看官们,你觉得十代索纳塔的这些宣传,是虚假传播么?

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这篇文章 , 本是当初北京现代第十代索纳塔上市时就下笔了 , 但写了一半 , 被同事看到了 , 说了一句“人家办喜事 , 你去门口吊丧 , 这不是给人家添堵么” 。想想也是 , 咱不是喜欢给人添堵的人 , 那就暂且停笔吧 。 于是我合上电脑 , 回家抱孩子逗乐去了 。
时至今日 , 索纳塔的8月销量已出 , 销量不过三千余 , 嗯 , 应该是到了可以说的时候了吧 。

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闲话少叙 , 直接进入正题 。

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它是“美国公路安全保险协会的最佳安全选择”吗?北京现代新索纳塔的官网上 , 有这么一句话 , “2020年美国公路安全保险协会(IIHS)最佳安全选择” 。 问了公司不太懂车的摄像、剪辑和运营部门的同事 , 他们理解这句话的意思 , 都是“十代索纳塔很牛AC , 居然是美国认证的最安全的车” 。
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-北京现代官网截图显示 , 官方将索纳塔称之为IIHS最佳安全选择-
十代索纳塔在美国IIHS的安全碰撞测试中确实拿到了TopSafetyPick 。 从英文字面含义上来讲 , “TopSafetyPick” , 翻译成上文 , 对汽车外行而言 , 倒也勉强说得过去 。 但是 , 如果你了解IIHS的评级结构 , 就知道背后的猫腻 。

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-截止目前 , 2020年IIHS测试的8款中级车评级-其一 , 每年IIHS的“最佳安全选择”有一大把 。 其二 , IIHS的顶级评价 , 是TopSafetyPick+ 。
也就是说 , 在Top之上 , 还有个Top+ , 而且还有很多Top+ 。 而实际情况是 , 2020年IIHS测试的8款中级车中 , 有五款是Top+ , 三款是Top , 索纳塔是三款中之一 。 这意味着 , 它的成绩在中级车里不仅不是“最佳安全选择” , 而且还是同级别末尾的水平 。
这让我想起了一件趣事 。
我家孩子小学一年级结束 , 拿回家个“读书表现一等奖” , 我一看 , 很厉害啊小子 , 不枉你家姥爷自小就教你认字 。 但仔细一了解 , 嘿 , 一等奖之上还有特等奖 , 且特等奖还不止一个!
幸好我多问了一嘴 , 否则我要是不明就里 , 拿出去在左邻右舍面前炫耀 , 岂不是贻笑大方?
但是各位 , 这种奖项背后的猫腻 , 还不是最可恨的 。

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-索纳塔在美国市场各种气囊全系标配-
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-索纳塔在中国市场的气囊配置 , 仅顶配与美版相同-索纳塔在美国拿到TopSafetyPick , 却并不意味着它在中国也是相同的安全性 。 比如说:索纳塔在中美版本上 , 安全气囊的配置就不一样 。 人家在美国那是各种气囊全系标配 , 可在中国 , 跟美国市场气囊一样的 , 唯有顶配而已 。
横观国内中级车市场 , 主流车型如天籁、凯美瑞、帕萨特(2020款)等基本上都是全系标配所有气囊了 。 而国产十代索纳塔却并不是 , 在配置上还是玩以前那一套 。
如此情况之下 , 将其在美国获得的所谓的“最安全选择”的荣誉 , 拿到中国来宣传 , 岂不是张冠李戴 , 有造假之嫌?

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中国版索纳塔有沃德十佳发动机吗?如果说关于安全的部分 , 国产十代索纳塔还是打擦边球、搞碰瓷 , 那么下面我要说的一点 , 就妥妥的是造假了 。

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-北京现代索纳塔官网上 , 挂有2020年沃德十佳发动机标志-官网显示 , 第十代索纳塔的发动机是2020款沃德十佳发动机 。 2020年沃德十佳发动机中 , 韩国现代汽车确实有一款发动机入选——1.6T涡轮增压直列四缸汽油发动机 。 对比国内 , 应该就是菲斯塔上用的那款1.6T发动机 。
可是 , 北京现代的索纳塔 , 用的是1.5T和2.0T两款发动机咧!和这个获奖的1.6T沃德十佳发动机有什么关系?难道是发动机的排量可以凑整 , 1.6T就等同于1.5T?还是可以四舍五入 , 1.6T就是2.0T?
难道说 , 我孩子班上有个同学拿到英语竞赛一等奖 , 全班同学就都是一等奖了?或者他的同桌必然是?因为他们都是同一个学校、还是同一个老师教的?还坐得那么近?真要是这样 , 那倒是好事 , 我孩子将来高考也不用努力熬夜了 , 就等着同学考上清北 , 把他也光明正大的带进去了 。 想想 , 都替孩子开心啊!
在美国市场 , 索纳塔确实有1.6T动力可选 。 但是在中国市场 , 北京现代索纳塔并没有舍得用这款发动机 , 而是改为了1.5T排量作为低配 , 2.0T排量作为高配 。 既然把发动机都换了 , 却还把美国市场上获得的名头 , 拿到中国来糊弄不了解内里的人 , 嗯 , 这的确很韩国 。
此刻 , 我只想到一个故事 , “橘生淮南为橘 , 生于淮北为枳” 。

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品牌塑造应建立在诚信基础之上北京现代新款索纳塔上市售价区间为16.18-20.58万元 , 相比第八代和第九代索纳塔的顶配价格 , 十代索纳塔的售价区间 , 下降了不少 。 就连销量节节败退的东风标致508 , 其新款车型的顶配定价 , 也是22.57万元 。
由此我们也能看出 , 北京现代对索纳塔这款车的销量期望有多高 。 但是 , 我以为北京现代搞错了自己为啥跌这么惨的核心原因:品牌影响力和美誉度的快速衰退 。 换句话说 , 广大用户不觉得你这个品牌“真香”了 。
在这样的背景下 , 北京现代还搞弄虚作假的这一套 。 价格相比老款有所下降看似亲民 , 但岂不让人怀疑 , 明面上都敢这么虚假宣传 , 产品看不见的地方 , 岂不是更加败絮其中?
【看官们,你觉得十代索纳塔的这些宣传,是虚假传播么?】
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-权威媒体拆解第十代索纳塔的视频截图-最近就有媒体同仁拆解十代索纳塔 , 就在防撞梁的用材上 , 发现了中外版本的差异 。 另外 , 新车上市没多久 , 底盘就开始生锈 。
最近数据显示 , 8月份是新索纳塔的首个完整月份 , 但其3664辆的销量 , 似乎并不那么喜人 。 不过我倒是觉得 , 这样的销量数据挺正常的 。 我甚至不免怀疑 , 对没有诚信的北京现代来说 , 这可能就是新索纳塔的巅峰了 。

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