看汽车事故死亡率榜单，为购车用车提供安全参考
先来看下事故死亡率最高最低车型榜单:
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全部榜单需要翻译不 ， 有兴趣可查询美国IIHS公路安全保险协会
所有数据来源于美国IIHS ， 统计了所有2017款车型 ， 在上路3年内的事故死亡率 ， IIHS每隔3年就会统计并公布美国地区的车型死亡率排行榜 ， 数据说服性主要依据是 ， 首先上牌量必须达到100万台 ， 其次累计行驶里程超过161亿公里 。 根据IIHS数据显示 ， 死亡率最高的10款车型里日韩品牌占据了6款 ， 而这份榜单中半数以上都是在死亡率最高的车型中 ， 福特嘉年华登顶最致命车型之首 ， 这可能也是国内没有了嘉年华的身影因素之一 。
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而在死亡率最低的车型中 ， 零死亡率的车型数量 ， 也从上一期的11款 ， 减少到了7款 。 这7款零死亡率车型 ， 分别是GMC育空XL四驱 ， 英菲尼迪QX60两驱 ， 路虎揽胜极光四驱 ， 雷克萨斯NX四驱 ， 奔驰C级四驱 ， 保时捷卡宴四驱 ， 以及大众第7代高尔夫 。
从大数据中总结规律：
【看汽车事故死亡率榜单，为购车用车提供安全参考】1.新款车型的事故死亡率优于老款
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2.小车的事故死亡率高于大车
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在死亡率最高的前20名车型里头 ， 只有两款中型车——福特野马和日产西玛 ， 其余18款 ， 都是紧凑型或者更小的车型 。 而死亡率最低的前20名车型里头 ， 3/4都是中型或者尺寸更大的车型 ， 小车只占1/4 。
3.轿车的事故死亡率高于SUV
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在死亡率最高的前20名车型里头 ， 只有两款是SUV ， 分别是雪佛兰创酷 ， 以及三菱劲炫 。
而死亡率最低的前20里 ， 只有四款是轿车：奔驰C级 ， 大众高尔夫 ， 日产聆风 ， 及雷克萨斯CT200 。 而SUV ， 则有13款之多 。
SUV还不是最低的 ， 事故死亡率最低的是MPV ， 每年每百万辆22例 。 皮卡的事故死亡率 ， 则是每年每百万辆29例 。 （美国的MPV ， 皮卡尺寸都偏大 ， 对撞时会有先天的重量底盘高度等优势）
5.豪华品牌的事故死亡率 ， 要低于普通品牌
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以轿车为例 ， 同样是中型轿车 ， 普通品牌的事故死亡率 ， 是每年每百万辆43例；而豪华品牌中型轿车的事故死亡率 ， 则是每年每百万辆22例 ， 比普通品牌低一倍 。 （人的因素需要考虑进去）
总结这五大规律 ， 虽然是来自美国IIHS的事故统计 ， 但是完全可以作为国内的购车用车参考 。
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