家用MPV的“另类”，轴距2米75比吉利博越长，可自动驾驶才9万
在4G到来之后 ， 我们的日常生活就已经发生了较大的改变 ， 互联网开始深入我们生活的方方面面 ， 无论是买电影票、飞机票 ， 还是查询资料、观看视频 ， 都要用到互联网 。 而如今 ， 5G时代也要来临了 ， 更快速的网络传输 ， 将能让手机、电脑实现更多不一样的功能 ， 我们生活享受到更多智能化所带来的便利 。
而在智能化成为大趋势的情况下 ， 国内车市中诞生的新车 ， 或多或少都拥有不错的智能化功能加持 ， 比如说特斯拉Model3 ， 就拥有先进的自动驾驶模块 ， 再比如说比亚迪的车型 ， 搭载了能直接下载安卓应用的DILINK车联网 。 只不过 ， 相比起新宝骏RM-5这款家用MPV里的"另类"来说 ， 无论是特斯拉还是比亚迪 ， 它们的智能化功能都要逊色一筹 。 至于为什么笔者要这样说 ， 且听笔者给大家分析 。
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在特斯拉擅长的自动驾驶方面 ， 新宝骏RM-5的表现足以媲美特斯拉 ， 因为在新宝骏RM-5车系中 ， 售价11.88万的车型就已经实现了量产L2级别自动驾驶辅助 ， 并且新宝骏还针对国内的各种不同用车情况 ， 进行了不同的场景优化 。 具体来看 ， 在面对城市中常见的堵车时 ， 新宝骏RM-5可以做到低速自动跟车 ， 不需要车主踩踏板 ， 就能利用雷达、传感器探测前车的时速 ， 从而主动调节跟车的时速和距离 ， 缓解驾驶疲劳 ， 还能提升出行安全性 。
【家用MPV的“另类”，轴距2米75比吉利博越长，可自动驾驶才9万】
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在智能网联方面 ， 新宝骏RM-5的整体表现是目前车市中的一流水准 ， 因为它搭载了行业内首创的新宝骏车联网 ， 拥有很多不同的功能 。 新宝骏RM-5和比亚迪一样 ， 都融合了手机上的生态 ， 但是在比亚迪车内 ， 想要使用不同的APP ， 需要从屏幕内的应用中心下载 ， 会花费比较多的车载流量 。 然而新宝骏RM-5不同 ， 新宝骏车联网能让车主直接将手机上下载的APP投屏到车内 ， 并且在使用过程中 ， 使用的是手机流量 。 这样一来 ， 新宝骏RM-5便能做到"手机即车机" ， 节约流量成本 ， 使用更为人性化 。
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另外 ， 新宝骏RM-5的车联网与手机连接不需要借助数据线 ， 而是做到了无线互联 ， 这一点也是和市场中大多数车型都不一样的地方 ， 便利性更强 。 同时 ， 新宝骏车联网能够做到手机与汽车秒速互联 ， 万分之一秒的时间内实现手机与车联网连接 。
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而除了智能化功能之外 ， 新宝骏RM-5的硬件设施也很不错 ， 这款车堪称是"最美家用MPV" ， 它的外观设计和常规的MPV极为不同 ， 在"星际几何"理念的加持下 ， 让新宝骏RM-5拥有了一张星辉式的中网 ， 以及分体结构的大灯 ， 看着相当的前卫 。 同时 ， 新宝骏RM-5的侧面融合了双色车身 ， 且车身轮廓比较柔和 ， 棱角都比较圆滑 ， 无论从哪个角度来看 ， 辨识度都很高 。
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在空间上 ， 新宝骏RM-5同样有不错的表现 ， 这车的长度达到4705mm ， 轴距则有2750mm ， 这两项尺寸都比身为SUV的吉利博越更大 ， 再加上MPV的特殊结构 ， 所以新宝骏RM-5能轻松容纳下5/6/7座三种不同的布局 ， 保证车内有良好的乘坐空间 。
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综上所述 ， 新宝骏RM-5是一款符合新时代要求 ， 拥有强大智能DNA的车型 。 在智能化功能方面 ， 新宝骏RM-5足以抗衡特斯拉、比亚迪等车型 ， 甚至在智能网联上 ， 新宝骏RM-5的车联网更便利、更实用 。 同时 ， 这款车型的硬件实力也很不错 ， 可以轻松满足老百姓的日常所需 ， 所以对于想要买家用车的消费者来说 ， 新宝骏RM-5是一款不能被忽略的车型 。
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