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E电园|赵永占：供应链助力实现安全、智慧、可持续的电气未来

出品｜搜狐汽车·E电园
9月16日-9月17日 ， 中国电动汽车百人会在南京国际博览中心举办2020全球新能源汽车供应链创新大会 。来自国家新能源汽车创新工程项目专家组、相关政府部门、整车厂、零部件企业的众多大咖与会并抛出了与产业发展相关的关键意见 。
在全球经济下行、汽车产业进入存量市场、汽车新四化转型的关键节点 ， 汽车供应链企业们面临着盈利能力下滑、增长乏力、价值链条转移、新玩家入局等等挑战 。而克服这些挑战 ， 创新变革、提升抗风险能力、重新体现自身价值 ， 就成了当下汽车供应链企业们所面临的关键命题 。
本次大会就上述命题进行了着重讨论 ， 对于供应链目前所面临的问题、需要达成的目标以及实现目标的路径进行了具体规划 。
E电园|赵永占：供应链助力实现安全、智慧、可持续的电气未来
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ABB（中国）有限公司高级副总裁、电气事业部中国区负责人赵永占与会 ， 就ABB的发展情况以及这家公司在电动汽车的推广领域所做的工作进行了分享 ， 以下为演讲实录：
大家晚上好！非常感谢组委会对我们的邀请有机会参加这样一个活动 ， 前面我听到很多次说交通的未来是电动化 ， 我也来自于一个传统的电气化行业的演讲嘉宾 ， 也是今天最后一位演讲者 。我希望用下面的时间给各位汇报几个方面的事情：第一 ， ABB对于很多汽车行业的同仁来讲也许是一个新的公司或者一个新的参与者 。第二 ， 讲讲ABB在充电桩特别是电动汽车领域所做的一些努力 ， 包括在电动汽车的推广角度我们做的一些努力 。
ABB是一家公司 ， 我们是一个全球的技术领导企业 ， 致力于推动社会行业的转型 ， 像刚才我们提到的交通电动化或者汽车领域的电动化就是一个非常明显的行业转型 ， 我们的目标就是帮助我们相关的这些行业实现更高效可持续的未来 。另外 ， 通过软件将我们的智能技术集成到电气机器人自动化以及运动控制这些产品及解决方案 ， 不断的拓展技术提升至新的水平 。这点和我们今天大会的网联化也是密切相关的 。ABB公司是一家总部在瑞士苏黎士、全球有遍布100多个国家和地区、员工人数超过11万人的公司 ， 在中国总部是在北京 。
我们几个主要的核心领域 ， 电气化业务、自动化、机器人 ， 这是ABB核心的业务 ， 我刚刚提到的电气化或者我一会儿讲到的电气化部分占到整个集团接近于50%的业务量 。另外 ， 通过我们的数字化解决方案 ， 提供各个行业相关的数字化解决方案 。
其实ABB在汽车行业过去都是有参与的 ， 比如我们在制造领域 ， 一直有参与到汽车各个厂家 ， 刚刚我看到在PPT上也用到ABB的机器人等等 ， 其实我们在各个领域 ， 包括在工厂我们都是参与到了汽车行业 ， 但是交通电动化或者说电动汽车的发展给ABB带来更广泛的前景 ， 或者说让我们和汽车行业的合作从最右边的只是从制造部分的支持变成了像更左边的更多合作的机会 ， 我们可能就是所谓刚才说 ， 原来是个圈外人 ， 现在会变成圈内的一个合作伙伴 。
这页PPT从右边往左边的第二条 ， 就是我们的充电桩 ， 我们在电气领域有超过一百年的历史 ， 电气也是ABB的一个专业领域 ， 所以刚才我们看到各位都说交通电动化包括电动汽车会涉及到各种各样的充电桩 ， ABB现在在这个领域也做了很多的努力 ， 其中涉及到像直流快速充电桩、交流家用型小的充电桩、电动大巴、公交 ， 甚至像铁路等等一系列的 ， 以及船舶等系统 。
作为一个电气领域专家 ， 我们刚才也看到电从哪里来 ， 可能从你的储能系统 ， 从电网来 ， 还是从自己发电的微网来 ， 或者从国家能源角度讲电动化交通我们是不是可以从新能源拿到能量 ， 然后再储存到我们的电动汽车里边去 ， 从这样一个完整的解决方案 ， 这就是我们所擅长的或者说我们一直致力于推动的 。所以从ABB来讲 ， 我们一直坚信交通电动化是一个发展的方向 ， 我们一直在不遗余力的推动这件事情 。
