车行生活|款款都是王炸 北京车展重磅新车都在这儿！
作为国内影响力最大的车展之一 ， 北京车展历来都是新车发布的圣地 。今年的北京车展虽然推迟在9月底举办 ， 但是刚好赶上了汽车市场的"金九银十" ， 车企们为了保证销量增长 ， 推出新产品的积极性也非常之高 ， 纷纷带来了旗下的重磅新车 ， 像是大众ID.4、奥迪
Q4 e-tron(参数|图片)、高合HiPhi X量产版等等 。
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所以话不多说 ， 让我们一起对即将在2020年北京车展首发的新车做一个系统性的前瞻吧！
奥迪A3/A3L
在过去的一个月里 ， 国产奥迪A3的谍照占满了各大汽车网站的头条 ， 现在大家终于有盼头了 ， 它即将于北京车展期间正式全球首发 。
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参照此前流出的谍照和海外版车型的官图 ， 新车采用了奥迪最新的家族化设计 ， 大量采用棱角分明的多边形元素 ， 比现款在售车型看起来要精神、干练了不少；内饰也是大变样 ， 采用了与现款Q3(参数|图片)类似的嵌入式中控屏 ， 与液晶仪表盘一同组成虚拟驾驶舱 ， 还配备OTA远程更新、语音控制等新潮的互联网装备 ， 内外饰设计和配置都更加迎合年轻人的口味 。
【车行生活|款款都是王炸 北京车展重磅新车都在这儿！】
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就目前的消息来看 ， 全新一代奥迪A3提供两厢、三厢两个不同版本车型 ， 其中三厢版命名为A3L ， 车身尺寸会有一定幅度的加长 ， 更加符合国内家用买家的需求 。至于动力方面 ， 国产全新一代奥迪A3将搭载1.4T涡轮增压发动机 ， 匹配7挡双离合变速箱 ， 动力参数于现款车型保持不变 。
总的来说 ， 全新一代奥迪A3/A3L的内外饰设计都符合年轻消费者审美 ， 而且加长的三厢版A3L造型比例也非常养眼 ， 算是非常用心的本土化设计 ， 唯一的遗憾是没有用上海外车型最新的1.5T发动机 。
大众 ID.4
作为大众汽车面向未来的全新电动化平台 ， MEB实在是备受行业和消费者期待 。在2020年北京车展期间 ， 大众汽车即将推出基于MEB平台打造的纯电动紧凑型轿跑SUV——ID.4 。
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作为一款纯电动车型 ， ID.4采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅 ， 前大灯组通过一条LED灯带相连接 ， 搭配全LED前大灯组与X造型的前保险杠 ， 让前脸看上去格外运动 ， 很有科幻感 。
车身尺寸方面 ， 新车长宽高为4612*1852*1640mm ， 轴距为2765mm ， 是标准的紧凑型SUV 。而在这样的尺寸下 ， ID.4依旧拥有流畅的车身线条 ， 风阻系数仅为0.28Cd ， 可有效降低能耗 。
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最关键的动力部分 ， 大众ID.4分别提供后驱及四驱动版本 ， 其中后驱版搭载驱动电机最大功率204Ps ， 峰值扭矩310N·m 。四驱版系统综合功率310Ps ， 峰值扭矩450N·m ， 两种版本的NEDC续航里程都超过了500km 。
按照上汽大众给出的消息 ， 新车将于10月份上汽大众位于安亭的新能源工厂正式投产 ， 预计今年年底或者明年初就可以正式推向市场 。
奥迪Q4 e-tron
奥迪Q4 e-tron其实是与大众ID.4共享MEB架构的姊妹车 ， 两款车都将在上汽大众安亭工厂投产 ， 而且奥迪Q4 e-tron也将会成为上汽奥迪投产的首款车型 。
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由于目前网上只有奥迪Q4 e-tron的伪装谍照 ， 所以关于外观我们只能聊个大概 。新车基本延续了奥迪e-tron(参数|图片)车型的设计 ， 用上了全封闭式前格栅 ， 而且前大灯内部设有多条LED灯带 ， 车尾还采用了背式造型 。
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与大众ID.4不同的是 ， 奥迪Q4 e-tron全系都是四驱车型 ， 在前后桥分别搭载一台电机 ， 系统最大功率为306Ps ， 峰值扭矩为460N·m ， 还提供了两种不同容量的电池版本 ， WLTP续航里程分别为420km和550km 。
高合HiPhi X
时间过得真快 ， 两年前我参加华人运通战略发布会的情景还历历在目 ， 如今在发布会上亮相的概念车就已经上市在即 。这款新车被命名为高合HiPhi X ， 将于本届北京车展上市 ， 并于2021年上半年实现交付 。
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在造型方面 ， 高合HiPhi X依旧发扬了造车新势力敢想敢干的优势 ， 基本还原了概念车的设计 ， 而且就连概念车中那些科幻感十足的开门方式也全部保留了下来 。
