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不足9万的中型SUV，轴距超汉兰达，后排放倒就是“影院”？

在性价比这条路线上 ， 国产车可谓是鲜有对手 。 不到8万元就能买到轴距超汉兰达的中型SUV ， 这你敢相信？不过 ， 奇瑞也着实把这车做了出来 。
捷途是奇瑞控股推出的一个全新产品序列 ， 其品牌新车亮相之际至今一直是“黑马”般的存在 。 捷途X90作为捷途旗下的第三款车型 ， 定位于中型SUV ， 该车不仅拥有5/6/7座三种座椅布局形式 ， 而且其7.99-14.19万元的售价 ， 让这款中型SUV的性价比尤为突出 。 自去年年初上市以来 ， 2019款捷途X90已经取得了销量口碑双丰收的成绩 。
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现在一年多过去了 ， 捷途X90迎来了年度改款 ， 新车于9月16日在北京古北水镇长城脚下正式上市 ， 售价区间为8.99-13.59万元 ， 定位为中型“影院级SUV” 。 同时 ， 新车上市也提供了8000元现金优惠（限时优惠8.19-12.79万元）、置换补贴、金融贴息、终身质保、终身保养等等购车权益 ， 在这个售价范围来看 ， 捷途X90这样的产品实力依旧是“独一份” 。
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外观方面 ， 全新一代捷途X90秉承着“家”元素的徽城翘楚设计理念 ， 前脸的多边形进气格栅不仅十分大气 ， 内部的黑色水波纹中网还使其看上去更加动感 。 两侧前大灯组由天使眼LED大灯+北斗星式光导灯带+三颗点阵式转向灯+自动头灯构成 ， 更加醒目 。 下方四点式LED日间行车灯与前格栅延伸出来的装饰条相融合 ， 使得新车辨识度更加强烈 。 新车两侧散热开口面积增大 ， 整体三段式的开口造型也让新车更有动感 。
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【不足9万的中型SUV，轴距超汉兰达，后排放倒就是“影院”？】车身侧面依旧是分段式腰线设计 ， 一道腰线从前翼子板一直延伸到后门 ， 另一道腰线从后门延伸到后尾灯处 ， 配合20寸的多条辐式大尺寸轮毂 ， 显得气势十足 。 尾部造型基本延续了现款车型的设计 ， 车顶后方延伸出一个小型扰流板 ， 尾灯中央还放置有“JETOUR”字母标识 ， 下方黑色保险杠采用双边共两出的排气布局 ， 增强运动感 。 整体而言 ， 新款捷途X90的外观设计时尚并带有一定的气场 ， 细节上的处理也做得不错 。
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既然是新款车型 ， 捷途X90在内饰上有了很大调整 。 其最大变化就是 ， 新车采用时下流行的双12.3英寸连体式大屏 ， 再加上触摸式的空调控制面板与大量的黑色钢琴烤漆装饰面板 ， 为新车提供富有科技感的内饰氛围 。
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另外还配有电子挡杆、平底方向盘以及物语星氛围灯 ， 而且新车还在中控、车门以及座椅等处 ， 加入了缝线工艺点缀 ， 营造出时尚精致 ， 又很有科技感的驾驶氛围 。 毫不夸张的说 ， 这样的内饰设计 ， 放在同尺寸的合资SUV车型中 ， 价位至少在20万以上 。
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配置方面 ， 全新一代捷途X90使用了博世、法雷奥等多家国际知名企业供应商 ， 搭载了全景影像、后排空调、迎宾踏板/迎宾灯、自动雨刷、感应尾门、手机无线充电、声纹钥匙、自动泊车、流媒体后视镜等多项配置 。 另外自动紧急刹车制动系统、车道保持、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能 ， 形成一套完整的L2级智能驾驶辅助系统 。 值得一提的是 ， 该车还使用了科大讯飞的语音识别系统 ， 还可以捕捉后排语音 ， 在看不见的地方也同样用心 。
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新车最显著的优势还是空间 ， 车身尺寸为4840*1925*1780mm ， 轴距2850mm ， 轴距远超中型SUV市场中的标杆车型汉兰达（2790mm） ， 为同级同价位最大 。 并且采用了5/6/7三种座椅布局 ， 为用户不同需求提供了充分的选择 。
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除此之外 ， 新车行李箱空间为1130L ， 车内储物空间多达35处 。 在大空间的基础上 ， 捷途X90的座椅也采用了更加厚实、柔软的方案 。 车顶还具有1.1平米的巨幕 ， 后排座椅放倒 ， 纵深达到了惊人的2.21米 ， 官方称之为“观星移动大床房” ， 算是对于传统大容量后排空间的场景运用新尝试 。
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至于动力层面 ， 新车依旧搭载1.5T与1.6T两款涡轮增压发动机 ， 其最大功率分别为156马力与197马力 ， 峰值扭矩分别为230牛·米与290牛·米 。 与之匹配6速手动、6速双离合 ， 以及7速双离合三款不同的变速箱 。 尤其值得注意的是尾部标识上贴上了10年/20万公里的整车质保标识 ， 这无疑是捷途对自家车型品质的自信 ， 让消费者在选购时再吃一颗定心丸 。
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综合来看 ， 全新一代捷途X90延续着品牌“旅行+”战略的整体大方向 ， 在外观、内饰以及配置进行了全面升级 ， 宽大而又舒适的空间为消费者提供“享生活·趣旅行”的出行体验 ， 进一步凸显这款影院级大SUV的产品定位 ， 以更加精致的效果迎合时代的需求 。 作为自主中型SUV市场的“先头部队” ， 捷途X90将在这一领域成为主打性价比的标杆车型 。


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