主试角|何为真正的“PLUS”，比亚迪宋PLUS有话说
对于“PLUS”这个词语 ， 笔者相信大家绝对不会陌生 。“PLUS”最早在iPhone 6 Plus上出现 ， 自从苹果的iPhone 6带火了“PLUS”这个词后 ， 越来越多的车企们也喜欢用PLUS 。但是 ， 他们似乎并没有搞懂“PLUS”的真正内涵 。产品只是简单的加大加长 ， 就赋予其“PLUS”之名 。但殊不知 ， “PLUS”并不是加大的意思 ， 而是代表性能更强 。
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日前 ， 比亚迪首款宽体潮流SUV——宋PLUS上市 ， 售价11.58-14.38万元 。无论是车身尺寸、动力性能 ， 还是智能配置方面 ， 都有全方位的提升 。毋庸置疑 ， 全新比亚迪宋PLUS要凭借全新的产品内在价值 ， 为“PLUS”重新正名 。
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PLUS 1：空间更大 ， 内饰更豪华
作Plus版本 ， 比亚迪宋PLUS最大的变化自然还是车身尺寸的加大加长 。宋PLUS虽面向A+级SUV市场 ， 但却拥有B级车的尺寸以及同级别车型中最大的宽高比（4705/1890/1680mm） ， 较之主流SUV更长、更宽 。除此之外 ， 在外观设计上 ， 新车创造性融入了中国古典元素的“铠甲点阵式前格栅”更具视觉冲击力 。再加上略带溜背的造型、以及过去只有在豪华车上才能看到的超宽一体冲压引擎盖 ， 不仅展现了比亚迪国际造车工艺水准的进步 ， 更让宋PLUS拥有了令人更加印象深刻的气场 。
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凭借更大的车身尺寸 ， 辅之更强时尚、动感的外观设计 。让比亚迪宋PLUS在气场上就压倒一众竞争对手 。当然 ， 车身尺寸的加大加长 ， 更重要的是带来更宽敞舒适的驾乘空间 。
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得益于更宽大的车身尺寸 ， 宋PLUS的车内空间同样令人满意 。值得一提的是 ， 宋PLUS在人体工学处理上也颇为讲究 ， 首先是一体式镂空悬浮头枕座椅的采用 ， 让整个座椅与人体无缝贴合 ， 具备更强的包裹性 ， 舒适感加分 。其次 ， 宋PLUS的后排座椅倾斜角度可以调节 ， 后排也能“葛优躺” 。而且 ， 后排中间地板也足够平整 ， 并为后排提供了完整的三个头枕 ， 能够同时让后排三位乘客都拥有舒适性的乘坐体验 。
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当然 ， 一款车的舒适性不仅仅只是空间大如此而已 ， 在内饰用料、豪华设计等方面 。比亚迪宋PLUS更带来了越级的表现 。宋PLUS采用了全球首款量产渐变内饰 ， 其采用全新工艺开发 ， 拥有完全自主知识产权 ， 设计思路是呈现墨浸棕与玄武黑的自然过渡 ， 给驾驶者和乘客以流光溢彩的效果 ， 达到调节心情的效果 ， 堪称科学与美学的完美结晶 。
可以说 ， 在宽敞的大空间 ， 和豪华舒适的内饰加持下 ， 宋PLUS是当之无愧 ， 且货真价实的“大五座SUV” 。
PLUS 2：动力升级、更强更平顺
过去 ， 在很多人的印象里 ， iPhone6 Plus与iPhone6 ， iPhone8 Plus与iPhone8 ， 它们的区别仅仅只是尺寸的不同 ， 但事实上并不只是如此 。以当时的iPhone8 Plus为例 ， 其具有双摄像头 ， 具有更高的成像质量 ， 并且采用的是1080P分辨率的手机屏幕 ， 具有更好的显示效果 。简单来说 ， iPhone8 Plus除了更大之外 ， 在很多功能性方面其实都有所升级 。
