只贝|用轮子取代履带，云豹装甲车的前世今生
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【只贝|用轮子取代履带，云豹装甲车的前世今生】
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台湾已经开始生产新型CM-34 8x8云豹步兵战车 。 这种装甲车重达25吨 ， 与早期的CM-32/33最明显的区别是炮塔 ， 30毫米自动炮和一挺7.62毫米机枪都在炮塔顶部 。 另一挺7.62毫米机枪安装在后甲板上 ， 由后方的一名步兵通过舱门操作 。 军队计划购买至少284辆CM-34步兵战车 。 这种车基本上是老式CM-32装甲车的升级版 。 CM-32和CM-34的最高公路速度都是一样的 ， 每小时120公里 ， 内部燃料的公路行驶里程为800公里 。
CM-32云豹步兵战车于2007年开始生产 ， 到2014年停产时共生产了378辆 。 CM-32云豹的原型车最早出现在2005年 ， 但并没有马上开始生产 。 每辆成本约为200万美元 。 21吨重的轮式(8x8)CM-32可携带6到8名士兵 ， 原本的武器装备是一门20毫米自动加农炮和一挺机枪 。
但后来出现了延误 ， 最终 ， CM-32/33装备了一个RWS遥控武器站 ， 其中包含一挺12.7毫米机枪和一个40毫米自动榴弹发射器 。 CM-32装备部队的是指挥车型 ， 其余大规模装备的是CM-33 ， CM-33可以搭载6名步兵 。
在CM-34中 ， 座位被扩大到8个 。 它的发动机(在前部)和装甲(可阻挡12.7毫米机枪射击和炮弹碎片)是一样的 ， 底部设计和防护也是一样的 ， 可以抵抗地雷或附近的炮弹或炸弹爆炸的影响 。
2019年推出了一款配置为携带81毫米自动迫击炮的CM-32 。 这款依然有RWS ， 但只是配备了12.7毫米机枪 ， 炮塔可携带105毫米或120毫米低压炮的计划还没有尝试 。
CM-32云豹步兵战车并不是从零开始研制的 ， 而是购买了爱尔兰一家公司在90年代研制的6x6装甲车CM-31的设计 。 爱尔兰的设计还没到原型车阶段 ， 台湾在2002年购买了该车的设计图纸 ， 并将该车扩展为更大的8x8步兵战车 。 当CM-34云豹步兵战车的生产完成后 ， 将有近700辆CM-32/33/34在使用 。
CM-32云豹步兵战车的设计目的是为了取代履带式17吨CM-21 ， 该车与美国M113装甲车类似 。 在80年代生产了一千多辆CM-21 ， 其中大部分是运兵车 ， 还有一些是指挥车、迫击炮运输车或反坦克导弹发射车 。 履带式车辆的成本更高 ， 还需要更多的维护 。 到了20世纪90年代末发现8x8轮式装甲车是一种更好的轻型装甲车 ， 成本更低 。 当时美国正在开发斯崔克轮式装甲车 ， 但台湾想要更便宜的东西 。
美国曾想向台湾出售斯崔克轮式装甲车 ， 但台湾选择在本地生产轮式车辆 。 CM-32云豹步兵战车没有斯崔克轮式装甲车那样复杂而昂贵的电子装备 ， 这有助于降低价格 。
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