我们也提出了一个基于零排放的电动交通愿景 ， 我们的目标就是通过绿色智能的充电生态创造一个更加安全、智能和可持续的电动交通的生态体系 。ABB为此一直在努力 ， 我们其实在2014年开始就已经携手国际汽联来进行了国际汽联电动方程式赛车的比赛 ， 其实像刚才我们的蔚来也有车队在这个比赛里面 ， 去年我们也第一次把这个比赛带到了中国 ， 就是在香港和三亚分别举行了两站比赛 ， 今年因为疫情目前没有现场的比赛 ， 但是我们计划明年还会有到三亚的比赛 ， 一年大概有13到14次的比赛 ， 我们也想通过这样一个组织了这样一个赛事的比赛 ， 把电动汽车很多新的技术推至极限 ， 刚刚讲我们要突破一些技术的疆界 ， 就是这样一些机会、利用这样一些比赛、利用更好的渠道能够实现技术的验证 ， 有越来越多新的技术能够商业化 ， 也能够推动电动车技术的发展 。我也欢迎各位在明年3月13日中国海南三亚观看这样的比赛、体验这样的比赛 。
同时我们在电动车领域做的另外一件事情 ， 我们在中国做什么呢？我们也在今年3月17日 ， 就是在疫情之下完成了对上海联桩的收购 ， 收购其实在之前就开始了 ， 上海联桩是在国内给汽车相关像汽车厂商做的随车桩、交流桩、充电平台 ， 也有一些交流桩的技术在里面 ， 我们对它控股权的收购 ， 这样结合ABB快速充电包括直流充电的充电技术 ， 再加上我们在本地中国上海联桩的收购 ， 建成一个完整的充电生态系统 ， 我们具备一个完整的从交流道直流、从研发到生产 ， 我们在浙江有生产基地 ， 以及到售后服务 ， 完整的生态链 ， 这对我们将来电动车的发展 ， 包括我们对国内电动汽车的普及 ， 我相信还可以有更多的推动作用 。
如果再具体讲 ， ABB是一个做电气的公司 ， 在电动车领域你们主要有些什么样的设备或者说充电桩是什么样的情况？其实我们也是基于各种各样需求不同的场景 ， 比如说有些地方可能大家可以充电时间长一点 ， 有些需要短时充电 ， 基本上我们的产品和解决方案是覆盖了从家庭以及办公场所相对可以慢速充电的 ， 到一个大巴的快速充电 ， 最快5—10分钟的充电方案 ， 符合不同的场景所需求的充电设施都是完整的 。
特别值得一提的是 ， 像一些比较大功率的充电桩 ， 比如像现在你们看到的350千瓦、500安培的充电桩 ， 其实在美国和欧洲已经有相应的应用在里边 ， 就是已经商业化的 ， 是比较多的充电站 ， 但是在国内 ， 我们国家相应的标准还没有到这么大 ， 当然ABB也会积极的和一些相应的机构和我们的标准制定等等参与 ， 基于我们在其他国家得到的一些经验来帮助或者说支持我们制定一个最适合中国国情的标准 。
网联化 ， ABB有一个数字化的平台 ， 我们叫ABB abillity ， 我们数字化的充电平台其实可以满足几个方面的需求：
第一 ， 对需求侧和供给侧的响应 ， 这个就是abillity相对比较专长的地方 ， 我们过去一直善于的地方就是跟电网之间的呼应和配合以及和负荷和用户侧的一些响应 。比如说可以做到有序充电 ， 刚才也有几位提到了 ， 从所谓的V2G ， 就是从车到网之间的协同 ， 削峰填谷的作用 ， 这个领域其实有许多可以做的地方 ， 我们也有相应的一些技术和产品已经在欧洲上市 ， 我相信随着国内在电动汽车不断的推进和普及 ， 我们在这个方面一些相应的政策也会落地 ， 我们也会更多的使用机会 。
第二 ， 从充电桩的管理本身 ， 像它的软件、硬件管理 ， 这点对提高充电桩的可用性是有极大的帮助的 。也就是说 ， 我们通过这样一个远程的ABB abillity的一些自我诊断和检测能力 ， 我能够知道它的运行工况 ， 同时60%到70%的故障可以通过远程的办法来消除 ， 就会提高和改善整个充电桩的可用率 ， 对充电桩的运营公司两说会是一个非常好的消息 ， 可用率会提高 ， 用户去了以后也会说 ， 我很早就知道这个桩是可用的或者不可用的 ， 第二 ， 它的可用率提高对运营者也是效率提高的阶段 ， 所以我们通过这样一些努力和工作也能够改善或者说把整个生态链正如正像循环的阶段 。当然我们的软件也会支持作为云运营商怎么样去记账、付费等等系统 ， 我们从软件角度也做了大的开发和投入 。
