你见过吗？ 奢华宽体超级大奔
前些年上海大众推出了一款宽体轿跑 ， 那东西确实差点意思 ， 说“宽”不宽的 ， 奔驰S级轿车确实是又宽又大 ， 加长版的奔驰S我以前见过 ， 同时加宽和加长的我确实没见过 ， 但是在国外确实有过改装版的加宽加长超级大奔 。
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在上世纪80年代 ， W126平台的奔驰S级豪华轿车是世界上技术最先进、综合品质世界第一的大型豪华轿车 。 “SEL”版大奔其1.82米的车身宽度和5.16米的车身长度在当时也是大型豪华轿车的最佳的尺寸 。 不过 ， 三十多年前大型豪华轿车的概念和今天是不太一样的 ， 高端群体主流消费概念是希望自己的座驾更完美（也就是更宽和更长） 。 上世纪60、70年代时加长版的凯迪拉克和林肯是个不错的选择 ， 但是到了上世纪80年代这两个美国品牌已经衰退的不像样了 ， 从技术技术含量到品质已经完全不是奔驰Ｓ级轿车的竞争对手 。 塔尖级别富翁消费群体希望在奔驰W126平台上推出加长版 ， 而其1.82米的车宽也显得不够宽 ， 需要加宽……需求就是市场 。
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仅仅是车身加长还好办 ， 但是同时加宽和加长就不好弄了 ， 车辆的机械方面也需要进行改动 ， 改装工程巨大 。 1985年 ， 西德的SGS(StylingGarageSpecial)改装公司提供了一整套改装方案；在奔驰500SEL底盘上改装出加长加宽的600SGS“皇家” 。
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和奔驰500SEL相比 ， 600SGS“皇家”的车身长度增加0.3米和1.2米（标准版和长轴版） ， 车宽增加了200毫米 。 相应的 ， 车辆的发动机舱盖、后车门、前后风挡、车顶、车灯、保险杠和车头进气格删都要重新设计和制造 ， 这还不是最大的工程 。 车辆的悬挂、传动、转向也需要重新设计以及标定 ， 而且 ， 因为车辆的重量大增 ， 原来的5.0升V8发动机动力不能满足需求了 ， 通过扩缸 ， 发动机排量增加到了6.0升 。
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车宽增加200毫米后的效果 。
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标准型的600SGS“皇家” ， 乍一看有点接近W116的轮廓 。 除了两个前车门 ， 这辆车还有哪些零部件和500SEL一样？
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长轴版600SGS“皇家” 。
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标准版600SGS“皇家”内饰
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长轴版600SGS“皇家”内饰 。
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【你见过吗？ 奢华宽体超级大奔】即使是标准版的600SGS“皇家”个头也比普通量产版奔驰500SEL大了很多 ， 那车辆的操控性、形势稳定是不是还能保持原来500SEL的水平？然而 ， 来自中东的买家从来不关心这些问题 ， 他们只希望自己的座驾更大、更奢华和更酷炫 。
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