大海战|勿忘甲午 鉴古通今 | 9月17日，这段历史我们不应忘记
_原题是：勿忘甲午 鉴古通今 | 9月17日 ， 这段历史我们不应忘记
126年前的9月17日 ， 1894年9月17日（农历甲午年八月十八日） ， 北洋海军10艘战舰完成护航任务 ， 返航途中在大东沟海域遭遇日本联合舰队偷袭 。 战旗猎猎 ， 长笛响彻 ， 甲午战争中最著名的那场“黄海大海战”打响 ， 这是人类历史上第一次以蒸汽为动力的铁甲舰队进行的一场大海战 。
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资料片：邓世昌与他管带的致远舰
邓世昌19岁进入福州船政学堂 ， 1871年上建威号实习 ， 随行遍历南洋诸岛 。 1880年外派迎回扬威号并成为管带 ， 1887年前往英国迎回致远号 ， 被任命为致远号管带 ， 执中军督副将 。
甲午战争前夕 ， 他对自己的官兵说：人谁无死 ， 但愿能死得其所 ， 死得值 。
黄海大战正酣 ， 致远舰中弹 ， 弹药也打光了 ， “倭舰专恃吉野 ， 苟沉此舰 ， 足以多其气以成事” 。 邓世昌下令 ， 开足马力 ， 全速向吉野撞过去 ， 以求同归于尽 。
吉野的机动性远超致远 ， 以致日舰虽然惊慌 ， 却也轻易躲开了致远的拼死一撞 。 致远舰炮膛被鱼雷击中 ， 船体爆炸 。 邓世昌落水时 ， 坚决不接部属抛来的救生圈 ， 毅然按住救主的太阳犬 ， 一起沉入了大洋之中 。
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资料片
与邓世昌同为船政学堂第一期学员的 ， 还有林永升 ， 他进入船政学堂时 ， 年方十四 。
1871年 ， 上建威号实习 。 1875年又被调赴扬武号 ， 参加了中国海军第一次远洋航行 ， 遍历南北大洋 。 22岁时 ， 林永升即任船政学堂教官 。 1877年 ， 林永升24岁时 ， 作为中国第一批留学生 ， 远赴英国皇家海军学校留学 。 次年上舰实习 ， 足迹遍布大西洋、太平洋、印度洋 。 留学期间 ， 成绩屡达优异 ， 被赞“勤敏颖悟 ， 历练甚精” 。
1887年 ， 北洋水师成立 ， 林永升任经远号管带 ， 1889年 ， 被任命为左营督副将 。
在黄海大海战爆发之初 ， 林永升便下令撤掉船体四周舷梯 ， 防止有人临阵脱逃 ， 并高挂龙旗 ， 以示与舰共存亡之决心 。
被日本舰队穿插分割后 ， 经远舰与舰队剥离开 ， 被吉野号、高千穗号等四艘战舰包围 ， 被迫以一敌四 。 林永升临危不惧 ， 仍沉着指挥 ， “发炮以攻敌”“击水以救火” 。
激战中 ， 林永升猛然发现有一艘日舰受伤 ， 便下令全体船工 ， 集中火力攻击该舰 。 但在围攻之下 ， 经远号船身已经碎裂 ， 摇摇欲坠 。 就在激战中 ， 一发炮弹命中林永升 ， 导致其脑裂而亡 。
林永升死后 ， 经远舰继续作战 ， 大副二副也相继阵亡 ， 最终 ， 经远号沉没在了黄海深处 。
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【大海战|勿忘甲午 鉴古通今 | 9月17日，这段历史我们不应忘记】而在甲午战争爆发前 ， 时任经远舰驾驶二副陈京莹给远在家乡的父亲写了一封家书 。 陈京莹先是表达了对日军步步紧逼、清军保船避战的担忧 ， 随后又以“然素受爵禄 ， 莫能退避 ， 惟备死而已”的话语 ， 对家父言说了矢志报国的决心 。 其忧国忧民之心、报国效力之情溢于言表 。
寥寥数语 ， 家国情怀流诸笔端 ， 令人潸然泪下 。
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资料片：图中右侧为日舰吉野号 ， 中央倾斜的是致远舰 。
在黄海大战中 ， 不仅致远、经远舰面临了敌人优势兵力的重重包围 ， 其他如镇远、定远、扬威等舰均有相似境遇 。 超勇舰战沉 ， 管带黄建勋与舰同沉；扬威舰被撞沉， 管带林履中愤然自尽 。 北洋水师共有11名管带 ， 其中7名以身殉国 。
由于丁汝昌海战一开始便受重伤 ， 北洋舰队几乎陷入了各自为战的局面 。 就是在这样的极端不利局势下 ， 舰队官兵表现英勇 ， 坚持战斗 。 即使是在最后导致北洋水师全军覆没的威海保卫战中 ， 也有半数以上的官兵战死或自杀殉国 。
他们 ， 都值得歌泣 。
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历史上的英雄们用壮举为旧时代谱写了一首挽歌 ， 为新时代的曙光奏响了黎明前的吟诵 。 如今 ， 我们身处盛世 ， 祖国的海疆之上 ， 再也没有了侵略者们的踪影 。 飘扬着人民海军旗帜的舰艇 ， 护卫着四百万平方公里海洋领土的安宁与祥和 。 只是 ， 北洋海军的碧海忠魂永远不应该被遗忘 ， 那些为中华民族而战的民族脊梁 ， 不该被遗忘 。 （来源：爱来刘公岛）
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