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新款奔驰E级立标版到店，后排“小机器人”变猪腰子脸了

今天角师傅去奔驰店拿延保合同 ， 顺道见到了全新中期改款奔驰E级 ， 周围有不少市民驻足围观 。 在等销售拿合同之际 ， 角师傅近距离静态体验了一番 。
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新款奔驰E级已经确定将在今年9月25日正式上市 ， 目前店内已经有展车展示 。 关于价格 ， 因为尚未上市 ， 销售暂不知最终价格 ， 也没有现车可言 ， 更别提优惠 。
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新款奔驰E级争议最大的应该当属外观部分 ， 新款车型采用更加扁平化设计语言 。 到店新车为立标版本 ， 中网格栅采用三幅条样式 ， 中央竖条将其一分为二 ， 整体样式更趋向于椭圆形设计 。 前大灯LED灯组有了重新的变化 ， 去掉了原先的“二道杠”设计 ， 终究回归于一体 ， 内部采用更为复杂的灯组造型 ， 细看的话还挺精致 。 新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm ， 轴距为3079mm ， 车身长度较现款车型进一步加长 。
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车尾部分 ， 两侧倒三角造型LED灯组尾灯由一条镀铬装饰条串联在一起 。 因此车身长度有所加长 ， 因此行李厢空间有了相应的变化 ， 但感受不大 ， 而且后排座椅不可放倒 ， 空间扩展能力差 。
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内饰部分 ， 前排整体风格保持不变 ， 只是方向盘有了新的造型 。 因为轴距为改变 ， 因此后排空间几乎没有变化 ， 只是细节有所调整 ， 明眼人相信已经看出 ， 中央通道杯架以及奔驰传统“机器人”脸谱空调出风口有所调整 ， 将外露式杯架下移 ， 并采用了与前排相同的盖板样式 ， 使得新的“机器人”脸谱长得有点像“猪腰子”脸 。
动力部分 ， 因为是中期改款车型 ， 因此动力调整不大 ， 将继续沿用现款组合 ， 搭载1.5T、高低功率2.0T涡轮增压发动机 ， 其中E260L和E350L车型提供48V轻混系统和4MATIC四驱系统 ， 匹配9速手自一体变速箱 。
写在最后：
【新款奔驰E级立标版到店，后排“小机器人”变猪腰子脸了】不得不说 ， 新款奔驰E级其实弱化了行政角色 ， 更贴近于“大哥”新一代奔驰S级的设计方向 。 正因如此 ， 成为了新车的“槽点” ， 很多人说它少了行政调调 ， 瞬间感觉不香了 。 不过 ， 奔驰方面似乎不慌 ， 因为他们是十足的把握 ， 一切吐槽就像黎明前的黑暗 ， 终究是短暂的 ， 时间可以冲淡一切 。


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