美颜相机里的传祺GS3 POWER，吸引我的居然不止是脸？
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传祺GS3是广汽传祺最入门的一款小型SUV ， 刚出道的时候凭借高颜值在小型SUV市场引起了一番轰动 ， 之后的销量表现也不错 ， 最高单月达到9,600辆 ， 可以说是小有成就 。 不过随着各大竞品换代迎新 ， 再加上原本就有价格重叠的自家紧凑型SUV产品传祺GS4完成改款 ， 在双重夹击下 ， 传祺GS3遭到了市场的冷落 。
于小型SUV市场 ， 于传祺GS3 ， 广汽传祺是不可能放手不管的 ， 虽然这片市场的蛋糕并不大 ， 利润也有限 ， 但对于品牌而言 ， 下沉市场依旧有着很大的用户群体 ， 这其中刚步入社会的年轻人占大多数 ， 对于他们来说 ， 一款低价、有颜、配置高、动力强的小型SUV往往是个不错的选择 。
【美颜相机里的传祺GS3 POWER，吸引我的居然不止是脸？】所以别看小型SUV是入门产品 ， 但却有可能是消费者了解一个品牌的入口 ， 对于未来换购以及增购是有很大影响的 ， 而且对于部分优秀的自主品牌来说 ， 在10万元以内的价格区域内 ， 可以打造出更全面的小型SUV产品 ， 并且还有着远超合资品牌的配置水平 ， 所以也更容易得到年轻消费者的青睐 。
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于是 ， 广汽传祺在以小型SUV用户群需求为出发点的前提下 ， 聚焦强动力、强智联 ， 将传祺GS3焕新升级为传祺GS3POWER ， 在外观、内饰、动力、智联方面均实现升级 ， 尽管只是改款车型 ， 但也拿出了不小的诚意 。
让我感触最大的是广汽传祺真的把消费者需求放在了首位 ， 比如老款传祺GS3采用的是1.5T三缸发动机+7速双离合的动力总成 ， 而传祺GS3POWER则换成了1.5T四缸发动机+6AT变速箱的组合 ， 最大功率124kW ， 最大扭矩265N·m ， 百公里加速8.7s ， 这个数据和主流合资小型SUV也有着一较高下的实力 。
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实际开起来的表现也没有让我失望 ， 在满载四人的情况下 ， 无论是起步还是加速都感觉很轻快 ， 而整车的行驶平顺性更是得到了媒体们的一致好评 ， 在NORMAL模式下 ， 几乎感觉不到换挡顿挫 ， 发动机和变速箱的匹配度非常高 ， 在城市中开起来十分惬意 。
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之所以换挡平顺、开起来轻松 ， 是因为传祺GS3POWER采用的是低惯量涡轮增压器 ， 兼顾高速功率和低扭矩 ， 能提升低速响应性 。 同时 ， 第三代爱信6AT变速箱从D0挡到D1挡的切换时间缩短到了≤0.5s ， 起步响应速度更快 。 所以用户的一句“好开” ， 背后其实是技术升级所带来的结果 。
离开城市进入蜿蜒的山区中 ， 这时候NORMAL模式就显得有些乏力了 ， 不过传祺GS3POWER还提供了驾驶模式切换 ， 所以只需要把挡把往后拉一下就可以切换到SPORT模式了 。 此时 ， 变速箱会保证发动机的转速不低于2000转/分 ， 通过卡住挡位的方式来获得更多的动力输出 ， 所以即使满载的情况也能比较轻松的完成翻山越岭的任务 。
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传祺GS3POWER有一个表现是让我比较深刻的 ， 虽然搭载的是一台1.5T发动机 ， 不过在加速过程中发动机舱传来的声音是比较低沉的 ， 有点儿像德系2.0T发动机的感觉 。 其实发动机声音这方面往往是容易被自主品牌忽略的 ， 但可以看到广汽传祺是有所洞察的 ， 当然 ， 这为传祺GS3POWER带来了更好的行驶品质 。
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除动力之外 ， 底盘悬架是没有变化的 ， 采用的还是前麦弗逊、后扭力梁的结构 ， 在弯道中能提供不错的支撑性 ， 经过一些颠簸路面和减速带时也没有多余的跳动 ， 对振动的处理属于干净利落型 。 不过后排的颠簸感还是比较明显的 ， 这也是扭力梁悬架的属性使然 。
比起更“上劲”的动力表现 ， 我觉得传祺GS3POWER的车机系统更容易让年轻消费者产生共鸣 。 传祺GS3POWER搭载的是ADiGO智驾互联生态系统 ， 基于科大讯飞语音助手 ， 可以连续发出指令 ， 最长可支持90s无间断交互 ， 无需重新唤醒 。
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比如 ， 在你发出第一个指令后 ， 语音助手是不会马上关闭的 ， 这个时候你还可以继续命令“小祺”调节音量、打开音乐、调节空调等 ， 在这个过程中系统只会识别主驾驶和副驾驶所说的一些关键词 ， 而车内其他乘员的正常聊天不会被误识别 ， 所以在使用语音控制的时候再也不用对着其他人说“嘘 ， 别说话”了 。
另外 ， 这套新系统的功能也非常丰富 ， 像QQ音乐、喜马拉雅电台、美食查询、酒店预订、电影票预订等功能都能在10.25英寸的触控屏内实现 ， 也都能通过语音来操控 。
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在车载的高德车载地图4.0版中 ， 除了能实时根据路况计算路线以外 ， 还加入了实时显示前方红绿灯状态功能 ， 可以显示倒计时读秒 。 这个功能倒是挺新颖的 ， 不过在和负责车机系统的技术人员交流后我了解到 ， 目前红绿灯读秒功能还有很大局限性 ， 只有在部分城市的主要交通干道可以实现 ， 还处于初级阶段 。
在动力和车机系统的提升之外 ， 广汽传祺也没有忽略颜值对年轻人的吸引力 。 在传祺GS3POWER身上融入了家族最新的凌云翼3.0设计理念 ， 更夸张的进气格栅搭配犀利的大灯 ， 打造出一个时尚前卫且极具辨识度的前脸 。
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车身侧面的线条没有变化 ， 依旧走的是极简主义 ， 不过轮圈造型经过重新设计 ， 其灵感来源于飞行器 ， 富有韵律的造型加上双色搭配 ， 很有运动范儿 。
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不止于车外 ， 车内的变化也是非常明显的 ， 在色彩搭配上提供了全黑、黑红和黑黄三种配色 ， 整体氛围都是比较年轻时尚的 。 同时 ， 座椅面料采用水性处理剂等工艺优化 ， VOC极低 ， 保证了车内空气质量 ， 如果不是同车的工作人员提醒我 ， 我甚至都忽略了这是一台新车 ， 因为真的没什么味道 。
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从传祺GS3POWER的各方面提升来看 ， 广汽传祺这一次真的挺有诚意的 ， 而这份诚意来自于广汽传祺一直以来坚持的不断思考 ， 不断探索市场需求 ， 从而积极做出改变 。 对于广汽传祺而言 ， 随着合资品牌的下探 ， 自主品牌的上扬 ， 它的定位在不断受到挤压 ， 这个时候就必须拿出更有诚意的产品 ， 巩固自己的品牌形象 ， 才能不被逆流所吞噬 。
最后再说一个小道消息 ， 传祺GS3POWER最终的起售价可能比现款车型还低 ， 而且顶配车型的价格会在10万元左右 ， 大家可以小小的期待一下 。
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