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兵之佳|上海解放，26军首长学驾驶，把油门当刹车，两次被拦

兵之佳|上海解放，26军首长学驾驶，把油门当刹车，两次被拦

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兵之佳|上海解放，26军首长学驾驶，把油门当刹车，两次被拦

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【兵之佳|上海解放，26军首长学驾驶，把油门当刹车，两次被拦】兵之佳|上海解放，26军首长学驾驶，把油门当刹车，两次被拦

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作者：老街巷口

上海解放后 ， 3野26军担任警备任务 。 当时 ， 几位军领导刚三十出头 ， 都很年轻 。 而警备任务不用打仗 ， 除了站岗放哨就是治安巡逻 ， 时间一长 ， 这些习惯了戎马征战的将领们觉得很枯燥乏味 。
26军参谋长陈宏是一位“超前眼光”的人 ， 这天 ， 他找到军长张仁初、政委李耀文 ， 提了这样一个建议：“反正现在也是闲着 ， 几位不妨先学习一下开车 ， 日后定能派上用场！”
张仁初当即表示同意：“行 ， 那你和政委先学 ， 等你们学会了 ， 再来教教我！”
于是 ， 政委和参谋长叫来驾驶员 ， 开始学起了开车 。

【陈宏（1915-2004） ， 安徽金寨人 ， 开国少将】

【列队进入上海市区的解放大军】
这一天 ， 李政委、陈参谋长带着司机、警卫员共4人 ， 乘坐一辆吉普车外出学开车 。 政委和参谋长两人轮流开 ， 司机坐在副驾驶位指导 。
驾驶这门技术 ， 两位首长倒不陌生 。 只是之前开车 ， 都是在野外的大道上开 ， 畅通无阻 。 如今进了大上海 ， 第一次在大城市的道路上开 ， 完全没了野外大道上的那种自由自在 ， 这让他们不太适应 。 他们开上大马路不久 ， 吉普车就开歪了 。 道路远处有个岗亭 ， 负责维护秩序的人员发现这辆“形迹可疑”的车后 ， 连忙招手示意停车 。
此时驾车的是李政委 。 由于驾驶技术不好 ， 本来就有些慌张 ， 现在看见有人要拦车 ， 心里更是没了底 。 本想踩刹车停下 ， 却一脚踩上了油门 ， 车速提了上去 。 这时 ， 车里的警卫员也怂恿他说：“首长 ， 直接硬闯吧！要是让人知道了 ， 回头肯定被人笑话！”
李政委想了想 ， 索性心一横 ， 把油门踩到底 ， 加速冲过了岗亭 。 车是冲过去了 ， 可还是能隐约听见有人在后面喊：“停下！停下！”生怕自己被抓住把柄的李政委 ， 抓紧方向盘 ， 油门不松 ， 一直顺着马路开 。 也不知开了多远 ， 看着道路两边的建筑逐渐稀疏 ， 有些乡村的模样后 ， 这才把车停下 。 找老乡一问 ， 原来他已开出市区20多公里了！
四人约定 ， 对路上发生的事谁也不告诉 ， 在他们的守口如瓶下 ， 这件事就这么不了了之 。

【李耀文（1918-2018） ， 山东荣成人 ， 开国少将 ， 1988年9月被授海军上将军衔】

【欢迎解放大军】
又有一天 ， 陈参谋长单独一人出去练驾驶 。 不巧 ， 也在路上遇到一个岗亭 。 这回他没敢硬闯 ， 主动把车停下 。 维持交通秩序的人员一看 ， 是一位解放军的干部 ， 倒也客气 ， 但要求陈参谋长登记“超速问题” 。
陈参谋长眉头一皱 ， 对他说：“同志 ， 你先上来吧 。 ”
维持交通秩序的小年轻上了车 ， 坐到副驾驶的位置上 。 陈参谋长踩下油门 ， 向着上海郊外飙去 。 小年轻本以为是要去“处理问题” ， 完全没想到这位干部会干出这种事！他请陈参谋长停车时 ， 车子不仅没停下 ， 反而越来越快 。 开了一个多小时后 ， 陈参谋长才把车停下 ， 然后对小年轻说：“我是个新手 ， 不懂交通规则 ， 这个我向你道歉 。 但如果你执意要去解决问题 ， 那我也不回上海了 ， 直接开着汽车南下 ， 带你去找部队！”
此时 ， 吉普车已开到距上海60多公里的昆山 。 一听这话 ， 小年轻倍感紧张 ， 连连表示自己不再坚持意见后 ， 陈参谋长这才开着吉普车原路返回 。
这两次“市区飙车”后 ， 直到26军离开上海 ， 开赴抗美援朝战场 ， 军领导都没敢在上海再开汽车 。 私底下交流“心得”时 ， 二人一致表示：“上海的交通管得很严 ， 以我们两人的脾气和技术 ， 不适合在这里学车！”

【从蒋军手里缴获的美制吉普车 ， 是解放初期我军干部最常用的代步工具】
军长张仁初 ， 对两人惹的麻烦其实早就心知肚明 ， 却笑而不语 。 直到1955年授勋结束 ， 张仁初才点破：“你们都成了将军 ， 可不要再像在上海时那样了啊！”

【张仁初（1909-1969） ， 湖北红安人 ， 原三野26军军长 ， 1955年被授予少将军衔】


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