杰出世界|全长仅117公里,却不断被毁不断修建,厉害!我国非常难修的公路
对于大部分人来说 , 公路已然成为了最为常见的交通设施之一 , 在我国的城市之中 , 从街头巷尾纵横发挥连接作用的街道 , 再到湍流不息的柏油马路 , 还有通往更远的目的地的高速公路 , 都已经成为了城市的基本建设 , 也是人们出行离不开的设施 。
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但是对于一些偏远落后地区来说 , 可能整个地区只有一条公路 , 甚至是没有公路 , 阻断了他们对外交往的唯一通道 。
为了给这些区域的人民带来希望 , 我国政府加大了对这些地区建设的投入力度 , 公路的修建被提上了日程 , 不过受制于当地环境之复杂 , 这些公路的修建也是异常艰难 。
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今天我们要为大家介绍的是中国非常难修的一条公路 , 不断被毁不断修建 , 就算再难也从未被放弃 。
这条公路就是扎墨公路 , 这条公路的名字来自于其所连接的两端的两个县城的名称缩写 , 这两个小镇分别为扎木镇和墨脱县 , 这是位于西藏南部地区的两个县城 , 所处地理位置相对偏僻 , 尤其是墨脱县 , 是我国知名的环境复杂的区域 。 而扎墨公路由北向南延伸 , 最终终止于墨脱县的莲花广场境内 , 形成了一条长度约为117公里的公路 。
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【杰出世界|全长仅117公里,却不断被毁不断修建,厉害!我国非常难修的公路】相比较于我国一些大型公路建设项目 , 117公里的长度实在有些不足为道 , 但是正是这短短的117公里 , 耗费了五十多年的时间予以修建 , 这个工程的诞生融入了几代修路工人的汗水与努力 , 工程进行之中遇到的艰难与挑战 , 更是常人所难以想象的 , 从2013年通车报道时花了16亿 , 后续整改又预算投资超12亿 。
根据工程队的负责人接受 , 在扎墨公路的修建过程中 , 一共经历了五次的返工修建 , 具体在工程建造的过程中不仅仅需要经过河流路段 , 还需要经过雪山、断裂地带等各种复杂的地形 。
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而且在高原地带施工 , 工人们还需要克服高原效应所带来的身体不适 。 整个工程建设进程中 , 也有一些工人在此去世 , 成为了整个工程项目永远的见证者 。
好了 , 今天就为大家介绍到这里 , 下一期的杰出世界会带你去更有意思的地方!
中国3座修建地铁最快的城市 , 重庆、成都均上榜 , 南京位列第一
四川投资206亿建成高速 , 全长240千米 , 创造了多个国内第一
济南投资7.24亿 , 在建三甲中医院 , 占地面积66940平方米
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