马斯克|实现殖民火星计划，摆在马斯克面前的困难，并不是技术
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依靠现在的科技实力 ， 送人类到火星去 ， 并不是一件困难的事情 。 几年之前 ， 马斯克已经可以送特斯拉汽车 ， 到火星轨道之上 。 早在冷战时期 ， 人类已经可以依靠100多吨位的火箭 ， 踏上月球“漫游散步” 。
送人类到月球去 ， 可以有多种方法 ， 第一种是建立大吨位火箭 ， 另一种是在太空中组建交通工具 ， 寻找恰当时期送航天员到月球 。 目前 ， 马斯克使用的方法 ， 是建立大吨位火箭 ， 送人类到火星上生活 ， 至于能否返回地球不得而知 ， 但是 ， 将人类送到火星地表 ， 其困难度并不大 。
自美国放开私人航天领域 ， 相关的技术发展非常迅速 。 马斯克的可回收火箭 ， 对进入火星地表具有非常好的借鉴意义 。 据说 ， 马斯克准备2024年发射到火星的星际飞船 ， 已经达到了近地150吨载荷 ， 足以送人类进行单程旅行 ， 并生活一段时间 。
未来十年 ， 人类进入近轨道的吨位 ， 将会有非常明显的提升 。 无论是美国 ， 还是俄罗斯、中国等国家 ， 均在奋力开发超过100吨载荷的重型火箭 。 另外 ， 甲烷火箭发动机 ， 也有望在未来十年走入商业发射市场 ， 实现火箭动力系统的新进步 。
然而 ， 人类想要飞往火星 ， 马斯克想要殖民那个星球 ， 建立适合居住的城市 ， 并不是一件容易的事情 。 往返火星的路上 ， 是一个非常漫长的过程 ， 需要度过几个月的失重环境 。 更为重要的是 ， 随着火星殖民地的建立 ， 其建设城市的成本 ， 也会随之增加 。
【马斯克|实现殖民火星计划，摆在马斯克面前的困难，并不是技术】美国每年GDP总值 ， 一共只有20万亿美元 ， 一艘重型火箭的建造成本就需要10亿美元 。 如果将一个纽约市 ， 搬迁到火星之上 ， 仅燃油费用就是一笔巨大的开销 ， 而将数百万的殖民者送到火星 ， 他们的工资开销 ， 又将是一笔巨大支出 。
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