周到|带着“进宝”冲出“四叶草”冲上云霄 东航、南航向世界传递中国之声
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图片/东航供图 制图/潘文健
盼望着 ， 盼望着 ， 秋天来了 ， 进博的脚步近了！今年11月5日至10日 ， 第三届中国国际进口博览会将于在国家会展中心拉开帷幕 ， “老朋友”们如约而至 ， 也有更多“新朋友”慕名而来 ， 准备在这一世界级的大舞台上闪亮登场、惊艳亮相 。 新闻晨报·周到推出每周一期的“进博周报” ， 带你零距离走近“进博朋友圈” ， 获取关于第三届进博会的“第一手剧透” 。
提起进博会 ， 人们自然会联想到“四叶草”内的热闹场面 。 两年来 ， 这里作为进博主会场 ， 迎接八方来客 ， 促成了众多国际合作 。
今年 ， 有两位老朋友开始不再限于会场一隅 ， 他们选择带着“进宝”冲出“四叶草”、冲上云霄、走向世界 。
这一期“进博朋友圈” ， 我们分别探访国内两大航司——中国南方航空和中国东方航空 ， 聆听他们如何吹响“进博号” ， 向世界传递中国之声 。
南航“进博号”今天亮相首航
在第三届进博会即将到来之际 ， 南航第一架以进博会为主题的彩绘飞机——南航“进博号” 将于今天正式亮相并举行首航仪式 。 该飞机采用A 330-300宽体机型 ， 可容纳乘客278人 。
这是南航继第16届广州亚运会的“亚运号”之后 ， 第二次为某项大型赛事或活动推出的整体彩绘宽体机 。
昨天下午 ， 晨报采访人员探访了南航机库 ， 在经历了十多天的喷绘和一系列准备工作之后 ， 南航“进博号”已经整装待发 ， 等待着今天的首航 。 喷绘的图案中是否有进宝亮相 ， 彩绘背后又有怎样的设计理念 ， 都将在今天的首航仪式上得到答案 。
飞向全球的进博之旅
其实 ， 南航并非国内首个推出进博主题飞机的航司 。 早在今年7月 ， 东航就与中国国际进口博览局合作推出了全球首架“进博号”主题彩绘飞机 。 飞机采用的是东航目前载客量最大、航程最远的国际远程旗舰宽体机波音777-300ER ， 彩绘以进博会主色调蓝黄两色为基色 ， 机身印有进博会标识 。
吉祥物熊猫“进宝”在舱门处 ， 喊出“新时代,共享未来”的主题口号 。 第一次 ， 进博元素被纳入了航空美学 。
采访人员曾在现场见证过“进博号”的首航仪式 ， 并跟随它由上海虹桥飞往成都 。 首航返沪后隔日 ， “进博号” 便载客245人从上海浦东飞往巴黎戴高乐国际机场 ， 开启了一场走出中国、面向全球的进博之旅 。
在随后的整个航季中 ， “进博号” 化身“空中形象大使” ， 飞遍欧、美、澳、亚各大洲10多个国家 ， 总里程逾10万公里 ， 向全球发出“进博之约” 。
同时“进博号”的创意涂装也吸引了国内外航空爱好者们的高度关注和“蹲守”拍摄 ， 在海内外多个社交媒体平台引发网友广泛讨论 。
诚如进口博览局副局长孙成海在首航仪式中所说：“这架彩绘机的投入运营 ， 对于增强进博与世界的沟通合作意义重大 。 ”
民航老友为进博注入航空热血
作为进博举办地上海最大的主基地航空公司 ， 从承运、服务中外来宾 ， 到快捷、高效地保障各国参展品完成物流运输 ， 东航在过往两届进博会中承担了多项航空服务保障工作 。
与此同时 ， 为飞机的安全运营和提供良好的旅客体验 ， 两大航也不忘在进博会上为自己“带货” 。
首届进博会上 ， 东航即签订了“民航第一大单” ， 第二届进博会还创造过一天内完成14场签约的纪录 。
而南航也不甘示弱 ， 首届进博会就与26家国外供应商 ， 签署了40份采购协议 。 去年进博会中更是与通用电气等32家全球航空服务商签署采购协议 ， 采购总金额超过国航、东航 ， 居三大航之首 。
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