爱拆车|不管是黑猫还是白猫 这只好猫才是你首选？
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在即将开幕的北京车展 ， 如果问哪款车会吸引我的关注 ， 欧拉好猫将是众多车型当中的一位 。为何？还不是因为作为“草根”一族的我 ， 更愿意“花小钱办大事”以满足最基本的城市代步需求 。因此 ， 形象进一步“升级”的好猫 ， 自然而然吸引更多关注的目光 。
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欧拉好猫的造型已经曝光多时 ， 相信一定很有亲切感 。与黑白两猫相比 ， 车头带有两盏圆形的头灯 ， 略似黑猫的造型 ， 不过罩内的灯型设计却不尽相同 ， 结合弧度更大的发动机盖 ， 前脸部分有着很强的复古感 ， 况且该车由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔设计 ， 因此会有非常亲切的感觉 。
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好猫三围尺寸为4,235×1,825×1,596mm ， 轴距为2,650mm ， 但是从车头开始到车身到尾部 ， 整台车采用了不少半弧的线条元素 ， 进一步在视觉上强化了复古味道 。我个人就比较喜欢好猫的侧面部分 ， 而且尾部收笔的处理比起白猫会更简练 ， 显得整车的线条相当优美 。所以如果原本打算买黑猫或者白猫的朋友 ， 不妨到店家去好好考察一下好猫 ， 毕竟外观造型有了变化之外 ， 内饰部分的新颖度可能更容易得到你青睐 。
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买黑白两猫的朋友 ， 大概率因为它的价格与外貌才选择 。然而两猫内饰跟外观比较起来 ， 还是未能尽如人意 。欧拉好猫却完全不同 ， 尤其是氛围营造 ， 以及造型设计 ， 完全与外观做到内外呼应 ， 满满的复古感迎面而来 。说实话 ， 仅仅作为一台入门级的新能源汽车 ， 不管是双色的布局 ， 还是古今合璧的设计元素 ， 好猫完全展示出设计师的用心 ， 更有厂家对消费者的诚意度 ， 这在同级中极为罕见 。
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细节上 ， 新车不仅复古味很讨巧 ， 而且融入了全液晶仪表和中控液晶屏组成的一体式屏幕 ， 带有浓浓的科技感 。而且在材质选用上 ， 好猫也算在同级中较为出色的产品 ， 软质材料的覆盖面也较多 。同时 ， 更合理的空间布局和增长的轴距 ， 对于整体乘坐感也提升不少 。不过毕竟一分钱一分货 ， 在10月份正式上市时公布的价格 ， 应该会略高于现有两款欧拉的产品 。
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动力方面 ， 新车采用了联合汽车电子有限公司生产的驱动电机 ， 结合配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组 ， 为此好猫最大功率上升到143马力 ， NEDC续航里程数为501公里 ， 无论是动力还是续航里程数都有了大幅提升 。好猫续航里程数的增加 ， 多少令原本纯市区代步的角色 ， 会变为城际往来的交通工具 ， 如此转变势必有也吸引到原本担心续航里程数而却步的潜在用家 。
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【爱拆车|不管是黑猫还是白猫 这只好猫才是你首选？】市场可选新能源汽车不少 ， 但入门级别具有竞争力的产品却不多 。现在月销2000多台欧拉R1已经是当中的佼佼者 。这多少能说明 ， 除了硬核消费群体以外 ， 更多消费者依旧保持谨慎态度选购新能源汽车 。而更接地气 ， 实际作用与产品形象更切合用消费者的场景需求 。因此作为欧拉“猫”系列的延伸 ， “好猫”一方面延续自身领域的优势；另一方面 ， 随着市场需求更多元情况下 ， 产品类型的多样性也应该变得更丰富 ， 以吸引更多消费者的青睐 。
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