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所以 ， 真正的PLUS SUV ， 不仅只是空间的加大加长 ， 性能也要不负“PLUS”之名 。而动力部分宋PLUS全系都搭载一台全新的1.5TI高功率发动机 ， 最大功率136kW ， 最大扭矩288N·m ， 从数据上看这台发动机的表现可谓相当亮眼 ， 已经接近目前主流2.0T低功率发动机的水平 ， 同时也要优于第三代哈弗H6的124kW/285N·m和CS75 PLUS的131kW/265N·m 。
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传动部分 ， 与比亚迪宋PLUS相匹配的则是一台目前同级车型中比较主流的7速湿式双离合变速器 ， 传动效率达到95% ， 极大提升了宋PLUS换挡效率 。与此同时 ， 比亚迪还针对中国用户使用习惯和使用场景进行了针对性优化 ， 平顺性、经济性、以及可靠性 ， 甚至NVH等方面 ， 都有更佳的表现 。
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可以说 ， 这样一款发动机的换装不仅让宋PLUS的动力品质实现了迭代 ， 也让人们对比亚迪的研发实力刮目相看 ， 对宋PLUS的市场表现有了更多的期待 。
PLUS 3：智能PLUS ， 树立同级科技标杆
面对全球智能化和电动化的趋势 ， 比亚迪一直秉持着“开放+融合”的态度 。早在2018 BYD Dreams品牌盛典上 ， 比亚迪便表示“要把‘e平台’的所有技术 ， 与全球同行们共享” ， 同时开放智能网联系统 ， DiLink会向开发者开放汽车所有的传感系统、执行系统 ， 打造“以电动化、立体化和智能化为一体”的3.0时代 。而比亚迪宋PLUS正全系标配了全新一代的DiLink 3.0智能网联系统 ， 是比亚迪3.0智能时代的集大成者 。
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在宋PLUS车内 ， 搭载有12.8英寸超大悬浮液晶Pad ， 汇聚全球开发者智慧 ， 可容纳全球400万+应用 。无论是上网、刷抖音 ， 还是吃鸡、农药 ， 平板 ， 手机能干的 ， 在宋PLUS这块大屏上都能实现 。不仅如此 ， 在宋PLUS上还全系标配了车载无线麦克风和专属充电底座 ， 配合Dirac音效系统 ， 在车内车外都可以唱歌 ， 从而打造一个更具乐趣和温度的音乐座舱 。
除此之外 ， 诸如手机NFC车钥匙（即使无网无电的状态下也能使用）、APP智能遥控驾驶、整车OTA远程升级、以及语音助手、远程控制这些当下流行的智能配置 ， 宋PLUS自然不在话下 ， 全部都给“整齐活”了 。而同样“整齐活”的还有领先同级的智能驾驶辅助系统 。
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宋PLUS搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统 。包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能 。还包括高端豪华车上才会配备的BOS刹车优先系统、HDC陡坡缓降系统、坡道起步控制系统、智能远光灯辅助系统 ， 功能十分全面 。
这些智能配置的搭载 ， 一则能最大程度地保证驾乘人员的出行安全 ， 二则为消费者丰富驾驶乐趣及缓解驾驶疲惫提供了必要保障 ， 不仅进一步增加了年轻人对这台车的喜爱 ， 也给用户带来了更多实用性和乐趣 ， 一台与时俱进的车 ， 才是年轻人的菜 。
写在最后
【主试角|何为真正的“PLUS”，比亚迪宋PLUS有话说】在比亚迪的产品序列中 ， “宋”代表了面向主流家庭多场景用车需求的产品家族 ， 而最后出场的宋PLUS ， 既要开拓“大五座”SUV的新蓝海细分市场 ， 又要与宋Pro形成合力 ， 进一步扩大在主流SUV市场的份额 。而就实际产品表现来看 ， 无论从外观造型到空间内饰、从动力到性能 ， 从整体到细节 ， 全新比亚迪宋PLUS都在重新定义中国品牌SUV的品质感 ， 同时也为“PLUS”正名——PLUS并不只是更大 ， 而是更强！
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