亚洲火车总站|美国“六代机”啥样?大概就是这个吧( 二 )


其实从这些大佬的讲话里面 , 大家早应该知道 , 中美在小展弦比无尾翼气动布局方面 , 都已经下了功夫 , 而美国人的缩比原型机或者无人原型机很可能在2000年前后就已经上天试飞了 。
亚洲火车总站|美国“六代机”啥样?大概就是这个吧
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美国海空军关于下一代战斗机有人还是无人 , 何种气动布局的分析图
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某个风洞模型 , 这个设计其实已经接近于小展弦比三角翼加一对蝶形翼 , 用矢量推力控制 , 发动机气流还吹过水平尾翼用来增加舵效 , 可见美国在气动布局研究方面也是在考虑各种靠谱和不靠谱的设计方案
其实由于现代飞机技术本身已经达到相当成熟的阶段 , 二战前后那样随随便便就捏一个气动外形然后来飞飞试试的事情 , 现在是不可想象的 , 用20年时间在技术上取得一些进步 , 完全可能 。
加上目前美国研制“六代机”的思路 , 之前咱们也报道过 , 是“新世纪百系列战机” , 也就是不会有一个YF-22、YF-23那样的 , 完全想明白未来空战的基本思路 , 提出4S标准之后 , 将所有新技术都堆上去 , 然后一步到位直接就成为下一代战斗机的“大而全”的验证机了 。 而是将会像上世纪50年代的“百系列”飞机一样 , 搞出一大堆奇形怪状 , 每种飞机都在某一个方面追求极限的设计来 。
那么作为这里面的第一款 , 已经进行了20年试飞研究 , 应该早已积累大量经验的小展弦比无尾翼设计显然是其中比较合适的一个 。 也只有这种各厂家其实早都玩明白 , 只是需要拿到拨款来造全尺寸原型机的方案 , 才能在一年左右时间里完成制造并进行试飞 。 其他那些难度更高的项目 , 可能也不是一次两次试飞就能搞定的了 , 比如说无人僚机啊什么的 。
其实大家可以去搜一搜杨伟总师关于下一代先进战机发展方向的论文 , 应该对下一代战斗机有一个更好的理解 。
其实美国现在如此重视“保密”(搁到10年前20年前 , 现在原型机的照片肯定满天飞了 , 而不是现在这种遮遮掩掩的状态) , 他们自己也说 , 一个重要的原因就是防止中国人知道他们在干啥 , 结论如何 。
毕竟就像当年原子弹 , 当年邓稼先还是哪位两弹元勋曾经说 , 关于原子弹最大的秘密就是这东西能搞出来 , 别的都只是要去解决工程学问题 。
关于下一代战斗机也是如此 , 杨伟总师在2016年珠海航展的时候就说 , 我们现在要进入深水区了 , 前面已经没有别人(别鹰?)给我们摸了 。
好吧 , 看来要说完全摸不到么……
不过气动真的只是下一代战斗机的一个比较基础的问题了 , 关于未来空战到底怎么打 , 这才是最要命的问题 。
现在世界上有资格来回答这个问题的 , 也只剩下中美了 , 连俄罗斯都因为金钱和技术水平的问题 , 接近于出局了 。
当然对于我们吃瓜群众 , 还是那句话 , 咱们等着看 。


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