主打多功能用途的SUV来了，捷途X90可选性丰富，8.99万起售
奇瑞作为自主“技术控” ， 旗下自然也有着其他品牌 ， 主打高端的星途和主打性价比的捷途两大品牌虽然没有较高的知名度 ， 但它们依旧活跃 。 而在9月16日 ， 作为捷途汽车旗舰SUV的X90迎来了改款上市 。
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全新一代捷途X90的指导价在8.99-13.79万元 ， 以5/6/7座三种车内布局分为18款车型 ， 要说车型的可选性丰富 ， 能够比奇瑞旗下的车型丰富的还真没有多少 ， 而它的价格对于一台中型SUV来说并不算高 ， 毕竟捷途也是奇瑞的一份子 ， 其主打的便是性价比 。
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全新一代捷途X90在整体的外观变化较大 ， 虽然整体造型依旧保留了上款车型的面貌 ， 但车身的许多细节却是有了很大的变化 。 其前脸方面采用大尺寸熏黑式进气格栅 ， 配合两边的头灯组给人相当不错的视觉效果 ， 灯组方面则有着卤素/LED可选 。
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车身侧面相较于上款车型并没有本质上的变化 ， 依旧是我们所熟悉的那台中型SUV ， 其整车尺寸4840*1925*1780mm ， 轴距2850mm ， 这样的尺寸无愧于这台捷途旗舰SUV ， 也让我们知道它的定位并不只是说说而已 。
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全新一代捷途X90尾部方面整体造型十分饱满 ， 并且它采用与奇瑞相同的头低尾高的设计 ， 使人一眼便能认出这是一台与奇瑞沾边的SUV ， 或许这就是它们之间的辨识方法 。 在全新一代捷途X90尾部右下角 ， 则有着10年/20万公里超长质保的标志 。
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进入车内 ， 全新一代捷途X90同样采用当下主流的内饰布局和设计 。 由于车型众多 ， 选择性是丰富了 ， 但同时也拉开了低配车型和高配车型在配置方面的区别 ， 低配车型的做工和用料差强人意 ， 而高配车型的做工和用料则出人意料 。 此外 ， 当下主流的双联屏设计在它身上也能够看到 ， 并且其质感和显示效果还不错 ， 左边的仪表盘甚至有点奔驰的既视感 。
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低配车型和高配车型在座椅方面同样有着质的区别 ， 低配车型只有织物并且没有电动调节 ， 而高配车型则是带主驾驶电动调节的仿皮座椅 。 超过两米八的轴距所带来的第二排腿部空间并不紧凑 ， 甚至在其中间还没有凸起存在 ， 这是全新一代捷途X90的优势 ， 但它第三排的空间却十分紧凑 ， 倒也不是说不能坐人 ， 只是坐下以后腿部空间便会所剩无几 。
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值得一提的是 ， 全新一代捷途X90不仅有着后排出风口和双USB插口的配备 ， 甚至有着一个家用插座 ， 支持三孔插头和两孔插头 ， 对于我们的出行显然有着很大的提升 。 因为7座车内布局 ， 全新一代捷途X90后备箱空间十分紧凑 ， 但放倒以后还是十分宽敞的 ， 不过在我们出行时势必不能带更多的随行物品 。
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动力方面 ， 捷途与奇瑞并不分家 ， 而这台新款X90所搭载的也是奇瑞自主研发的1.5T发动机和1.6T发动机 ， 其中1.5T最大功率115kW（156Ps）；而1.6T最大功率则为145kW（197Ps） 。 不可否认 ， 这两款发动机均有着强劲的动力输出 ， 哪怕对于这台可选7座的中型SUV来说 ， 而与1.5T车型所匹配的则是6MT/6DCT变速箱 ， 1.6T所匹配的则是7DCT变速箱 ， 尽管捷途并未公布6DCT是干式双离合还是湿式双离合 ， 不过参考奇瑞旗下的车型以后 ， 我们认为6挡干式双离合变速箱的几率要大很多 ， 所以这一组合并不建议大家去选择 ， 如果有条件的话尽量还是选择1.6T+7DCT的动力组合 ， 动力更加强劲的同时稳定性也会更好 。
结语：
【主打多功能用途的SUV来了，捷途X90可选性丰富，8.99万起售】总的来说 ， 新款X90的实力有目共睹 ， 尤其是它的变通性和实用性 ， 虽不是多功能用途SUV ， 但其实用性却胜似多功能用途SUV 。 其次 ， 新款X90的价格并不高 ， 哪怕是顶配车型落地也仅需16万元 ， 但它却是一款名副其实的中型7座SUV 。 我想 ， 开着这么一台车 ， 带着一家子去旅行也是一件比较惬意的事情吧 。
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