比亚迪宋PLUS：将与哈弗H6/长安CS75 PLUS三足鼎立
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车型：比亚迪宋PLUS
价格：11.58-14.38万元
月销量预测：10000台/月
可买指数：80%
9月16日 ， 比亚迪在成都举行发布会 ， 全新宋PLUS正式上市 ， 官方指导价为11.58-14.38万元 。 而这场发布会用一出舞台剧开场让人印象深刻：一群敢想敢做的年轻人 ， 正在积极向上的实现自己的价值 ， 每个人都在各自的工作领域辛勤工作着 。
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舞台剧的背景布置 ， 融合了发布地成都 ， 以及全国其他城市的著名建筑 。 当这幅背景板展开 ， 闪烁着五颜六色的霓虹灯 ， 让我们看到了一家传统车企正在以一种全新的方式展现自家的车型 ， 并且向大家传递了新的用车生活态度——在充满烟火气的城市当中 ， 都市精英们过着快节奏而精彩的生活 ， 而这个时候他们需要一台时尚前卫的汽车 ， 来作为新生活的新承载 ， 眼前的这台车就是比亚迪宋PLUS 。
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接着发布会直切主题 ， 由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂 ， 对比亚迪宋PLUS的全新内饰设计理念做陈述与介绍 ， 展示从汉车型开始 ， 到最新的宋PLUS ， 比亚迪从内饰造型设计到用料做工都实现颠覆性创新 。 确实 ， 在我们之前的静态、动态体验当中也能够清晰的看到 ， 车内数十种选材用料结合精湛工艺 ， 还有全新的色彩体系 ， 在宋PLUS内饰当中已经呈现出完全不同于以往的高级感 ， 并且在与同级同价位竞品的对比中也能占得优势 。
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精致 ， 或许就是比亚迪所要诠释的新都市用车生活 。
值得一提的是 ， 比亚迪提供的五大全系标配——同级参数最强骁云1.5TI发动机；第三代DiLink智能网联系统；车载麦克风；手机NFC车钥匙；整车OTA远程升级 。 实际上 ， 这些年比亚迪一直在配置方面保持革新与进步 ， 并且这一点也已得到了消费者的认同 。 那么全新宋PLUS在配置上具体有哪些出色的地方 ， 驾仕派通过分析哈弗H6、长安CS75PLUS两款主要竞品的配置表 ， 得出以下结论：
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首先在大灯光配置上 ， 长安CS75PLUS给手动、自动最低配两个配置用了卤素大灯 ， 在这个配置至上的时代 ， 似乎有些降格 ， 而比亚迪宋PLUS和哈弗H6全系标配LED矩阵式大灯 ， 整车气质瞬间提升一个档次 ， 再说了 ， 宋PLUS本来就采用全新龙脸设计 ， 因此LED矩阵式大灯更算是画龙点睛之笔 。
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然后是内部灯光 ， 主要以氛围灯为主 ， 比亚迪宋PLUS两个中配车型有单色氛围灯 ， 顶配则还配备多色氛围灯；相比之下哈弗H6只有顶配车型配备了单色氛围灯 ， 长安CS75PLUS压根就没这项配置 ， 在豪华品牌引领车内视觉效果的时代 ， 从宋PLUS的表现来看 ， 比亚迪是首先跟上的自主品牌 。 挑剔的年轻时尚一族们 ， 对这个配置应该不会拒绝 。
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【比亚迪宋PLUS：将与哈弗H6/长安CS75 PLUS三足鼎立】接下来 ， 我们就内饰当中的舒适性配置做个全面对比：
第一 ， 座椅方面比亚迪宋PLUS主驾全系标配电动调节座椅 ， 哈弗H6最低配缺失电动座椅 ， 顶配才有副驾电动调节；长安CS75PLUS不仅最低配没有电动座椅 ， 1.5T车型都没有副驾电动调节 。