高合HiPhi X的前门最大开启角度为81° ， 后门最大开启角度为89° ， 翼展门向上的开启角度达80° ， 通过各个车门的开关搭配 ， 细数一下开门方式达到了6种之多 ， 非常酷炫 。
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动力方面 ， 高合HiPhi X搭载了最大功率为272马力的驱动电机 ， 续航里程为610km ， 0-100km/h为3.9秒 。
总的来说 ， 高合HiPhi X在设计上的确足够给到消费者新鲜感 ， 续航以及动力水平也在行业第一梯队 ， 在同质化严重的新能源汽车市场带来了非常有竞争力的产品 ， 如果上市后价格给力的话 ， 完全有能力在国内新能源汽车市场创出自己的一片天地 。
吉利PREFACE
作为吉利今年的头号重磅新车 ， PREFACE也将于2020北京车展中正式亮相并开启预售 ， 届时新车的中文名也将正式公布 。
吉利PREFACE是"科技吉利4.0时代"推出的第一款车型 ， 也是基于CMA超级母体打造的首款宽体轿车 ， 吉利推出它的目的就是为了与合资紧凑级轿车正面抢夺市场份额 。
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为了达成这一目标 ， 吉利在PREFACE身上投入颇多 ， 虽然新车的车长达到4785mm ， 轴距为2800mm ， 但吉利还是将它定义为紧凑级轿车 。与此同时 ， 新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 ， 其最大功率为190Ps ， 最大扭矩为300N·m ， 也是完全的越级动力 ， 比较沃尔沃
S90(参数|图片)的T4版本也是采用的同款发动机 。
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除此之外 ， 新车用料质感以及配置的丰富程度上相比合资竞品都有着一定的领先优势 ， CMA架构来的驾控体验应该也相当不错 ， 因为我个人还是非常看好这款车未来的市场表现 ， 希望预售价能给所以消费者一个惊喜吧！
全新奔驰E级
奔驰
E级(参数|图片)在国内如今的豪华中大型轿车市场是绝对的"当红炸子鸡" ， 今年8月份卖出了13000辆 ， 而且还是在优惠幅度比同级的奥迪A6、宝马5系更低的情况下得到的销量成绩 。
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之所以受到如此多消费者的青睐 ， 奔驰E级与大哥S级极为相似的设计绝对是立了大功 。在全新一代奔驰S刚刚在中国首发后 ， 中期改款的奔驰E也将在2020年北京车展正式与大家见面 。
新车用上了奔驰最新的家族设计 ， 运动版车型的竖条式进气格栅和全新样式大灯看起来充满了攻击性 ， 而立标版本观感就没有那么好看了 。不过以我在路面上的观察 ， 大部分国产奔驰E级都是运动版大标 ， 立标很少有人买 ， 所以影响不大 。
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除了外观 ， 其它方面几乎没有改动 ， 换装了全新样式的方向盘和全新版本的MBUX信息娱乐系统 ， 动力依旧是1.5T+48V轻混入门 ， 因此新车的投产上市速度应该很快 ， 大概率今年年底或明年年初就会正式上市 。
奥迪Q5L Sportback
在2020年北京车展的所有首发新车当中 ， 奥迪Q5L Sportback无疑是最耀眼的哪一个 ， 因为它是绝对的全球首发 ， 目前全球范围内都只有这款车的谍照 。
值得一提的是 ， 奥迪Q5L Sportback是由一汽-大众奥迪国产并且全球首发 ， 要知道目前海外标轴版奥迪Q5 Sportback都还没有发布 。
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虽然目前外媒也只有猜想图流出 ， 但是可以肯定的是 ， 奥迪Q5L Sportback采用了中期改款奥迪Q5的全新设计 ， 配备有矩阵式LED头灯 ， 中网样式采用奥迪Q系列车型最新的家族设计语言 ， 加上线条更低矮的车身和溜背的车尾 ， 整车看上去更为的时尚、运动化 ， 颜值应该很能打 。
奥迪Q5L Sportback的内饰预计会采用了与中期改款奥迪A4L相似的设计 ， 主要变化集中在更新了全新样式的全液晶仪表和全新的MMI触控显示屏 。
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国产奥迪Q5L Sportback是豪华品牌中型SUV中首次实现国产的coupe SUV车型 ， 而且其发布后国产奥迪Q5L也将迎来中期改款 。凭借着中期改款带来的产品力的提升以及奥迪Q5L Sportback对细分市场的补充 ， 国产奥迪Q5L家族的销量未来预计会更上一层楼 。
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