京摩托车限行规定 ， 禁止京B号牌摩托车进入四环路（不含辅路）内行驶 。 采访人员调查时发现 ， 三环主辅路、二环至三环部分路段 ， 大批京B摩托车躲着路面执法的交警 ， 对于禁令置若罔闻 。
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9月17日早上9时 ， 采访人员在北三环安华桥西外环方向观察 ， 路面压力依然不小 ， 车流中不时能看到穿梭的摩托车身影 ， 这些车大多挂着京B牌照 ， 偶尔还能看到干脆没挂牌的 。 半小时内 ， 主辅路上共有28辆京B号牌摩托车驶过 。
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由于车身灵巧 ， 一些摩托车在行驶缓慢的车流中乱钻 。 采访人员所在位置是三环主路一座公交站 ， 恰巧两辆双层公交车首尾交错先后进站 ， 一辆后方驶来的摩托车忽然钻进两个“大块头”中间 ， 在仅有一个车身宽的空隙里飞驰而过 ， 吓得一位候车乘客直呼“太危险” 。 在三环辅路上 ， 更有不少摩托车在两条机动车道与非机动车道间随意切换 ， 扰得骑自行车的市民也频频躲闪 。
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17日傍晚 ， 采访人员在南二环至南三环间的蒲黄榆路上 ， 看到多辆驮着送餐箱的外卖骑手 ， 他们的摩托车上也挂着京B号牌 。 与普通车主相比 ， 外卖骑手闯灯、逆行的行为更加普遍 ， 在用餐高峰期 ， 商圈周边常常因为骑手占道、穿行加剧拥堵 。
探头不易拍违法成本低
为何摩托车乱窜、闯灯逆行、违反禁令如此放肆？原因就在违法成本太低 。 采访中 ， 望京一家摩托车车行员工给车主支招 ， “想进四环 ， 就躲着点交警 ， 电子眼拍到机会不大 ， 真被交警抓到就100元3分 。 ”
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一位一线交警告诉采访人员 ， 摩托车与机动车相比 ， 本身号牌悬挂位置就较低 ， 再加上一些号牌被污损或者被车上物品遮挡 ， 位于高处的探头不容易清楚拍到 。 路面上 ， 还有一些摩托车穿梭车流中以大车作掩护 ， 也给拍照取证带来困难 。 因此 ， 目前对于摩托车违法主要靠交警现场拦截处罚 ， 而摩托车机动性较强 ， 常有见到执法人员掉头就跑的情况 ， 给现场执法增添了难度 。
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近年来 ， 路面上的摩托车开始增多 ， 从今年本市驾校学习摩托车驾驶的学员数量可见一斑 。 截至9月1日 ， 全市一共有39万人报名学车 ， 其中25%左右是摩托车学员 。
“路面上摩托车越来越多了 ， 骑行人的素质和管理也应该加强了 。 ”家住朝阳区花家地小区的市民郭先生说 ， 自己每天骑自行车往返位于东直门的公司上班 ， 一路上总得躲着飞驰或者逆行的摩托车 ， 影响了绿色出行的心情 。
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采访人员了解到 ， 对于违法行驶的摩托车 ， 市民可以拍照举报 。 采访人员从一个摩托车论坛了解到 ， 北京已经有多位摩托车骑友发帖称自己“中招” ， 因为闯禁行、逆行等违法行为 ， 在北京交警“随手拍”平台上被市民举报 ， 从而受到处罚 。
来源：北京日报客户端 | 采访人员 孙宏阳 邓伟
编辑：蔡文清
【摩托车|北京路面上摩托车渐多，探头不易拍违法成本低，该管管！】流程编辑：郭丹
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