熊熊说军|印度第14军后勤分析：过冬物资需20万吨，这算什么水平？
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常言道 ， 兵马未动 ， 粮草先行 ， 这是我国古代对战争后勤最为简练而精准的总结 。
很多朋友在关注军事问题时 ， 多对武器装备、兵员数量等感兴趣 ， 而对于后勤则比较轻视 。 事实上 ， 一支再强大的军队 ， 吃不上饭 ， 战斗力便不能很好地保证；一些再厉害的武器 ， 加不上油、供不上弹也只能是废铁一堆 。
古往今来 ， 无数支强悍的军队倒在了后勤不济之下 。 而由历史经验追溯到现在 ， 现代军队对于物资种类和数量的需求达到一个新的巅峰 ， 后勤保障的重要性更加突出 。
我们本文就来谈一谈印度陆军唯一一个驻扎在高原地区的作战军 ， 在冬季物资后勤保障上的情况 。
印度陆军是目前世界上现役规模最大的陆军 ， 其总兵力有115万人 ， 下辖有14个作战军及大量独立、辅助部队 。
这14个作战军中有4个是具备一定机动能力的攻击军 ， 均配置于平原地区 ， 其余的10个军为守备军 ， 基本集结在边界附近 。
这10个守备军中有的也驻防在平原地区；有的一部分在高原山地 ， 一部分在平原地区；而全部部署在高原山地的只有一个 ， 那就是印度陆军第14军 。
1999年卡吉尔战争之后 ， 印度加强了对印控克什米尔的军力部署 ， 新成立了第14军 ， 下属第3步兵师、第8山地师等老牌的印军部队 ， 印军在锡亚琴冰川驻扎的第102旅也隶属于第14军 。
而随着该作战军的成立 ， 其军属部队也大量驻防到了印控克什米尔的拉达克地区 ， 2010年代还加强了装甲部队 ， 增援了3个装甲团 。
到目前为止 ， 该军及受其指挥的准军事部队约5到6万人 ， 其中以第8山地师应对巴基斯坦方向 ， 第3步兵师应对中国方向 ， 锡亚琴冰川旅则专注冰川区守备 。 印军第14军军部驻扎在拉达克首府列城 ， 军直属部队以此为基地 ， 向前线提供各类补给和支援 。
印军第14军所在的拉达克区域位于喜马拉雅山和喀喇昆仑山之间 ， 平均海拔在3000米到6000米之间 ， 属于青藏高原的一部分 ， 总面积约4万多平方公里 。
拉达克自古以来便是中国西藏的一部分 ， 1830年代锡克帝国的封臣古拉伯·辛格派军将其侵占 。 锡克帝国被灭后 ， 古拉伯·辛格彻底投靠英国 ， 实际占据了查谟、克什米尔谷、拉达克等地 ， 英国人封其为查谟-克什米尔大公 。
1947年印巴分治后因克什米尔问题爆发了第一次印巴战争 ， 巴基斯坦实控了五分之二的克什米尔 ， 印度实控了五分之三 ， 其中也包括拉达克地区 。
印军高原营区因为拉达克特殊的高原山地环境 ， 当地人口到现在也不过20余万人 ， 而印度为了加强对当地的实控 ， 并继续对邻国的蚕食政策 ， 实际是将整个印控拉达克军事化了 ， 常驻的兵力就有5到6万人之多 ， 基本上在拉达克每看到6个人中 ， 便有1个是印度军人 。
高原环境是极其恶劣的 ， 拉达克的居民基本上是沿河分布 ， 而不适应高原环境的印度军人也在居民点附近大量建造军营 ， 进行驻军 。
因此印控拉达克地区几乎每一处大型的居民点附近 ， 都有印军的军营 。 而为了交通补给方面 ， 印军的营地基本上就在印度河河谷、什约克河谷和努布拉河谷中分布着 ， 非常好辨别 。
以在这些河谷中的营地为基础 ， 印军不断向前延伸触角 ， 其真正驻防在高原四五千米海拔据点中的士兵只是一小部分 ， 但是这一小部分则要依赖后面的补给线和营地支援才能保证生存 。