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第二 ， 第二排座椅靠背调节已经成为车主对舒适性的新追求 ， 哈弗H6在这一点上没有做到 ， 宋PLUS和长安CS75PLUS全系都配备该功能 ， 实际体验下来确实能有更好的乘坐舒适性 。
第三 ， 还有一些细节看了配置表才知道 ， 宋PLUS全系标配后排扶手并配备杯架 ， 而长安CS75PLUS最低两个配置没有扶手 ， 次顶配也没有杯架 ， 成本控制成分较大；哈弗H6还不错 ， 仅有最低配没有配备后扶手 。
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第四 ， 非常重要的中控大屏配置方面 ， 哈弗H6和长安CS75PLUS全系标配12.3英寸屏 ， 比亚迪宋PLUS三款配置配备了12.8英寸可旋转中央大屏 ， 只有最低配车型配备10.1英寸屏幕 。 而从车载系统的使用体验来讲 ， 比亚迪宋PLUS相对更丰富 ， 第三代DiLink系统有海量APP可以下载使用 ， 如在车内实现无线麦克风唱歌 ， 配合赠送的4G流量 ， 使用体验确实更好 。
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第五 ， 就是手机无线充电功能 ， 三车差异较大 ， 哈弗H6全系配备手机无线充电 ， 宋PLUS也有两款配置拥有该功能 ， 长安CS75PLUS则只有顶配才有 。
第六 ， 还有一些小细节设计存在差异 ， 比如长安CS75PLUS1.5T车型全系只有主驾车窗一键升降 ， 哈弗H6和宋PLUS除了最低配主驾车窗一键升降 ， 其余配置都是全车车窗一键升降 ， 就实用性而言显然后两者更好 。
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第七 ， 长安CS75PLUS和哈弗H6只有顶配配备电尾 ， 宋PLUS则有两款配置配备该功能 ， 凸显出次顶配的舒适性配置丰富 ， 性价比突出 。
对比舒适性配置之后 ， 我们发现驾驶辅助系统层面也有一些可看的重点：长安CS75PLUS1.5T版本只有顶配车型配备并线辅助、全速域自适应巡航 ， 遗憾的是车道偏离预警和车道保持都没有；而哈弗H6只有顶配和次顶配有全速域自适应巡航；比亚迪宋PLUS则在这方面要领先一些 ， 四款车型当中有三款配备了全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能 ， 相当于实现了L2级别驾驶辅助功能 ， 驾驶层面上看会更让驾驶者省心 。
驾仕总结：百闻不如一见 ， 见到不如体验 ， 对于车辆的了解 ， 道道依旧建议各位看官深度体验试驾之后再下定论 ， 确实有些细节是需要大家亲自去试了才清楚 ， 而宋PLUS就是需要近距离接触之后才发现它更多优点的车 。 内饰当中的氛围打造不仅仅在造型上能体现 ， 而是用料做工上去之后 ， 那种差异一下就出来了 。
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给我印象最深的是宋PLUS的墨浸棕搭配玄武黑内饰配色方案 ， 名字就很有神秘色彩 ， 而实际视觉效果更是具有高级感 。 相比之下长安CS75PLUS单调的黑红色调搭配偏向运动风格 ， 但谈不上高级高 。 如果让我选的话 ， 我更愿意坐在宋PLUS的车内——工作之后拖着疲惫的身躯 ， 在还没有到家之前 ， 车就是最温馨的地方 ， 它可以包容你的情绪 ， 也可以放松你的身心 ， 说不定在到家的之前真的可以洗去负面情绪 ， 用最好的状态去面对家人 。
最后 ， 必要要跟大家提一点：比亚迪宋PLUS的双离合变速箱平顺性非常好 ， 这是长安CS75PLUS那台6AT不太能比得上 ， 并且比亚迪骁云1.5TI发动机动力输出确实也是三车中最稳定的那台 。 不信 ， 你去试试……
从市场角度来看 ， 宋PLUS很可能会和哈弗H6、长安CS75PLUS形成三足鼎立之势 。 目前另外两款车型已成为SUV销量榜的前两位 ， 未来市场份额总量不会有太大变化 ， 宋PLUS能不能分到一杯羹？答案是肯定的 ， 凭借设计、配置、动态性能等优势 ， 道道预计宋PLUS月均会有一万台以上的出货量 ， 主力消费人群应该是相对年轻的客户群体 。
文｜道道
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