美日澳三国加入之后，印度又搞出一件大事，海上生命线这次危险了
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据印度《亚欧时报》报道 ， 日前泰国宣称包括美国、印度、日本和澳大利亚多个国家对在泰国境内的克拉地峡区域修建运河 ， 从而大大缩短从印度洋到太平洋的航行距离 。 印媒宣称这是印度对印度洋掌控的又一强有力手段 ， 未来将让印度进一步和美日澳等国牢牢掌控印度洋 ， 对对手带来严重的打击 ， 甚至掌握对手的“生命航线” ， 由此来将对手的命运牢牢掌握在印度的手中 。
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【美日澳三国加入之后，印度又搞出一件大事，海上生命线这次危险了】据了解 ， 克拉地峡位于泰国境内 ， 是泰国南部马来半岛中部地区 ， 由于马来半岛是一个狭长的从东南亚伸向马六甲海峡的一片半岛 ， 其最窄处只有50公里 ， 却将印度洋和太平洋隔成了两块 。 由于马来半岛和爪哇群岛的影响 ， 从印度洋驶向太平洋的最近航线就是通过马六甲海峡 ， 然而马六甲海峡海道狭长 ， 大量的商船货轮让马六甲海峡成为了世界最繁忙的海道 ， 也让马六甲海峡垄断了印度洋-太平洋航线 ， 对很多依赖这条航线的国家的命运掌握在了马六甲海峡周边国家手中 。
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一旦发生战争或国家间对峙 ， 只要控制了马六甲海峡 ， 将对依赖这条航线的国家带来巨大的影响 。 因此泰国希望将克拉地峡挖通 ， 成为克拉运河 ， 一方面可以大大缩短印度洋到太平洋需要绕行马六甲海峡的航线 ， 另一方面这条运河将为泰国带来巨大的经济和国际优势 。
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然而泰国受限自身国力 ， 想要挖通50公里长的克拉地峡并建造运河几乎不可能 ， 只能依靠国际合作 ， 而此前泰国曾想最依靠马六甲海峡的东亚多国表露合作意愿 ， 但东亚几个经济大国均不感兴趣 。 而印度此次组织美国、日本和澳大利亚的所谓“四边形同盟”想要参与克拉地峡的运河项目 ， 希望这条克拉地峡能更好帮助美国对印太地区的控制 ， 并进一步围堵美国的最大对手 。
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印度媒体甚至非常得意认为一旦印度参与克拉地峡的工程并在最后完成克拉运河的建造 ， 将彻底对印度洋实施有效的掌控 ， 而且会进一步加深同美国的关系 ， 而且未来日本和澳大利亚这两个本来此前对马六甲海峡非常依赖的国家 ， 现在因为克拉地峡会跟印度保持更好的关系 ， 从而让印度国际地位进一步提升 。
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不过连印度本国的专家都非常清醒劝告印度 ， 这个克拉地峡修建运河的项目实际上是一个被西方和日本媒体炒作出来的概念 ， 首先泰国并没有修建克拉运河的意愿 ， 其次大多数国家对这条运河的修建并没有兴趣 ， 首先这条运河位于泰国 ， 而非掌握在修建国手中 ， 未来国际形势瞬息万变 ， 无法保证修建国在克拉运河持续利益 ， 因此这个项目并不受欢迎 。
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