其基本的分布构成是位于列城的第14军军部——在卡如的第3步兵师师部——在德巴克等地的印军旅部——在楚疏勒、DBO等基地的营级驻军——更靠前的印军哨所、据点、巡逻点 。 这其中只要有一环出了问题 ， 那么再之后环节的印军就要吃瘪了 。
这个吃瘪不仅仅是在战时状态下 ， 甚至在平时亦是如此 。 因为高原的环境比较恶劣 ， 一点小病就可能丢掉性命 ， 挨饿受冻更是可能造成非死即残的严重后果 。
以印度在锡亚琴冰川保持的作战旅为例 ， 自1980年代至今的伤残病死等非战斗减员已经超过了1万人 ， 平均至少每天要残废1名 ， 每周要死亡1名 ， 这还是在每年数亿美元军费消耗下的结果 。
在这种情况下 ， 恶劣的环境首先就是印度驻军面临的第一大对手 ， 而为了克服如此恶劣的环境 ， 尽量减少非战斗减员 ， 并保证军队的战斗力 ， 印军必须确保后勤供应不出问题 。
由于当地环境恶劣 ， 印军很难从本地得到足够的给养物资 ， 其武器弹药、生活补给甚至是建筑材料都必须依赖外运 。
在网络上经常有印军通过军列向拉达克增兵、运输坦克的报道 ， 事实上拉达克地区根本就没有铁路 ， 是无法通过铁路输送兵员、装备与物资的 。
长期以来 ， 印军的陆地运输线只能依靠斯利那加—列城公路和马纳里—列城公路来完成 ， 这两条公路的长度均有400多公里 。
表面上看里程并不算长 ， 可是公路是从低海拔区域修到高海拔区域的 ， 中途要翻越几个高海拔的山口 ， 实际的通车条件并不好 。 尤其在10月到次年3月的约半年时间中 ， 受大雪封山等恶劣环境的影响 ， 而无法保证顺利通行 。
这样一来 ， 印度实际控制的拉达克在冬半年就会成为孤岛 ， 唯一有效与印军大本营连接的通道就是通过列城机场实施空运了 。
印军有20多架C17和伊尔76大型运输机、12架C130运输机、近100架安32运输机 ， 具备一定的空运能力 。 但列城机场的冬季起降条件也并不好 ， 加之空运的代价高昂 ， 这就决定了空运只能是应急手段 ， 而不能成为常态化补给的手段 。
因此为了保证在冬半年印度驻军的物资供应 ， 印军往往在4月到9月的夏半年时间中 ， 主要通过公路实施不间断的物资输送 。 这些物资除了满足第14军的
印度第14军前后勤主管、退役少将阿姆利特·帕尔辛格对媒体称：在10月份之前 ， 拉达克地区要储备20万吨的物资 。
由此我们得知 ， 印军这支5万到6万人规模的高原驻军在冬半年的物资消耗量指标 。
之前的文章中我们也进行计算过 ， 以印军50000人的规模为准 ， 在冬半年180天的时间中消耗这20万吨物资 ， 单兵日均消耗量为22千克 。
这22千克的物资并非是个人的吃喝消耗 ， 而是将武器弹药、燃料建材、帐篷冬装等分摊到个人身上的消耗 。
高原环境极其特殊 ， 物资消耗量极大 ， 因此这22千克的单兵日均消耗量仅仅是保证人尽可能不被饿死、冻死的最低标准而已 。
而且这还是人均 ， 事实上印军的物资优先供应军官 ， 底层士兵的待遇是极差的 。
前几年就有印军的边防士兵公开抱怨伙食太差 ， 引发了媒体的高度关注 。 结果印军仅仅是将提出问题的人给解决掉了 ， 而根本没有去解决问题 。
那么 ， 这个物资量储备可以用于作战吗？
基本是不可以的 ， 这是一个最低生存量指标 ， 而不是一个作战指标 。
以美军的作战为例 ， 第一次世界大战时 ， 美军单兵日消耗量为6公斤；第二次世界大战时 ， 美军单兵日消耗量为20公斤；朝鲜战争时 ， 美军单兵日消耗量为29公斤；越南战争时 ， 美军单兵日消耗量为117公斤；海湾战争时 ， 美军地面部队单兵日消耗量达到了200多公斤 ， 其中的装甲部队单兵日消耗量达到了500公斤 。
也就是说 ， 印军第14军的冬季物资储备 ， 按照美军标准的话 ， 仅能满足一场二战式战争的消耗 。 而印军现在的建设水平再低 ， 也比二战时美军地面部队的装备标准要强 ， 消耗量要大 。
