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|紧凑级SUV市场新标杆试驾广汽丰田威兰达

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紧凑级型SUV市场 ， 一直是国内各大厂商的必争之地一 ， 边是自主品牌的上攻 ， 而另一边是合资品牌的下探 ， 始终处于你方唱罢我登场的状态 。如果你想在这个市场上寻找一个平衡点 ， 甚至说做一个立于不败之地的选择 。那么你必须要了解 ， 威兰达到底是一款什么样的车型 。
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继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后 ， 广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：威兰达WILDLANDER 。威兰达基于TNGA-K高端平台全新开发 ， 全系采用自动挡 ， 涵盖2.0L和2.5L双擎两种动力、三套四驱、四大等级（领先版、豪华版、尊贵版、科技版） ， 共十二款车型 。
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威兰达的外形设计理念 ， 来源于SUV概念车FT-AC的“Adventure & Refined（冒险&精致）”语言 。前脸设计采用分体式的格栅 ， 上小下大 ， 上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体 ， 体现了横向的拉伸感 。下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计 ， 配合两侧的雾灯格栅 ， 既具备传统SUV的厚重与强悍 ， 又具备了雷克萨斯的优雅精致特点 。
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车身线条使用独具匠心的“Cross Octagon（双八角形相扣）”设计手法 ， 无论是俯视还是侧视 ， 皆呈八角形 ， 尽显时尚和力量感 。威兰达的车身比例采用了“低高长”设计 ， 降低车体高度 ， 抬升离地间隙 ， 加长了轴距；同时 ， 轮眉不采用传统的圆形轮眉 ， 而是采用多边形轮眉 ， 使得整个车身修长优雅 。威兰达在车身线条上 ， 也特别具有特性 ， 跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙 。
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整个大灯的轮廓纤细修长 ， 线条优雅柔美 。前灯有“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本 。在尾灯设计上 ， 相对前灯更加运动时尚 。尾灯采用多边形的轮廓 ， 而且采用了悬浮式双C的组合造型 ， 更加时尚而且极富视觉张力 。
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【|紧凑级SUV市场新标杆试驾广汽丰田威兰达】尾部的造型方面 ， 威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感 ， 并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现 。为了进一步提升运动感 ， 威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计 ， 这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能 ， 同时能够使后柱的车身延伸部分 ， 显得更加倾斜 ， 使整车更加具有张力 。
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在轮毂设计上 ， 威兰达有两种尺寸、三种样式可选 。其中 ， 羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸 ， 并且采用电镀银涂漆技术 ， 看上去既豪华又有高级感 。拼色风火轮是最有特色的轮毂 ， 它采用风火轮造型 ， 风风火火 ， 特别具有速度感 ， 而且极具立体感 ， 张力十足 。
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威兰达内饰材料的质感也是非常突出 。大面积采用软质表皮包覆 ， 正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到 。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且 ， 扶手箱手枕面均有软质包覆 ， 手感柔软 ， 更显档次 。


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