第四代汉兰达来了！搭载3.5L V6发动机，可爆发295马力
自从2019年第四代丰田汉兰达在纽约车展发布后 ， 全新丰田汉兰达也终于将进入国产阶段 ， 并且新车将与海外版汉兰达保持一致 ， 同样会基于丰田TNGA-K平台打造 ， 因此在整体性能上国产版与海外版区别并不会太大 。 值得注意的就是 ， 第四代丰田汉兰达目前提供了两种动力总成 ， 分别搭载了2.5L混动系统和3.5LV6自吸发动机 ， 由于现阶段国内对汽车排放进行深度管控后 ， 3.5LV6自吸发动机能否成引入国内目前也还是未知数 。
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【第四代汉兰达来了！搭载3.5L V6发动机，可爆发295马力】从整体外观上来分析 ， 第四代丰田汉兰达整体车身不再臃肿 ， 反而相比上一代车型更加的秀气 ， 尤其是该车的前脸造型更是采用了丰田家族全新的设计语言 ， 熏黑色拉长梯形中网在两侧矩阵式LED大灯组的搭配下 ， 令该车前脸可谓是极具辨识度 。 另外车身侧面经过重新设计后 ， 相比上一代车型更加的有层次感 ， 而且该车尾部还采用了时下最为流线的造型 ， 因此从远处看上去新车也是相当的运动时尚 。
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在内饰方面 ， 第四代丰田汉兰达也同样采用了丰田家族全新的运动化内饰 ， 中控台上方配装了一块12.3英寸的悬浮式屏幕 ， 屏幕下方则保留了部分实体按键 ， 并增加了金属饰条 。 ；不仅如此 ， 新车内饰还打破常规采用了非对称式设计 ， 因此在一定程度上直接赋予了该车年轻的气息 。 遗憾的就是 ， 新车在科技配置上比较一般 ， 依旧采用了机械仪表和丰田SafetySense2.0安全系统 ， 因此在科技配置上第四代丰田汉兰达的变化并不算很大 。
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在动力部分 ， 第四代丰田汉兰达所搭载的3.5LV6自吸发动机最大功率295马力 ， 最大扭矩357牛米 ， 在传动系统上匹配了一套8速自动变速箱 ， 因此在加减档上十分的流畅平顺 。 另外2.5L混动版本最大功率则为240马力 ， 相比燃油版还是略有差距 ， 在传动系统上则搭载了一款E-CVT自动变速器 ， 在操控性上也相对不错 。 另外在悬架系统上 ， 全新第四代汉兰达新车采用了前麦弗逊式和后多连杆 ， 并且配备了适时四驱系统 ， 前后轮动力输出比可以达到50比50 ， 因此新车也能够从容应对各种复杂的路面 。
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