而如果按照近30年前美军地面部队单兵日消耗标准来计的话 ， 印军第14军的所有过冬物资仅够18天作战的消耗 。
美军在海湾战争中的机械化程度自然高于现在的印军 ， 可也不要忘了印军在高原驻扎 ， 对物资的消耗量可也比平原要高出很多 。
当然了 ， 印军和美军不同 ， 作战环境也不同 ， 我们进行这样的比较只是为了说明 ， 一旦进入战争状态的话 ， 现代战争的物资消耗量是十分惊人的 。
而印军这区区20万吨物资仅能保证其第14军这5万多人的部队在冬季的最低消耗量 ， 而当战争机器开动的话 ， 这些物资可能在极短的时间内就消耗殆尽了 。
这还仅仅是自身的消耗 ， 而不包含战争中印军储备仓库被打掉的情况 。
在现代战争中 ， “火烧乌巢”的手段有很多种 ， 对总体军力处于弱势的一方 ， 想要自身的后勤储备免于受到攻击其实是不可能的 。 这种一厢情愿式的想法 ， 只能是落得一个凄惨的结局 。
实际上 ， 历史已经给现在的人们提供了很多面镜子 。
以1982年的马岛战争来说 ， 阿根廷军队卡准时机在4月份动手 ， 突然占领了马岛 。 阿军虽然采取了军事行动 ， 但是低估了英军立即发动远征的决心 ， 乃至于在后勤供应上一团乱麻 ， 其上岛的部队虽然高达13000人 ， 但是后勤供应体系却没有建设起来 。
马岛的自然环境与印控拉达克有个类似的点就是基础设施都很落后 ， 守军无法通过当地进行补给 ， 都要依赖外来运输 。
当英军舰队抵达之后 ， 海运通道被掐断 ， 岛上的阿军只能通过有限的空运来进行补给 ， 而且受限于补给因素 ， 阿军只能驻防在几个交通补给便利的区域 ， 而无法在更多要地实施防御 。
由于受到物资补给总量和调度分配的限制 ， 大多数阿军的后勤状况都出现了严重问题 ， 受冻、挨饿是普遍现象 ， 甚至一些在外围的部队连续多天得不到供应 。 由此导致了普遍性的非战斗减员、士气低落 ， 斗志不佳 ， 严重影响了战斗力 。
当英军地面部队登陆后 ， 阿军无法迅速集结并对英军进行反击 。 英军虽然是劳师远征 ， 但由于有完整而齐全的后勤供应体系 ， 竟然在物资供应的效率上远超阿军 。
5月21日 ， 英军正式登陆 ， 而阿军地面部队根本无法组织有效防御 ， 大量部队未经激烈战斗便投降了 ， 至6月14日战争结束 ， 11300多名阿军成了俘虏 ， 很多俘虏倒是吃上了英军提供的伙食才避免被饿死 。
马岛战争结束已经近40年了 ， 我们再看如今印军在拉达克的驻军 ， 其实在后勤供应上依然是薄弱的 。
印度跟阿根廷同样存在一厢情愿式的想法 ， 总是低估对方的反应 ， 而印军的军事行动同样没有考虑到后勤供应能否有效支撑 。
以今年夏季印军在拉达克地区的增兵来说 ， 虽然20万大军是夸张了 ， 但是增兵后有10万军队还是比较可信的 。
然而再有1个月时间就要入冬了 ， 印军只储备了15万吨的物资 ， 按照其目前一个月储备5万吨物资的效率 ， 到入冬时仅能储存20万吨物资 ， 而20万吨物资仅仅是印度增兵前驻军在冬半年所需的最低物资消耗量 。
在这种情况下 ， 我们更多的不是关注印度的军队有多大规模 ， 而是其物资量能否有效支撑的问题 。
类似于阿军在马岛战争中的情况 ， 由于冻饿因素 ， 很多阿军在正式战斗前便已经丧失了战斗力 。
【熊熊说军|印度第14军后勤分析：过冬物资需20万吨，这算什么水平？】印度人要是一意孤行的话 ， 恐怕结局不会比当年的阿军更好 。 这就是战争的客观规律 ， 粮草未动 ， 兵马就先行了 ， 用兵哪有这个道理？
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