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新增两款新车，捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买？

众所周知 ， 一汽-大众旗下的子品牌捷达 ， 它的车型在动力、平台等诸多方面几乎都和大众一样 ， 但售价却低了很多 。 因此较高的性价比也为其换来了不错的销量表现 ， 尤其是捷达VS5和VS7这两款SUV车型 ， 前者1-8月销量52804辆 ， 后者1-8月销量23298辆 ， 这样的成绩对于一个新品牌来说实属不易 。 而在8月初 ， 为纪念入华30年 ， 捷达又分别推出了VS5和VS7的三十而立版车型 ， 那么这两款新车在配置层面的表现如何 ， 它们又是否值得购买呢？
首先我们来看一下捷达VS5的三十而立版 ， 该车和其它配置车型一样采用了一台1.4T发动机 ， 最大马力150匹 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 并且前后均为独立悬架 。 此外在配置层面 ， 从价格上看它属于VS5自动挡次低配版本 ， 往上还有两款车型 。
新增两款新车，捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买？
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与指导价为9.58万元的自动进取型相比 ， 二者在相差3000元的基础上 ， 三十而立版多出了360度全景影像、电动后备箱、远程启动功能这三个配置 ， 虽然它们能够值回票价 ， 但以上配置除了360度全景影像外 ， 其它配置的使用频率并不高 。 而对于一些老司机来说 ， 全景影像也并非特别重要的配置 ， 因此如果在这两款车型中比较 ， 笔者更推荐VS5自动挡的入门版车型 ， 即自动进取型 。
【新增两款新车，捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买？】与指导价为10.28万元的自动悦享型相比 ， 二者在相差4000元的基础上 ， 悦享型的轮胎升级到了225/50R18 ， 同时多出了前排侧气囊、前排安全带未系提示、驾驶疲劳提示、前驻车雷达、无钥匙进入/启动、仿皮材质座椅、单色车内氛围灯以及感应雨刷等配置 ， 而三十而立版则多出了360度全景影像 。 可以看到以上很多都是些实用性的配置 ， 因此这部分差价的付出十分值得 ， 所以在这两款车型中 ， 笔者更推荐自动悦享型 。
新增两款新车，捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买？
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其次我们来看一下捷达VS7的三十而立版 ， 它同样采用了一台1.4T发动机 ， 并且在动力参数、变速箱及底盘方面均和VS5一致 。 配置层面 ， 从价格上看它同样属于VS7自动挡次低配版本 ， 往上也有两款车型 。
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与指导价为11.88万元的自动进取型相比 ， 二者在相差3000元的基础上 ， 三十而立版也多出了360度全景影像、电动后备箱、远程启动功能这三个配置 ， 因此和VS5一样 ， 笔者更推荐入门版车型 ， 即自动进取型 。
与指导价为12.68万元的自动悦享型相比 ， 二者在相差5000元的基础上 ， 悦享型的轮胎升级到了225/50R18 ， 同时多出了前排侧气囊、前排安全带未系提示、无钥匙进入/启动、仿皮材质座椅、主驾电动调节、10英寸中控大屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联、语音识别多媒体/导航/电话、车联网、6喇叭、单色车内氛围灯以及感应雨刷等功能 ， 而三十而立版则多出了360度全景影像以及CarPlay/CarLife互联系统 。 可以看到尽管二者的差价达到了5000元 ， 但却多出了更多的配置 ， 并且无论是导航还是语音识别控制系统 ， 均能提升一定的驾驶感受 ， 只是CarPlay和CarLife互联系统的缺失稍显遗憾 。 所以在这两款车型中 ， 笔者更推荐自动悦享型 。
新增两款新车，捷达VS5/VS7三十而立版是否值得购买？
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写在最后：从对比来看 ， 两款车的三十而立版都没有凸显出很高的性价比 。 与入门版相比 ， 多出的配置并不是多数消费者所在意的；与中配版相比 ， 又缺了很多实用性配置 ， 并且前后的差价最多仅为5000元 。 所以 ， 如果你打算购买VS5或VS7 ， 那么不妨直接考虑现款车型 ， 它们除了以上配置不同外 ， 在外观、内饰以及动力层面方面均一致 。
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