我刚刚提到 ， 像我们这些大型的充电设施 ， 包括快速充电 ， 其实比如像大巴、公共交通也是其中的一项 ， 我们的充电也在其他国家不同的地方也有在使用 ， 在国内的也很快会落地像这种充电方式 。国内我们也看到有几个不同的应用 ， 比如BP和蔚来汽车也有在他们充电场站里面用到我们的充电桩 ， 包括我们在镇江的快速充电站 ， 小区的充电其实就是小的交流的充电桩 。这点我想稍微提两句 ， 我们觉得将来像这种家用型的充电对汽车来讲其实是属于家庭中智能家居的一部分 ， ABB也是做智能家居的整体解决方案 ， 所以如果把充电桩和智能家居作为一个整体来管理 ， 我觉得可以有更多的潜力 ， 而且充电桩也可以未来变成唯一帮助你赚钱的家居 ， 就是当你不在家的时候可以把你的车位租给别人 ， 别人来充电 ， 你也可以通过这种方式来赚钱 ， 实现你盈利的目的 。
当然ABB也在不断的推进一些新的技术 ， 我们提到电动、驱动等等 ， 大家看到的两个其实是在电动船的案例 ， 在北美州或者其他州有使用 ， 包括电驱以及充电等等设备 ， 已经在使用的 ， 包括在欧洲阿尔卑斯山上火车的电驱以及交通电动化相关的领域 ， 北京马上也会迎来奥运会 ， 其实在北京奥运会很多电气化的供应也是由ABB来提供的 ， 像你看到的提升系统包括缆车等等一系列的系统 。
ABB在这个领域的努力还再继续 ， 刚刚看到很多汽车厂家 ， 可能你听到我刚才说这些感觉ABB在推广电动车方面做的工作强是蛮多的 ， 我们也是帮着整个行业推动 。我们今年9月9日和一个国际Green TV组织一起又发起了一个“世界电动汽车日” ， 那天会有很多人承诺说我买下一辆车会买电动车 ， 或者说我明天出门就一定要打车打电动车等等之类的 ， 我们在那个网站上也是记时的 ， 因为今年的9月9日 ， 今年已经过去了 ， 明年的9月9日还会是一个庆祝 ， 我觉得对电动车或者电动交通领域这也是一个非常好的节日 ， 我认为同时对整个社会也是有帮助的 ， 就是我们推广一些绿色、节能或者我们清洁能源的使用都是有非常好的一些支持 。
ABB做这些工作我们也有一个愿景 ， 就是要做到安全、智慧、可持续的电气未来 。当然我们也希望通过我们的努力可以实现一个安全、智慧、可持续的电气化的交通未来 。
谢谢大家！#ABB#充电桩#电动化收藏
ABB是一家公司 ， 我们是一个全球的技术领导企业 ， 致力于推动社会行业的转型 ， 像刚才我们提到的交通电动化或者汽车领域的电动化就是一个非常明显的行业转型 ， 我们的目标就是帮助我们相关的这些行业实现更高效可持续的未来 。另外 ， 通过软件将我们的智能技术集成到电气机器人自动化以及运动控制这些产品及解决方案 ， 不断的拓展技术提升至新的水平 。这点和我们今天大会的网联化也是密切相关的 。ABB公司是一家总部在瑞士苏黎士、全球有遍布100多个国家和地区、员工人数超过11万人的公司 ， 在中国总部是在北京 。
ABB在这个领域的努力还再继续 ， 刚刚看到很多汽车厂家 ， 可能你听到我刚才说这些感觉ABB在推广电动车方面做的工作强是蛮多的 ， 我们也是帮着整个行业推动 。我们今年9月9日和一个国际Green TV组织一起又发起了一个“世界电动汽车日” ， 那天会有很多人承诺说我买下一辆车会买电动车 ， 或者说我明天出门就一定要打车打电动车等等之类的 ， 我们在那个网站上也是记时的 ， 因为今年的9月9日 ， 今年已经过去了 ， 明年的9月9日还会是一个庆祝 ， 我觉得对电动车或者电动交通领域这也是一个非常好的节日 ， 我认为同时对整个社会也是有帮助的 ， 就是我们推广一些绿色、节能或者我们清洁能源的使用都是有非常好的一些支持 。
ABB做这些工作我们也有一个愿景 ， 就是要做到安全、智慧、可持续的电气未来 。当然我们也希望通过我们的努力可以实现一个安全、智慧、可持续的电气化的交通未来 。
【E电园|赵永占：供应链助力实现安全、智慧、可持续的电气未来】谢谢大家！


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