青辉|我国为什么如此急需舰载教练机，歼-15亲自上不行吗？
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【青辉|我国为什么如此急需舰载教练机，歼-15亲自上不行吗？】我们现在已经有了两艘航母 ， 而且现在的歼-15的数量也并不多 ， 虽然可以满足两艘航母的使用 ， 到是以后我们是一定会拥有更多的航母的 ， 所以 ， 现在来看 ， 歼-15很有可能面临着两个问题 ， 第一是数量可以在此基础上大大的增加 ， 第二则是数量不会再增加太多了 ， 因为可能会有下一代的舰载机 ， 比歼-15战斗力更加的强悍一些 。
而个人则认为 ， 相比于歼-15的数量和上舰的问题 ， 我们现在更加急需的应该是一款合格的舰载的教练机 。 在此之前 ， 中国海军航空兵已经分别采购了“猎鹰”高级教练机和“海山鹰”教练机作为海军航空兵飞行员的培训用机 。 但是 ， 虽然海军已经这样做了 ， 但是这两款教练机都还只是在陆地上训练而已 ， 还不能上舰 。
而不能上舰的一个非常重要的原因就是机体的强度的问题 ， 因为在航母上起飞和降落之时 ， 都是需要强大的机体强度来保证安全的 ， 尤其是在降落之时 ， 因为航母上有拦阻索 ， 如果机身的强度不够的话 ， 会直接的从尾部被生生的扯开 ， 造型飞机或者是人员的不必要的损失与伤亡 。
“海山鹰”教练机其实还是属于“中国魔改版米格-21战斗机” ， 现在这款战机已经能在陆地上进行模拟航母上的起飞了 ， 但是在降落方面 ， 这款战机目前做得还不够 ， 机身的强度还应该继续得到加强 。
可能 ， 看到这里 ， 有的朋友们会有一些疑问 ， 既然我们的教练机还不能在舰上进行降落 ， 我们为什么不用歼-15直接训练呢？对于这样的一个问题 ， 我们要知道 ， 歼-15虽然确实是合格的舰载机 ， 但是无论是数量还是性能等方面 ， 我们如果用这样的一款战机来当教练机 ， 实在是太过于的大材小用了 ， 对于我们的使用成本来说 ， 也是会比较的高一些的 ， 所以 ， 拥有一款真正的教练机 ， 让我们可能正常的航母上训练才是正确的 。
随着我们的下一代航母的建造和未来的下水 ， 我们对于舰载飞行员的储备一定已经开始了 ， 而且人员的缺口应该有很大 ， 在这种情况之下 ， 快速的让我们的舰载训练机上舰 ， 已经变得非常的紧迫了 ， 甚至从某种意义上来说 ， 我们对舰载教练机的需要比对下一代的舰载战机的需求更加的迫切一些 ， 因为如果有了装备 ， 但是我们的人员缺口却一直补不上 ， 那可是非常可怕的一件事情 。
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