13万喜提本田思域，为什么说它是“车界良心”
高尔夫两厢后备箱太小 。 三厢车后排不能放倒 。 这个正合适 。 后备箱空间很满意 。 高速油耗喜人5个多一点 。
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刹车软还有异响 。 低配中控怂的一塌糊涂 。 导航智能数据线用百度CarLife+它 。 百度这个导航精度实在是挠头 。 只有一个usb接口 。 u盘手机只能二选一 。 稍微换个坐姿 ， 尾翼就开始遮遮挡视镜视线 。 这个空调实在是 。 气温高了制冷就差点事 。
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从正侧面看 。 就像是三厢车被砍了一刀一样 。 总体来说比三厢运动的多 。 最满意的是中置双出 。 内饰和三厢区别不大 。 除了顶配其他配置都是织物座椅 。 黑色本身就很显脏 。 收拾起来很麻烦 ， 蛋疼 。
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乘坐空间一般 。 同样2700的轴距 ， 后排空间比三厢小一些 。 后排门板储物空间很小 。 也就能放一瓶矿泉水 。 后备箱容积：最满意的就是后备箱了 。 比三箱实用的多 。 后排放倒还是挺能装的 。 舒适性一般 。 减震偏运动 。 座椅腰部支撑一塌糊涂 。 包裹性一般座椅软硬适中 。 包裹性只能算一般 。 腰部支撑完全没有 。 隔音效果还算满意 。 后期换个轮胎可能还能再好点 。 PM2.5过滤装：买车的时候也不知道有个pm2.5过滤装置 。 没感觉有很大区别 。 全系后排没有出风口空调制冷不咋地 。 配合需要手动关闭的自动启停 。 夏天在市区反正感觉差点事 。
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在市区就是的大号飞度 。 涡轮介入以前还不如飞度呢 。 毕竟车重在哪 。 介入之后就没什么问题了 。 日常加速这车开不开节能模式完全就是两辆车 。 开节能肉的要死 。 我平时基本不开 。 比较线性 。 涡轮介入过程比较平顺 。 感觉不到太大顿挫感 。 减震比较硬 。 支撑性较好 。 土路什么的还是有一定通过性的 。 不建议 ， 底盘太低 。 操控性不错 。 2700轴距市区掉头还是有点费劲 。 刹车垃圾 。 偏软有异响 。 问过三三位主 。 好像是老毛病了 。 我们这地方不间断洒水 。 车道上白线滑的厉害 。 车身稳定介入及时 。 这点还是不错的 。 优科豪马轮胎本身就滑 。 再加上一套不怎么样的刹车 。 还是老实点吧 。
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节能模式也省不了多少油 。 不开节能市区8个 。 开节能7.8 。 高速就好多了5个多点开空调开空调油耗变化不大 。 自动启停太蛋疼 。 每次都需要手动关闭 。 总忘 。
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【13万喜提本田思域，为什么说它是“车界良心”】一个非常好的朋友喜欢 ， 天天叨叨 。 嫌他烦 。 还没上市就定了 。 因为定的早有优惠 。 操控也还行 。 保值率应该不错 。 同等价格能买三厢中高配了 。 性价比不算高 。 4S店售后服务：4S店在售前售后这一块做的还是很到位的 。
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