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长安欧尚SUV家族驾控体验揭秘：底盘扎实，车主有口皆碑

虽然国产车在很多方面有着得天独厚的优势 ， 但是 ， 很多消费者对于国产车的驾驶体验一直都不能完全放心 。 认为同样的价位下合资车的驾控体验要略胜一筹 。 为了打消消费者的这一层顾虑 ， 近年来国产厂商越来越多的把精力投入到车辆的操控体验的提升当中去 。 当然 ， 功夫不负有心人 ， 我们也不难发现 ， 最近几年 ， 以长安为首的国产汽车在驾控体验方面有了长足进步 。
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提到驾驶体验的提升 ， 以长安欧尚X7为代表的长安品牌车型得到了不少消费者的关注和车主的认可 。 而究其原因 ， 离不开硬件和软件各方面的提升 。 所以 ， 今天就和大家一起揭秘长安欧尚SUV家族驾控体验背后的秘密 。
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首先 ， 以欧尚X7为例 ， 在硬件配置上就能看出十足的诚意 。 欧尚X7的发动机使用的是长安有口皆碑的蓝鲸系列1.5TGDI发动机 ， 这款发动机在长安的热销车型中几乎都有出现 ， 其除了最大功率可达到178马力 ， 峰值扭矩可达265N·m之外 ， 发动机还使用了多项全新技术 ， 在保证动力的基础上有效的降低了欧尚X7的油耗 。 由此可见 ， 这台荣获''中国心''十佳发动机的蓝鲸发动机绝对是名不虚传 。
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除了发动机 ， 欧尚X7所配备的7速湿式双离合变速箱也是可圈可点 。 这款变速箱不仅有着平顺的换挡体验还有降低油耗的能力 ， 大大增加了驾驶的舒适度 。 最后 ， 欧尚X7的底盘配置上使用了前麦弗逊加后多连杆独立悬挂的搭配 。 得益于底特律研发中心底盘调校技术 ， 一定程度上解决了凹凸路和弯路车身震颤不稳等问题 ， 带来媲美合资的驾控体验 。
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当然不仅硬件过硬 ， 欧尚X7的软件同样过硬 。 欧尚X7不仅配备了包括智能巡航和车道保持等在内的L2级别的ADAS辅助驾驶系统 。 还更加智能化的搭载了一键自动泊车系统 ， 有了这套系统 ， 车主就不必在棘手的车位前着急上火了 ， 大大增加了驾驶的便捷性和安全性 。
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值得一提的是 ， 除了欧尚X7这款招牌车型之外 ， 长安其它车型在驾控体验上也是精益求精 。 比如说前不久上市的长安欧尚科赛5 。 科赛5全系搭载的都是1.6L排量的自然吸气发动机 ， 发动机的最大功率128马力 ， 峰值扭矩可达161N·m 。 这款直喷式的发动机不仅数据上比同级车领先 ， 在实际的驾驶中口碑也是不遑多让 。 响应敏捷 ， 动力充沛 ， 静音效果也算得上同级领先 。
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至于底盘部分 ， 科赛5的底盘采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合 ， 在同级别的车中算是中规中矩 。 不过与欧尚X7不同 ， 科赛5的底盘调校比较硬朗 ， 在高速过弯时能够提供不错的侧向支撑也有着更加清晰的路感 。 虽然风格更为运动化 ， 但是科赛5的底盘对于路面的振动过滤也很不错 ， 在保留驾驶舒适感的同时兼顾了驾驶乐趣 。
长安欧尚SUV家族驾控体验揭秘：底盘扎实，车主有口皆碑
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【长安欧尚SUV家族驾控体验揭秘：底盘扎实，车主有口皆碑】写在最后 ，
#欧尚SUV家族组团出道#在国产车市场不断复苏的今天 ， 长安欧尚系列作为一个成功的子品牌 ， 离不开出色的驾控体验 。 正是因为长安对于核心技术的不懈追求 ， 对于用户体验的精益求精 ， 才使得长安有着今天的销售成绩 。 相信 ， 未来会有越来越多的国产品牌愿意在驾控体验这种实打实的真功夫上下苦工 ， 做出开的舒服的国产车 。


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