思远军事|破解西方顶级技术,歼20又一功臣出现,这位小伙为国省钱好几亿

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图为洪家光
最近 , 歼20又一功臣出现 , 这就是黎明航空发动机公司的首席专家洪家光 , 从2002年开始 , 他就开始钻研航发叶片加工精密磨削技术 , 在经过数年的努力后 , 洪家光带领团队将航发叶片加工精度大幅提升 , 这一成功无疑破解了西方顶级技术 , 因为发动机叶片加工精度关系着发动机性能 , 可以说歼20能上天离不开他 , 得益于他研发出的精密加工技术 , 这位小伙为国家省钱好几亿 , 他已经成为了中国航空工业发展的幕后大功臣 。

图为国产航发
一直以来 , 中国在航发制造这方面都处于弱势 , 从上世纪90年代开始 , 由于没有可靠的国产航发 , 许多中国战机都只能使用俄罗斯引进的AL-31F发动机 , 即使是在今天 , 仍有一部分中国战机在使用俄罗斯发动机 , 中国在航发方面的弱势 , 除了航发研究起步晚 , 大多数航发仍处于开发阶段的原因外 , 航发发动机叶片加工技术上不去 , 也是原因之一 。

图为航发叶片
航发的叶片 , 可谓是整个发动机中最为核心的部件之一 , 一台航发的性能如何 , 很大程度上都取决于发动机叶片的制造精度 , 在发动机运转时 , 叶片要承受上万的离心力 , 同时还有高温烧灼 , 如果叶片制造精度差 , 就会在运转时出现偏差 , 其后果不堪设想 , 除此之外 , 叶片的制造精度还直接关系着航发推进效率的大小 , 这也就是说 , 制造精度越高的叶片 , 能够提供更强的推力 。

图为发动机结构
在破解西方技术封锁之前 , 中国的航发叶片加工都采用的是传统焊接技术 , 这种传统方加工方法十分费时费力 , 加工出来的叶片质量也参差不齐 , 这也导致早期的国产航发推力都比较小 , 同时还拥有十分严重的可靠性问题 , 直到引用数控加工技术后 , 国产航发的性能跟可靠性才逐渐跟上 , 但叶片的加工精度仍落后于美俄等国 , 而在洪家光带领团队研发出新的叶片加工技术后 , 中国的叶片加工精度现已提至0.005毫米 , 已经具备了与美俄等航发大国相抗衡的实力 。

图为航发叶片
叶片加工精度的提升 , 对于未来国产航发的研发有很大帮助 , 首先 , 已经服役的涡扇10系列发动机 , 可以在后续改进型号中拥有更强的推力性能 , 其次 , 目前中国在研的多款大推力发动机 , 也会随着叶片加工精度的进步 , 而得到一定的性能提升 , 同时发动机的研发进度也可能会提升 , 未来中国战机用上新心脏已经不远了 。

图为国产大推力发动机想象图
【思远军事|破解西方顶级技术,歼20又一功臣出现,这位小伙为国省钱好几亿】在国家科技实力逐步提升的背后 , 总是离不开那些科研人员的奋斗 , 洪家光的例子只是其中之一 , 为了培养出更多的科技人才 , 中国应当加大科研投入以及对科研人员的待遇 , 相信在国家的大力扶持下 , 中国的科技实力未来还会有一个巨大的提升 。


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