2020年车险改革后保费到底是多少或怎么算
2020年车险改革后保费到底是多少或怎么算
作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
文章图片
最近2天 ， 编者收到了近百位车主的咨询 ， 我的车费改后是多少？我的车到底是涨价了还是便宜了？我出险2次会涨价吗？我的事故损失1000元 ， 有必要保险理赔吗？ 。。。。。。 等等各种各样关于理赔次数、保费金额、保费增减的问题 。 本篇 ， 编者就来回答这些问题 ， 当然 ， 不是所有问题能够回答或解决 ， 因为 ， 一些问题 ， 从本人个人角度理解 ， 是根本没有实际意义的 ， 因为有些问题是车主根本无法改变的 ， 所以 ， 个人认为 ， 这些问题就没有什么意义！
为一次性答复上述这些问题 ， 编者认为有必要和大家大致解释下 ， 车险保费是怎么计算出来的 ， 以及有哪些因素影响和确定 ， 这些因素即：1、基准保费；2、自主核保系数；3、自主渠道系数；4、NCD系数（还有是交通违法系数 ， 因大部分地区还没有上线 ， 故先不考虑） 。
1、基准保费：其实是行业统一的 ， 所有保险公司一样 ， 保险公司不能改更不会去改 。
【2020年车险改革后保费到底是多少或怎么算】2、自主核保系数：是保险公司根据自身风险控制的系数 ， 结合驾驶员特殊等因素确定 ， 不过 ， 在目前激烈的市场竞争下 ， 基本按最低值在给 ， 一般是0.85 。
3、自主渠道系数：和自主核保系数类似 ， 也是基本按最低系数0.85在设定 。
4、NCD系数：就是和理赔次数直接关联的 ， 完全有车主自己决定的 ， 或者说 ， 可以有车主自己决定的系数 ， 因为相比于其他系数 ， 车主是没有任何权利去改变的 。
经过上面四个系数解释后 ， 大家应该发现 ， 只有NCD系数是车主能够影响的 。 这也是编者花多个篇幅进行介绍 ， 而不去介绍其他系数的原因 ， 因为其他系数 ， 你知道的再多 ， 你也无法改变 ， 所以 ， 到最后 ， 对车主本身无任何实际意义 。
下面 ， 编者就回答上面一些问题：
一、我的车费改后保费是多少？费改前 ， 基准保费是根据座位数或吨位数决定的 ， 就是说 ， 非常笼统和简单 。 费改后 ， 基准保费几乎精确到了某个车型 ， 所以 ， 费改后 ， 不借助承保系统 ， 根本不知道准确的保费 。 而且 ， 编者判断 ， 这个基准保费可能会在很短的期限内自动变化 ， 就是说 ， 有可能 ， 今天的保费和一个月后的保费不一样 。
二、我的车到底是涨价了还是便宜了？费改前 ， 是可以人工计算的 ， 费改后 ， 只有通过承保系统计算 。 至于涨价了还是便宜了 ， 不好确定 ， 但是高档车和零整比高的车型 ， 肯定是涨价了 ， 这点是可以确定的 。
三、我出险2次会涨价吗？其实本质上 ， 类似前面的问题 。 基准系数变了 ， 其实讨论这个问题意义不大 。
四、我的事故损失1000元 ， 有必要保险理赔吗？这个和你的基准保费关系很大 ， 因为本人不知道你车辆的基准保费 ， 不好回答 ， 但可以倒推 ， 出险一次 ， 类比为NCD系数增加0.2 ， 再考虑2个0.85的系数的乘积为0.72 ， 所以 ， 1000元除于0.2再除于0.72等于6944元 ， 所以 ， 如果你的基准保费高于6944元的 ， 损失1000以上就不要理赔了 。 但费改后 ， 追溯3年 ， 意味着这次理赔会影响3年 ， 所以 ， 相当于1000乘以3等于3000元 ， 就是说 ， 实际上 ， 如果你的基准保费高于6944元的话 ， 低于3000元的理赔 ， 就没有赔的必要的！（这里强调下 ， 这里只考虑商业险部分）
最后 ， 编者个人认为 ， 大家也不需要纠纷保费多少 ， 是涨了还是降了 ， 我们只需要关注NCD系数即可 ， 因为其他系数我们根本无法去改变和影响 ， 但NCD系数 ， 我们可以通过小额案件不赔的方式去改变 ， 这才是我们车主需要了解的真正“干货” ， 后续编者会开发 ， 关于小额案件理赔还是不理赔的工具 ， 供广大车主参考和借鉴 。
勇说车险：只说保险 ， 不卖保险 ， 答疑解惑 ， 服务大众 。 敬请关注、咨询！
推荐阅读
- 古脊椎所|古脊椎所两项科研成果领衔入选“2020年度中国古生物学十大进展”
- 肝硬化|2020年英国胃肠病/肝病学会指南：肝硬化腹水管理
- 太空|2020年，人类找到的7个非常惊人的太空发现
- 对撞机|王贻芳院士：时代呼唤新一轮的科技体制改革
- 人工智能|中国人工智能，赏花更要寻根
- 新疆广汇男篮|艾尔曼医疗电子赞助新疆广汇男篮 高科技设备助力运动康复
- 周涛|周涛：2020年书单，60套，188本
- 医学|国外国防科技年度重大进展之十二 2020年生物医学领域十大进展
- 天文台|2020年最诡异的十大天文发现
- 太空|2021，太空漫游！